Тормозные колодки (Страница 328)
Тормозные колодки Stellox задние для Great Wall Hover M2 2010-2014. Артикул 1367 002-SX
| Длина | 102,2 мм |
| Высота | 45,6 мм |
| Толщина | 16,1 мм |
| Толщина 2 | 16,5 мм |
| Торговые номера | 24664, PCA135602 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276113275 |
Тормозные колодки Zekkert передние для Mercedes-Benz B-Класс I (W245) 2005-2011. Артикул BS-1831
| Длина | 131,7 мм |
| Ширина | 70,2 мм |
| Вес | 2,04 кг |
| Толщина | 18,5 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Проверочное значение | E11 90R-02A028421742 |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Комплектность | С винтами тормозных сателлитов |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472494361 |
Тормозные колодки Trialli задние для Audi 80 II (B1) 1972-1978. Артикул GF 1866
| Ширина | 31 мм |
| Вес | 1,160 кг |
| Диаметр | 180 мм |
| Тормозная система | VAG |
| Тормозная колодка | Стандартный размер |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295074045 |
Тормозные колодки Japanparts задние для Nissan Primera P10 1990-1998. Артикул GF-134AF
| Ширина | 41 мм |
| Диаметр | 230 мм |
| Торговые номера | GF-134AF |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001065688 |
Тормозные колодки LPR передние для Mazda 323 III (BF) 1989-1994. Артикул 05P510
| Ширина | 91,7 мм |
| Высота | 71,1 мм |
| Толщина | 15 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Торговые номера | 05P510, 21539, 21540, 21541 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532062517 |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Toyota Wish I 2003-2009. Артикул D2183MH
| Длина | 116,6 мм |
| Высота | 47,0 мм |
| Толщина | 16,0 мм |
| Торговые номера | D822, D846, D990 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) задние для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул E410004
| Длина | 87,1 мм |
| Ширина | 52,8 мм |
| Толщина | 16,6 мм |
| Комплектность | С винтами |
| Торговые номера | 05P634, GDB1330 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236024594 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) задние для Lexus RX I 2000-2003. Артикул E110212
| Длина | 116,3 мм |
| Ширина | 44,1 мм |
| Толщина | 14,8 мм |
| Торговые номера | 05P749, GDB1182 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236117524, 05415236757041 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки RoadHouse задние для SEAT Cordoba I 1996-2002. Артикул 2263.03
| Длина | 87 мм |
| Высота | 52,9 мм |
| Вес | 0,901 кг |
| Толщина | 16 мм |
| Тормозная система | Girling |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной, с винтами, с пленкой для оклеивания |
| Торговые номера | 20960, PSX226303 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975268624 |
Тормозные колодки Brembo XTRA LINE передние для Lada XRAY I 2019-2026. Артикул P 68 033X
| Ширина | 116 мм |
| Высота | 52 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Серия | XTRA LINE |
| Тормозная система | Lucas |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Комплектность | Без аксессуаров, с винтами тормозных сателлитов |
| WVA номер | 23973 |
| Торговые номера | 23973, D1435 8553 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584069172 |
Тормозные колодки Miles (Керамика) задние для Toyota Avensis I 2000-2003. Артикул E510154
| Длина | 101,9 мм |
| Ширина | 46 мм |
| Толщина | 16,1 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 05P1113, GDB3337 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Ford Puma I 1997-2002. Артикул D3120H
| Толщина | 17,5 мм |
| Для оригинального номера | 1101464 |
| Длина 1 / длина 2 | 150,0/151,3 мм |
| Высота 1 | 58,3 мм |
| Высота 2 | 55,5 мм |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 23202, 23604 |
Тормозные колодки ASAM передние для Audi Coupe II (B3) 1988-1996. Артикул 71353
| Длина | 87 мм |
| Высота | 67,2 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026713537 |
Тормозные колодки Japanparts задние для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул PP-0915AF
| Длина | 86,7 мм |
| Толщина | 16,8 мм |
| Тормозная система | Brembo |
| Высота 1 | 70,3 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| WVA номер | 24097 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553303086 |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q передние для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул SP1708A
| Ширина | 119,00 мм |
| Высота | 69,50 мм |
| Толщина | 19,60 мм |
| Выполняет нормы ЕЭК | E9-90R-02A0289/0089 |
| Торговые номера | 21944, 21945, 23393, D1459-8659 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880953579637 |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Mazda RX-8 I 2003-2012. Артикул D3120H
| Толщина | 17,5 мм |
| Для оригинального номера | 1101464 |
| Длина 1 / длина 2 | 150,0/151,3 мм |
| Высота 1 | 58,3 мм |
| Высота 2 | 55,5 мм |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 23202, 23604 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Hyundai IONIQ 2016-2026. Артикул D11266MH
| Длина | 99,9 мм |
| Высота | 36,3 мм |
| Толщина | 14,5 мм |
| Для оригинального номера | 583020UA30 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| Торговые номера | 8428-D1544, D1544 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) задние для Renault Clio V 2019-2026. Артикул E110702
| Длина | 106,1 мм |
| Ширина | 45,8 мм |
| Толщина | 16,2 мм |
| Торговые номера | GDB1791 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Kia Picanto II 2011-2017. Артикул D11409MH
| Длина | 99,9 мм |
| Высота | 36,3 мм |
| Толщина | 14,5 мм |
| Для оригинального номера | 58302G6A10 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 22901, 22902, 22903 |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Toyota Progres 1997-2007. Артикул BD-7520
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601011034 |
Тормозные колодки Japanparts задние для IVECO Daily VI 2014-2026. Артикул PP-0219AF
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553300320 |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Mitsubishi ASX I 2010-2026. Артикул 2804.02
| Длина | 144,8 мм |
| Высота | 55 мм |
| Вес | 1,57 кг |
| Толщина | 16 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной |
| Торговые номера | 23584, D866-7741, PSX280402 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975269393 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Nissan Navara D22 2001-2007. Артикул K1174
| Ширина | 50 мм |
| Для оригинального номера | 5861063860 |
| Радиус | 130 |
| Торговые номера | 1399-574, 574 |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Cadillac ATS I 2013-2019. Артикул BD-1813
| Тормозная система | BOSCH |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601060933 |
Тормозные колодки NK задние для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул 223240
| Вес нетто | 0,76 кг |
| Высота 1 | 39,4 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Комплектность | Без аксессуаров |
| Ширина 1 | 108 мм |
| Толщина 1 | 13,1 мм |
| WVA номер | WVA 20645 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858577995 |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Toyota Previa I (XR10, XR20) 1993-2000. Артикул 2636.04
| Вес | 1,359 кг |
| Толщина | 15,5 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 4 |
| Тормозная система | Akebono |
| Высота 1 | 52,1 мм |
| Высота 2 | 55 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Длина 1 | 128,3 мм |
| Длина 2 | 126,9 мм |
| Торговые номера | 23505, 23506, D716-7587, PSX263604 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975261687 |
Тормозные колодки Finwhale передние для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул V413
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| Тормозная колодка | Стандартный размер |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715404130 |
Тормозные колодки Stellox передние для Mitsubishi L200 IV 2005-2015. Артикул 000 088B-SX
| Длина | 155,4 мм |
| Высота | 51 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Торговые номера | 24529, 24530 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276001893 |
Тормозные колодки Stellox передние для Volkswagen Passat B8 2014-2026. Артикул 000 420B-SX
| Длина | 160,2 мм |
| Высота | 64,5 мм |
| Толщина | 20,4 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
Тормозные колодки NK передние для Honda Accord VI 1998-2002. Артикул 222629
| Вес нетто | 1,39 кг |
| Высота 1 | 49,2 мм |
| Высота 2 | 49,2 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | Без аксессуаров, с прижимной пластиной |
| Ширина 1 | 131,5 мм |
| Ширина 2 | 131,5 мм |
| Толщина 1 | 16,6 мм |
| Толщина 2 | 16,6 мм |
| WVA номер | WVA 23529 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858577421 |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.