Тормозные колодки (Страница 150)
Тормозные колодки LYNXauto передние для Peugeot Boxer II (244) 2001-2006. Артикул BD-2215
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601064986 |
| Тормозная система | BREMBO |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
Тормозные колодки CTR для Mitsubishi Pajero III 2000-2007. Артикул GK0687
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199122002 |
Тормозные колодки Zekkert передние для Volvo S80 II 2006-2016. Артикул BS-1031
| Вес | 2,36 кг |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137740997 |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Длина 1 | 155,2 мм |
| Ширина 1 | 75,3 мм |
| Толщина 1 | 18,9 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ограничение производителя | ATE-TEVES |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Длина 2 | 156,5 мм |
| Ширина 2 | 74,5 мм |
| Толщина 2 | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976715453 |
Тормозные колодки MAPCO задние для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул 6492
| Ширина | 87 мм |
| Высота | 52,9 мм |
| Толщина | 16,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605082985 |
| Тормозная система | Lucas / TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Audi A6 V (C8) 2018-2019. Артикул BD-8057
Тормозные колодки Japanparts задние для Chrysler Voyager III 1995-2001. Артикул PP-994AF
| Длина | 155,7 мм |
| Высота | 49,2 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| WVA номер | 24036, 24037, 24038 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001137880 |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) задние для Audi A6 V (C8) 2018-2026. Артикул PF 4475
| Ширина | 129 мм |
| Толщина | 18 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Без датчика износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295216728 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
| Высота 1 | 58 мм |
| Высота 2 | 59 мм |
| WVA номер | 26265, 26266 |
Тормозные колодки NK передние для Fiat Stilo 2001-2006. Артикул 222380
| Вес нетто | 1,31 кг |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Толщина 1 | 17 мм |
| WVA номер | WVA 23705/17 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Высота 2 | 53,1 мм |
| Высота 1 | 53,1 мм |
| Длина предупреждающего контакта | 216 мм |
| Ширина 1 | 122,7 мм |
| Ширина 2 | 122,7 мм |
| Толщина 2 | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858788476 |
Тормозные колодки Fenox задние для Subaru XV I 2012-2017. Артикул BP53066
| Ширина | 35 мм |
| Диаметр | 228 мм |
| Параметр | Parking brake lever |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Maserati Biturbo 1981-1992. Артикул 2011.00
| Длина | 90,2 мм |
| Высота | 70,5 мм |
| Вес | 1,303 кг |
| Толщина | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975250438 |
| Тормозная система | Ate-Teves |
| Торговые номера | PSX201100 |
Тормозные колодки Cworks передние для Land Rover Range Rover Evoque II 2015-2026. Артикул C11CR0020
| Ширина | 156,3 мм |
| Высота 1 | 66,7 мм |
| Высота 2 | 72 мм |
| Толщина 1 | 19 мм |
| Толщина 2 | 18,1 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352313 |
Тормозные колодки LPR задние для Volkswagen Polo V 2009-2026. Артикул 05P634
| Ширина | 87 мм |
| Высота | 52,9 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Торговые номера | 05P634, 20960 |
| Тормозная система | TRW |
| Комплектность | С винтами |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532059067 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул E110182
| Длина | 86,9 мм |
| Ширина | 52,8 мм |
| Толщина | 16,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236113021 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Торговые номера | 05P853, GDB1475 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки Stellox задние для Chrysler PT Cruiser 2000-2010. Артикул 000 445-SX
| Ширина | 22 мм |
| Диаметр | 170 мм |
| Тип тормоза | Барабанный тормозной механизм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276475106 |
Тормозные колодки Fenox задние для Subaru Libero 1983-2000. Артикул BP53073
| Ширина | 32 мм |
| Параметр | Parking brake lever, with arm |
| Диаметр | 170 мм |
Тормозные колодки Zekkert задние для Hyundai Accent II 1999-2006. Артикул BK-4219
| Ширина | 37 мм |
| Вес | 1,41 кг |
| Ограничение производителя | MANDO |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 179 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154551801 |
| Комплектность | С рычагом |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976713084 |
Тормозные колодки Patron передние для Volvo C70 II 2006-2013. Артикул PBP1594
| Длина | 156,4 мм |
| Высота | 67,2 мм |
| Толщина | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255282717 |
| Ограничение производителя | ATE |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Renault Grand Scenic II 2005-2008. Артикул E100101
| Толщина | 17,7 мм |
| Длина 1 | 155,2 мм |
| Длина 2 | 156,2 мм |
| Ширина 2 | 66,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236112918, 05415236757249 |
| Ширина 1 | 68,8 мм |
| Торговые номера | 05P1279, GDB1687 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) задние для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2013-2026. Артикул PF 4147
| Ширина | 123 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Высота 1 | 56 мм |
| WVA номер | 25353, 25354 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295188384 |
| Тормозная система | Ate |
| Высота 2 | 62 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Mintex передние для Fiat Palio I 1997-2012. Артикул MDB2076
| Ширина | 151,5 мм |
| Высота | 52,7 мм |
| Вес | 1,52 кг |
| Длина упаковки | 17 см |
| Ширина упаковки | 12 см |
| Высота упаковки | 8,3 см |
| Толщина | 18 мм |
| WVA номер | 23552 |
| Тормозная система | Teves |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | MBA1056 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Торговые номера | 20907, 23552, 8747D1538 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5028740052269 |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Subaru Legacy II 1994-1999. Артикул 2647.02
| Длина | 137,6 мм |
| Высота | 53,8 мм |
| Вес | 1,567 кг |
| Толщина | 17,5 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной, с пленкой для оклеивания |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975261977 |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | 23780, 23781, 23782, D722-7590, PSX264702 |
Тормозные колодки Cworks передние для Audi A6 allroad III (C7) 2012-2018. Артикул C11CR1010
| Ширина | 193 мм |
| Высота | 70,9 мм |
| Толщина | 19,3 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352561 |
Тормозные колодки BSG передние для Fiat Doblo I 2004-2005. Артикул BSG 70-200-002
| Длина | 137 мм |
| Высота | 57 мм |
| Толщина | 18 мм |
| Номер компонента | BSG 70-202-002 |
| Торговые номера | 70200002, BSG 70200002, BSG70200002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822086292 |
| Тормозная система | Bosch |
Тормозные колодки Fenox передние для Volkswagen Polo II 1992-1994. Артикул BP43190
| Ширина | 141,8 мм |
| Высота | 51,2 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
| Высота 2 | 50,6 мм |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул BD-2229
Тормозные колодки NiBK передние для Dodge Charger VI (LD) 2011-2026. Артикул PN0423
| Ширина | 151 мм |
| Высота | 56,3 мм |
| Толщина | 17,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170006 |
Тормозные колодки LPR для TVR Griffith 1990-2002. Артикул 05P628
| Ширина | 151,4 мм |
| Высота | 46,4 мм |
| Толщина | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532059036 |
| Тормозная система | ATE |
| Торговые номера | 05P628, 23103, 23104 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул E400486
| Длина | 209,6 мм |
| Ширина | 93,9 мм |
| Толщина | 15,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236729031 |
| Торговые номера | 05P1754, GDB1774 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Icer задние для Volvo 940 1991-1998. Артикул 181155-700
| Ширина | 89,9 мм |
| Высота | 53,6 мм |
| Вес | 0,819 кг |
| Толщина | 13,3 мм |
| Качество | 944 |
| Тормозная система | LUCAS-TRW |
| Исполнение оси | Rear |
| Торговые номера | 21384, 21385, D391-7279 |
| Проверочное значение | E9 90R-01110/172 |
| Номер технической информации | 181155-700 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073080561 |
Тормозные колодки MK Kashiyama для Toyota Supra III (A70) 1986-1993. Артикул D2062
| Длина | 125,5 мм |
| Высота | 37,0 мм |
| Толщина | 15,0 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.