Тормозные колодки (Страница 294)
Тормозные колодки Miles (Керамика) для Chevrolet Equinox I 2003-2009. Артикул E510297
| Длина | 110,7 мм |
| Ширина | 45,9 мм |
| Толщина | 15 мм |
| Торговые номера | 05P1323, GDB1716 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки Fenox задние для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул BP43388
| Ширина | 105,5 мм |
| Высота | 56,4 мм |
| Толщина | 16,2 мм |
Тормозные колодки Mintex передние для Subaru Legacy III 1998-2003. Артикул MDB1794
| Ширина | 137,9 мм |
| Высота | 59,4 мм |
| Длина упаковки | 15,2 см |
| Ширина упаковки | 8,8 см |
| Высота упаковки | 8,4 см |
| Толщина | 17 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| WVA номер | 23558 |
| Торговые номера | 23558, 23559, 23560, 7589D721 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5028740032193 |
Тормозные колодки Zekkert задние для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2003. Артикул BS-2873
| Длина | 61,6 мм |
| Ширина | 70 мм |
| Вес | 0,90 кг |
| Толщина | 15,4 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Проверочное значение | E11 90R-02A01376/387 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472421848 |
Тормозные колодки ATE Ceramic передние для Opel Corsa C 2003-2006. Артикул 13.0470-7179.2
| Серия | Ceramic |
| Проверочное значение | E1 90R-02A0258/0225 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | ATE |
| Высота 1 | 69,7 мм |
| Высота 2 | 76,0 мм |
| Датчик износа | Без интегрированного контакта датчика износа, с звуковым предупреждением износа |
| Ширина 1 | 155,1 мм |
| Ширина 2 | 156,3 мм |
| Толщина 1 | 20,5 мм |
| Толщина 2 | 20,2 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 24.8190-0720.2 |
| Торговые номера | 23832, 23833, 23844, LD7179 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633346979 |
Тормозные колодки LPR задние для SsangYong Korando II 1996-2006. Артикул 01150
| Ширина | 57 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 254 мм |
| Торговые номера | 01150 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532037348 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Japanparts задние для Mazda MX-5 I (NA) 1995-1998. Артикул GF-320AF
| Ширина | 35 мм |
| Диаметр | 200 мм |
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001925432 |
Тормозные колодки Miles (Керамика) задние для BMW Z3 I 1995-2003. Артикул E510099
| Длина | 123,2 мм |
| Ширина | 44,9 мм |
| Толщина | 16,7 мм |
| Торговые номера | 05P297, GDB917 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки NiBK задние для Honda Insight II 2009-2014. Артикул PN8397
| Ширина | 88,8 мм |
| Высота | 47 мм |
| Толщина | 14,5 мм |
| Торговые номера | PN8397S |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458240905752 |
Тормозные колодки Zekkert задние для Volkswagen Taro 1994-1997. Артикул BK-4107
| Ширина | 56 мм |
| Вес | 3,25 кг |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154559147 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 269 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976717839 |
Тормозные колодки Brembo PRIME LINE для Peugeot Partner Origin 2011-2015. Артикул P 23 119
| Ширина | 137 мм |
| Высота | 58 мм |
| Толщина | 19 мм |
| Серия | PRIME LINE |
| Тормозная система | Bosch |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами тормозных сателлитов |
| WVA номер | 23708, 23981 |
| Торговые номера | 23708, 23981, D1618 8921 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584060322 |
Тормозные колодки Fenox задние для Renault Logan II 2007-2026. Артикул BP53002
| Ширина | 38 мм |
| Диаметр | 203 мм |
| Тормозная система | Bosch |
| Параметр | With arm |
Тормозные колодки Fenox задние для Toyota Sprinter Carib III 1995-2001. Артикул BP53035
| Ширина | 37 мм |
| Диаметр | 200 мм |
| Тормозная система | Sumitomo |
Тормозные колодки Stellox задние для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул 163 100-SX
| Ширина | 39 мм |
| Диаметр | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276125568 |
Тормозные колодки Trialli передние для Toyota RAV4 II (XA20) 2000-2005. Артикул PF 1911
| Длина | 123 мм |
| Ширина | 60,3 мм |
| Толщина | 17,5 мм |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Датчик износа | Без интегрированного датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295067122 |
Тормозные колодки Japanparts передние для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул PA-0047AF
| Длина | 156 мм |
| Ширина | 66 мм, 71,4 мм |
| Толщина | 20,3 мм |
| Тормозная система | ATE |
| WVA номер | 23587;23588;23589 |
| Торговые номера | PA-0047AF |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553184869 |
Тормозные колодки Patron задние для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул PSP549
| Ширина | 32 мм |
| Диаметр | 230 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255277393 |
Тормозные колодки NiBK передние для Toyota Vios I 2002-2008. Артикул PN1472
| Ширина | 116,5 мм |
| Высота | 51,3 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458240905324 |
Тормозные колодки Icer передние для Opel Combo C 2001-2012. Артикул 181526-701
| Ширина | 131,5 мм |
| Высота | 52,5 мм |
| Вес | 1,358 кг |
| Толщина | 17 мм |
| Тормозная система | Lucas - Girling |
| Проверочное значение | E9 90R-01111/516 |
| Качество | 300 |
| Высота 2 | 55,65 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер технической информации | 181526-701 |
| Исполнение оси | Front |
| Торговые номера | 23225, 23226, D1176-8290 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073084620 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул E400310
| Толщина | 17,4 мм |
| Длина 1 | 155,1 мм |
| Длина 2 | 156,3 мм |
| Ширина 1 | 72,2 мм |
| Ширина 2 | 68,9 мм |
| Торговые номера | 05P704, GDB1388 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236026109 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Miles (Керамика) задние для Infiniti G IV 2007-2013. Артикул E510008
| Длина | 105,5 мм |
| Ширина | 37,8 мм |
| Толщина | 14,3 мм |
| Торговые номера | 05P857, GDB3294 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236139229 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки Brembo XTRA передние для BMW X1 I (E84) 2009-2011. Артикул P 06 057X
| Ширина | 155 мм |
| Высота | 64 мм |
| Толщина | 20 мм |
| Серия | XTRA LINE |
| Тормозная система | Teves |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Комплектность | Без аксессуаров, с поршневым зажимом, с прижимной пластиной |
| WVA номер | 23793, 23794 |
| Торговые номера | 23793, 23794, D1061 7967 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584068601 |
Тормозные колодки MAPCO задние для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул 6605
| Ширина | 95,5 мм |
| Высота | 42,8 мм |
| Толщина | 15,3 мм |
| Тормозная система | Lucas / TRW |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605085061 |
Тормозные колодки Mando задние для Volkswagen Scirocco II 1985-1992. Артикул MBF015083
| Длина | 87 мм |
| Высота | 53 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| WVA номер | 20960-20961-23554 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747174102 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Kia Soul III 2019-2026. Артикул D11409MH
| Длина | 99,9 мм |
| Высота | 36,3 мм |
| Толщина | 14,5 мм |
| Для оригинального номера | 58302G6A10 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 22901, 22902, 22903 |
Тормозные колодки Zekkert задние для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул BS-1127
| Длина | 87,1 мм |
| Ширина | 52,8 мм |
| Вес | 0,96 кг |
| Толщина | 14,9 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139439265 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976711226 |
Тормозные колодки NiBK передние для Lifan X60 I 2011-2026. Артикул PN1472
| Ширина | 116,5 мм |
| Высота | 51,3 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458240905324 |
Тормозные колодки NiBK передние для Citroen C5 II 2009-2017. Артикул PN42001W
| Ширина | 180 мм |
| Высота | 75 мм |
| Толщина | 16,4 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458048212302 |
Тормозные колодки Trialli (Керамика) задние для Hyundai i10 II 2013-2026. Артикул PF 0881CR
| Ширина | 100 мм |
| Высота | 41 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| WVA номер | 24934, 24935, 24936 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295261964 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки Masuma задние для Honda Civic VII 2001-2005. Артикул MS-8397
| Длина | 89 мм |
| Ширина | 47,5 мм |
| Толщина | 14,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116721696 |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.