Тормозные колодки (Страница 25)
Тормозные колодки Fenox задние для Hyundai Pony X1 1985-1989. Артикул BP53004
| Диаметр | 180 мм |
| Параметр | With arm |
| Тормозная система | Mando |
| Ширина | 32 мм |
Тормозные колодки Advics задние для Toyota Corolla E100 1991-1997. Артикул SN148P
| Толщина | 14,5 мм |
| Ширина | 98,5 мм |
| Высота | 42,5 мм |
Тормозные колодки LPR для Buick LeSabre VIII 1999-2005. Артикул 05P1054
| Толщина | 19 мм |
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Торговые номера | 05P1054, 23358 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532097663 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Ширина | 148 мм |
| Высота | 61,8 мм |
Тормозные колодки RoadHouse задние для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул 2892.00
| Вес | 1,605 кг |
| Толщина | 16,8 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной, с пленкой для оклеивания |
| Длина | 139,7 мм |
| Тормозная система | Ate-Teves |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Торговые номера | 23309, 23310, D919-7820, PSX289200 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975272126 |
| Высота | 68 мм |
Тормозные колодки ASAM задние для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул 71314
| Толщина | 17 мм |
| Длина | 105,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026713148 |
| Ограничение производителя | TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Высота | 56 мм |
Тормозные колодки TRW передние для Volkswagen Jetta VII 2017-2020. Артикул GDB2114
| Толщина | 20,0 мм |
| Проверочное значение | E9 90R-01107/3181 |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами тормозных сателлитов |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938319434 |
| Ограничение производителя | TRW |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | 24738, 25217 |
| Ширина | 175,2 мм |
| Высота | 69,7 мм |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Audi S3 III (8V) 2012-2020. Артикул E500561
| Толщина | 19,4 мм |
| Комплектность | С винтами |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Длина | 175,1 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Торговые номера | GDB2114 |
| Ширина | 70,3 мм |
Тормозные колодки Febest передние для Mitsubishi Lancer VI 1992-1995. Артикул 0401-K77F
| Вес | 1,77 кг |
| Толщина | 15 мм |
| Длина упаковки | 15,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111072487 |
| Ширина | 150 мм |
| Ширина упаковки | 6,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
| Высота | 59 мм |
Тормозные колодки Stellox задние для Audi 80 II (B1) 1972-1978. Артикул 057 101-SX
| Вес | 1,491 кг |
| Торговые номера | ZCA404601 |
| Диаметр | 200 мм |
| Проверочное значение | E9-90R-01701/004 |
| Тормозная система | Ate-Teves |
| Комплектность | С рычагом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276023918 |
| Ширина | 40 мм |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Toyota Yaris III 2012-2013. Артикул BD-7542
| Тормозная система | AKEBONO |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601012345 |
Тормозные колодки Fenox задние для Mitsubishi L300 I 1980-1994. Артикул BP53137
| Диаметр | 300 мм |
| Ширина | 50 мм |
Тормозные колодки Zekkert передние для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул BS-1254C
| Вес | 1,93 кг |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Ширина 1 | 57,5 мм |
| Ограничение производителя | TEVES |
| Ширина 2 | 64,4 мм |
| Толщина 1 | 17,8 мм |
| Толщина 2 | 18 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255822842376 |
| Длина | 155,2 мм |
| Проверочное значение | E1190R02A01377/47052 |
| Датчик износа | Не подготовлено для индикатора износа |
Тормозные колодки ASAM передние для MINI Cabrio II (R57) 2008-2015. Артикул 55407
| Толщина | 17,6 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Высота 1 | 65,3 мм |
| Высота 2 | 53,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026554079 |
| Длина | 131,4 мм |
Тормозные колодки Miles (Керамика) задние для SEAT Ibiza II 1993-1999. Артикул E510021
| Толщина | 15,2 мм |
| Длина | 87,1 мм |
| Комплектность | С винтами |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236139274 |
| Торговые номера | 05P294, GDB1121 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 52,8 мм |
Тормозные колодки ASAM передние для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул 71380
| Толщина | 16,2 мм |
| Длина | 94,9 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026713803 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Высота | 51 мм |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Kia Magentis II 2005-2010. Артикул BD-3605
| Тормозная система | MANDO |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601012710 |
Тормозные колодки Trialli задние (Керамика) для BMW X5 II (E70) 2006-2013. Артикул PF 4009
| Толщина | 16,5 мм |
| Тормозная система | Ate |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295151487 |
| Длина | 122 мм |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 58,2 мм |
Тормозные колодки Zekkert передние для Renault Twingo II 2007-2014. Артикул BS-1482C
| Вес | 1,17 кг |
| Толщина | 17,4 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Длина предупреждающего контакта | 220 мм |
| Толщина 1 | 17,4 мм |
| Проверочное значение | E1190R02A01394/37525 |
| Ограничение производителя | TRW |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Ширина 1 | 64,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255822842567 |
| Длина | 100 мм |
| Ширина | 64,6 мм |
Тормозные колодки CTR задние для Chrysler Sebring II 2001-2007. Артикул GK0574
| Комплектность | Без прижимной пластины |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) задние для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул E110262
| Толщина | 16,7 мм, 43,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236118026, 05415236757645 |
| Длина | 123,2 мм |
| Торговые номера | 05P1252, GDB1626 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 48,3 мм |
Тормозные колодки Mando задние для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2014. Артикул MBF015243
| Вес | 1,1 кг |
| Толщина | 17,8 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Толщина 2 | 17,8 мм |
| Длина | 122,6 мм |
| Высота 2 | 52,6 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Длина 2 | 122,6 мм |
| WVA номер | 24253-24254 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747175420 |
| Высота | 54,5 мм |
Тормозные колодки Eurorepar задние для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул 1617250480
| Проверочное значение | E1 90R-011366/050 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Тормозная система | TRW |
| Высота 1 | 52,9 мм |
| Комплектность | Без аксессуаров, с болтом |
| Ширина 1 | 87 мм |
| Толщина 1 | 17 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Низкометаллический |
Тормозные колодки Stellox передние для BMW X6 I (E71) 2010-2014. Артикул 863 014B-SX
| Толщина | 16,8 мм |
| Длина | 156,8 мм |
| Высота | 58,5 мм |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Great Wall Hover M2 2010-2014. Артикул BD-7543
| Тормозная система | AKEBONO |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601012352 |
Тормозные колодки LYNXauto для Ford Maverick III 2003-2007. Артикул BD-5132
Тормозные колодки Stellox задние для Volkswagen Taro 1991-1994. Артикул 000 083B-SX
| Толщина | 17,5 мм |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276001787 |
| Длина | 116,2 мм |
| Торговые номера | 23326 |
| Высота | 58,6 мм |
Тормозные колодки Fenox передние для Toyota Corolla E80 1983-1988. Артикул BP43271
| Толщина | 15,5 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа, с интегрированным датчиком износа |
| Ширина | 107,6 мм |
| Высота | 42,5 мм |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул BD-1206
| Толщина | 17,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601037195 |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
Тормозные колодки Zekkert задние для Ford Transit IV 1991-1994. Артикул BK-4290
| Вес | 3,38 кг |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154546522 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 254 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472417339 |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ширина | 51,9 мм |
Тормозные колодки Zekkert задние для Citroen Xsara Picasso 1999-2012. Артикул BS-1687
| Вес | 1,02 кг |
| Толщина | 16,8 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139439265 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Длина | 87 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472460694 |
| Ширина | 52,8 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.