Тормозные колодки (Страница 153)
Тормозные колодки LPR передние для Hyundai Porter III 1993-2004. Артикул 05P1009
| Ширина | 130 мм |
| Высота | 72,6 мм |
| Толщина | 19 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Торговые номера | 05P1009, 23083 |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532097212 |
Тормозные колодки LPR задние для Fiat Fiorino II 1988-2001. Артикул 09330
| Ширина | 42 мм |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 228,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928082730 |
| Тормозная система | BENDIX |
| Торговые номера | 09330 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Opel Frontera A 1992-1998. Артикул D4034MH
| Длина | 109,6 мм |
| Высота | 39,0 мм |
| Толщина | 16,0 мм |
| WVA номер | 21875, 21876, 21877 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| Торговые номера | 7460-D580, D580 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул E100096
| Длина | 147,8 мм |
| Ширина | 61,1 мм |
| Толщина | 18,6 мм |
| Торговые номера | 05P1562, GDB1847 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236112970, 05415236757218 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки BSG передние для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул BSG 60-200-054
| Ширина | 188 мм |
| Толщина | 19 мм |
| Комплектность | С направляющим болтом |
| Торговые номера | 60200054, BSG 60200054, BSG60200054 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822127827 |
| Высота 1 | 73 мм |
| Высота 2 | 80 мм |
| Номер компонента | BSG 60-200-054 |
Тормозные колодки Eurorepar передние для Opel Astra F 1991-2002. Артикул 1617267180
| Проверочное значение | E9 90R-01899/1292 |
| Высота 1 | 52,8 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Толщина 1 | 17,3 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Low-Metallic |
| Тормозная система | ATE |
| Комплектность | Без аксессуаров, без болта |
| Ширина 1 | 156,4 мм |
Тормозные колодки Icer передние для Kia Sorento II 2013-2026. Артикул 182147
| Ширина | 132,85 мм |
| Высота | 59,8 мм |
| Вес | 1,8 кг |
| Толщина | 17,4 мм |
| Проверочное значение | E9 90R-02A0111/3835 |
| Тормозная система | Mando |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер технической информации | 182147 |
| Торговые номера | 25757, 25758, 25759, D1432-8549, D1687-8549, D1815-8549, D1815-9049, D2023-8549 |
| Качество | 300 |
| Исполнение оси | Front |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073107985 |
Тормозные колодки NiBK задние для Suzuki Cappuccino 1992-1995. Артикул FN9958
| Ширина | 40 мм |
| Толщина | 4 мм |
| Диаметр | 220 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458240905609 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Toyota Prius IV (XW50) 2015-2026. Артикул D2254MH
| Длина | 98,6 мм |
| Высота | 40 мм |
| Толщина | 14,5 мм |
| Для оригинального номера | 0446602210 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| WVA номер | 24610, 24611, 24612 |
| Торговые номера | 8463-D1354, 8846-D1354, D1354 |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
Тормозные колодки Stellox задние для Mercedes-Benz A-Класс II (W169) 2004-2012. Артикул 000 399B-SX
| Длина | 106,6 мм |
| Высота | 59,1 мм |
| Толщина | 18,5 мм |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
Тормозные колодки Zekkert передние для Land Rover Range Rover Sport I 2005-2013. Артикул BS-2540
| Длина | 131,7 мм |
| Ширина | 77,3 мм |
| Вес | 2,53 кг |
| Толщина | 14,8 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139349639 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976788082 |
| Ограничение производителя | BREMBO |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
Тормозные колодки ASAM передние для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 71330
| Комплектность | С аксессуарами |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026713308 |
Тормозные колодки Fenox задние для Toyota Cressida I (X30, X40) 1977-1981. Артикул BP53106
| Ширина | 32 мм |
| Диаметр | 200 мм |
Тормозные колодки LYNXauto для Nissan Tiida I 2007-2013. Артикул BD-5701
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601010716 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Mazda RX-7 III (FD) 1992-2002. Артикул D1185
| Длина | 105,3 мм |
| Высота | 45,0 мм |
| Толщина | 16,0 мм |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) LPR задние для Mercedes-Benz 190 (W201) 1982-1993. Артикул 04730
| Ширина | 20 мм |
| Торговые номера | 04730 |
| Тормозная система | TRW |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 164 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532039205 |
Тормозные колодки MAPCO задние для Volkswagen Sharan II 2010-2026. Артикул 6914
| Ширина | 105,2 мм |
| Высота | 56,4 мм |
| Толщина | 16,9 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа, не подготовленно для датчика износа |
| Тормозная система | Lucas / TRW |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с электрическим стояночным тормозом |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами тормозных сателлитов |
| Количество болтов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605760159 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Miles задние для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1991-1998. Артикул E210588
| Ширина | 20 мм |
| Диаметр | 164 мм |
| Торговые номера | 04730 |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Audi 200 II (C3) 1985-1991. Артикул BD-5912
| Тормозная система | ATE |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Toyota Solara XV30 2003-2008. Артикул E100243
| Длина | 116,8 мм |
| Ширина | 59,3 мм |
| Толщина | 16,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236117838 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
| Торговые номера | 05P712, GDB3152 |
Тормозные колодки Trialli передние для Land Rover Freelander II 2006-2014. Артикул PF 1009
| Длина | 156,4 мм |
| Ширина | 72 мм |
| Толщина | 20 мм |
| Тормозная система | Ate |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295119029 |
| Датчик износа | Без интегрированного датчика износа |
Тормозные колодки LPR для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 05P969
| Ширина | 156 мм |
| Высота | 74,2 мм |
| Толщина | 19,3 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Тормозная система | ATE |
| Длина предупреждающего контакта | 155 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532096819 |
| Торговые номера | 05P969, 20676, 21911, 23392 |
Тормозные колодки ASAM передние для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2011. Артикул 55434
| Длина | 149,5 мм |
| Высота | 57,5 мм |
| Толщина | 17,5 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Длина 2 | 150 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026554345 |
| Высота 2 | 57,5 мм |
Тормозные колодки Zekkert задние для Fiat Ducato II 1994-2006. Артикул BS-2843
| Длина | 109,5 мм |
| Ширина | 49,8 мм |
| Вес | 1,53 кг |
| Толщина | 19,7 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137744372 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976714739 |
| Ограничение производителя | BREMBO |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул BD-5319
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601058503 |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
Тормозные колодки Textar apad для Renault Megane IV 2015-2026. Артикул 2397301SC
| Ширина | 116,5 мм |
| Высота | 52,2 мм |
| Вес | 1,1 кг |
| Толщина | 17,3 мм |
| Комплектность | С винтами тормозных сателлитов |
| WVA номер | 23973 |
| Торговые номера | 23973, 8553D1435 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4019722613845 |
| Серия | apad |
| Качество | Apad |
| Тормозная система | Lucas |
| Датчик износа | Не подготовлено для индикатора износа |
Тормозные колодки Zekkert передние для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул BS-2126
| Ширина | 80,3 мм |
| Вес | 3,53 кг |
| Толщина | 19,4 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Длина 2 | 192,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976787535 |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137746783 |
| Длина 1 | 193,2 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
Тормозные колодки Fenox задние для Nissan Terrano II 1993-2002. Артикул BP53124
| Ширина | 31 мм |
| Диаметр | 180 мм |
Тормозные колодки ASAM передние для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 71353
| Длина | 87 мм |
| Высота | 67,2 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026713537 |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Ford Escort V 1995-2000. Артикул 2285.10
| Длина | 141,4 мм |
| Высота | 44,6 мм |
| Вес | 1,111 кг |
| Тормозная система | Ate-Teves |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной, с пленкой для оклеивания |
| Толщина 2 | 18 мм |
| Толщина 1 | 17,2 мм |
| Торговые номера | 21202, 21203, D1196-8316, PSX228510 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975256812 |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.