Тормозные колодки (Страница 248)
Тормозные колодки Masuma передние для Nissan Leaf I (ZE0/AZE0) 2010-2017. Артикул MS-C2007
| Толщина | 15,8 мм |
| Длина | 141,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116724260 |
| Ширина | 55,6 мм |
Тормозные колодки Icer передние для Renault 11 1986-1988. Артикул 180633
| Вес | 1,11 кг |
| Толщина | 18 мм |
| Номер технической информации | 180633 |
| Качество | 300 |
| Проверочное значение | E1 90R-01030/114 |
| Тормозная система | Bendix |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | 20905, 20906, 20986, 20987, 21803, 21804, 21805, 21806, D371-7261 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073009487 |
| Исполнение оси | Передний мост |
| Ширина | 105,1 мм |
| Высота | 54,4 мм |
Тормозные колодки LPR задние для Audi Q7 II (4M) 2015-2026. Артикул 05P2039
| Толщина | 17,5 мм |
| Торговые номера | 05P2039, 22308, 22309 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928174817 |
| Ширина | 129,2 мм |
| Высота | 59 мм |
Тормозные колодки Eurorepar передние для Volkswagen Scirocco II 1981-1990. Артикул 1617248080
| Проверочное значение | E1 90R-01584/003 |
| Высота 2 | 49 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Ширина 1 | 137,8 мм |
| Тормозная система | KELSEY-HAYES |
| Высота 1 | 51,2 мм |
| Комплектность | Без аксессуаров, без болта |
| Толщина 1 | 19,7 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Низкометаллический |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Japanparts задние для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул GF-L09AF
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001675436 |
| Диаметр | 210 мм |
| Ширина | 30 мм |
Тормозные колодки Optimal передние для Honda Civic VIII 2005-2012. Артикул BP-10133
| Толщина | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4058787123036 |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Ширина | 138 мм |
| Высота | 52,6 мм |
Тормозные колодки Eurorepar задние для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул 1617265280
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Высота 1 | 45 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | Без аксессуаров, без болта |
| Проверочное значение | E9 90R-01834/267 |
| Ширина 1 | 111,5 мм |
| Ширина 2 | 91 мм |
| Толщина 1 | 15,5 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Низкометаллический |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) задние для Chrysler Crossfire 2003-2008. Артикул E410304
| Толщина | 15,4 мм |
| Длина | 63,8 мм |
| Торговые номера | 05P726, GDB1335 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236026055 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 72,8 мм |
Тормозные колодки LPR задние для Mitsubishi Lancer II 1980-1983. Артикул 05260
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 203,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532040041 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Торговые номера | 05260 |
| Ширина | 37 мм |
Тормозные колодки LPR передние для Mitsubishi Eclipse I 1989-1995. Артикул 05P1012
| Толщина | 16 мм |
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532097243 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Торговые номера | 05P1012, 21647 |
| Ширина | 127,7 мм |
| Высота | 51,8 мм |
Тормозные колодки Zentparts задние для Citroen Saxo 1996-2003. Артикул Z07313
| Толщина | 16,6 мм |
| Высота 2 | 51,5 мм |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276864658 |
| Ширина | 123,1 мм |
| Высота | 52 мм |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) для Lexus CT I 2011-2018. Артикул E410136
| Толщина | 14,4 мм |
| Длина | 98,5 мм |
| Торговые номера | 05P1312, GDB3454 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236024976, 05415236141246 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 42,8 мм |
Тормозные колодки WEEN задние для Volvo V40 I 1995-2004. Артикул 151-1249
| Толщина | 16,7 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718247967193 |
| Длина | 87,2 мм |
| Торговые номера | 21860, 21861 |
| Высота | 47,1 мм |
Тормозные колодки Zekkert задние для Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2013-2017. Артикул BK-4303
| Вес | 1,17 кг |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154557394 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 180 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472446742 |
| Ширина | 25 мм |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) задние для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул PF 4014
| Толщина | 17,3 мм |
| Тормозная система | Ate |
| Высота 2 | 51 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| Высота 1 | 48,1 мм |
| WVA номер | 23927, 23926 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295158110 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 123 мм |
Тормозные колодки Trialli задние (Керамика) для Audi A6 II (C5) 2002-2005. Артикул PF 1875
| Толщина | 17,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295119272 |
| Длина | 116,1 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 59 мм |
Тормозные колодки Masuma задние для Volkswagen Golf III 1991-1997. Артикул MS-E0003
| Толщина | 16,3 мм |
| Длина | 87 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116723515 |
| Ширина | 52,6 мм |
Тормозные колодки NK задние для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 2719642
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858189976 |
| Диаметр | 228,6 мм |
| Ширина | 42 мм |
| Вес нетто | 2,15 кг |
Тормозные колодки Zekkert задние для Citroen E-Mehari I 2016-2019. Артикул BS-2463
| Вес | 0,79 кг |
| Толщина | 13,7 мм |
| Длина | 95,7 мм |
| Ограничение производителя | GIRLING |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139441203 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976787917 |
| Ширина | 43,9 мм |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) задние для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул E410290
| Толщина | 15,4 мм |
| Длина | 63,8 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Торговые номера | 05P726, GDB1335 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236025911 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 72,8 мм |
Тормозные колодки Optimal передние для Peugeot RCZ I 2010-2015. Артикул BP-12220
| Толщина | 19 мм |
| Минимальная толщина | 19 мм |
| Высота 1 | 71,5 мм |
| Торговые номера | 23589, 24153 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4058787125788 |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| Тормозная система | ATE-TEVES |
| Ширина 1 | 156,3 мм |
| Ширина | 155 мм |
| Высота | 66 мм |
Тормозные колодки Brembo PRIME LINE передние для Nissan Teana L32 2014-2026. Артикул P 56 065
| Толщина | 17 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 4 |
| Тормозная система | Sumitomo |
| WVA номер | 21561, 21562 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584061503 |
| Серия | PRIME LINE |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | Без аксессуаров |
| Торговые номера | 21561, 21562, D815 7318, D815 7783 |
| Ширина | 137 мм |
| Высота | 53 мм |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q задние для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул SP1947
| Толщина | 15,50 мм |
| Высота 1 | 51,40 мм |
| Выполняет нормы ЕЭК | E9-90R-02A0818/3036 |
| Тормозная система | ATE |
| Высота 2 | 51,80 мм |
| Торговые номера | 25212, D1564-7957 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880946175840 |
| Ширина | 123,20 мм |
Тормозные колодки Advics передние для Toyota Hilux VII 2005-2015. Артикул SN139P
| Толщина | 17,9 мм |
| Ширина | 143,7 мм |
| Высота | 83,2 мм |
Тормозные колодки Fenox задние для Lexus RX I 2000-2003. Артикул BP43267
| Толщина | 15 мм |
| Ширина | 87 мм |
| Высота | 46 мм |
Тормозные колодки Brembo передние для Suzuki Samurai 1988-2004. Артикул P 79 001
| Толщина | 16 мм |
| Комплектность | Без аксессуаров |
| Торговые номера | 21142, D660 7540 |
| Серия | PRIME LINE |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| WVA номер | 21142 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584057216 |
| Ширина | 110 мм |
| Высота | 42 мм |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2014-2020. Артикул BD-5373
Тормозные колодки Vika задние для Mercedes-Benz S-Класс AMG III (W222, C217) 2013-2021. Артикул 69734801
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570432191 |
Тормозные колодки Stellox передние для Ford Fiesta V 2001-2010. Артикул 777 000B-SX
Тормозные колодки RoadHouse задние для Hyundai Lantra II 1995-2000. Артикул 4141.00
| Вес | 0,565 кг |
| Диаметр | 203 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Комплектность | С рычагом |
| Торговые номера | ZSX414100 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975305152 |
| Тормозная колодка | Без накладок |
| Ширина | 39 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.