Тормозные колодки (Страница 148)
| Вес | 2,608 кг |
| Толщина | 593 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276003118 |
| Длина | 169,2 мм |
| Проверочное значение | E990R-01112/1627 |
| Тормозная система | Bosch |
| Длина предупреждающего контакта | 160 мм |
| Торговые номера | 24468, PCA123701 |
| Высота | 61,5 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236010962, 05415236757812 |
| Длина | 141 мм |
| Торговые номера | GDB1142, GDB3155 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 63,1 мм |
| Толщина | 15,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116720736 |
| Длина | 116 мм |
| Ширина | 43,3 мм |
| Толщина | 15,7 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Номер EAN/Штрих-код | 5714267097820 |
| Серия | |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Ширина | 99,9 мм |
| Высота | 40,9 мм |
| Толщина | 15,9 мм |
| Длина | 187,5 мм |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Торговые номера | LP2149 |
| Ширина | 92,9 мм |
| Толщина | 18,6 мм |
| Длина | 154,6 мм |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Высота | 58,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601011065 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Вес | 0,822 кг |
| Толщина | 15 мм |
| Длина | 87 мм |
| Проверочное значение | E990R-01118/457 |
| Тормозная система | Girling |
| Торговые номера | 20960, PCA026310 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276151246 |
| Высота | 52,9 мм |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 180 мм |
| Торговые номера | 04480 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532038888 |
| Тормозная система | TRW |
| Ширина | 42 мм |
| Вес | 1,53 кг |
| Комплектность | Без колесного тормозного цидиндра |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276425620803 |
| Тормозная система | TEVES |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 200 мм |
| Ширина | 40 мм |
| Тормозная колодка | С накладками |
| Торговые номера | BS909 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 203,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142434872 |
| Ширина | 38,8 мм |
| Вес | 0,885 кг |
| Толщина | 15,3 мм |
| Качество | 300 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | 24229, 24230, D1731-8956, D1731-9243 |
| Проверочное значение | E9 90R-01111/1275 |
| Тормозная система | Akebono |
| Ширина 2 | 121,9 мм |
| Номер технической информации | 181701-208 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073189264 |
| Исполнение оси | Передний мост |
| Ширина | 91,9 мм |
| Высота | 44,4 мм |
| Толщина | 19,3 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Длина предупреждающего контакта | 185 мм |
| Торговые номера | 23801, 23912, 23913 |
| Длина | 156,4 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718247967247 |
| Высота | 72,8 мм |
| Вес | 1,44 кг |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 203 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ограничение производителя | AP LOCKHEED |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154545162 |
| Комплектность | С рычагом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976714449 |
| Ширина | 38 мм |
| Толщина | 16,7 мм |
| Длина | 123,2 мм |
| Торговые номера | 05P297, GDB917 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236112567 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 44,9 мм |
| Толщина | 15 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | ATE |
| Высота 1 | 49 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 22231, 22231 146 0 5, 22232, 22233 |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Высота 2 | 53 мм |
| Комплектность | Фотография соответствует комплекту поставки |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250238785897 |
| Ширина | 123 мм |
| Вес | 1,82 кг |
| Толщина | 16,8 мм |
| Ограничение производителя | TOKICO |
| Длина | 137,1 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137746531 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976712438 |
| Ширина | 56,8 мм |
| Вес | 1,23 кг |
| Толщина | 16,2 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Длина | 116,6 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137743100 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976713053 |
| Ширина | 42,8 мм |
| Вес | 1,18 кг |
| Комплектность | С рычагом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976714470 |
| Ограничение производителя | VAG |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154551805 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 179,4 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ширина | 31,3 мм |
| Вес | 0,914 кг |
| Толщина | 15,5 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Торговые номера | 21706, 21707, 21708, D383-7272, PSX229102 |
| Длина | 107,8 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975256904 |
| Высота | 41 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Длина | 123,1 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Ограничение производителя | ATE |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026717788 |
| Ширина | 123,3 мм |
| Высота | 59,2 мм |
| Толщина | 14 мм |
| Тормозная система | Lucas |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Торговые номера | 23177, D1478 8677 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584050965 |
| Серия | PRIME LINE |
| Комплектность | Без аксессуаров, с винтами тормозных сателлитов |
| WVA номер | 23177 |
| Ширина | 87 мм |
| Высота | 45 мм |
| Толщина | 17,7 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938162283 |
| Серия | COTEC |
| Проверочное значение | E1190R-02A0918/15685 |
| Ширина | 132,8 мм |
| Высота | 60,0 мм |
| Толщина | 15,2 мм |
| Длина | 96,8 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| WVA номер | 24338 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001324020 |
| Высота | 49,5 мм |
| Толщина | 17,0 мм |
| Ширина | 141,8 мм |
| Высота | 59,3 мм |
| Вес | 1,5 кг |
| Ограничение производителя | AP LOCKHEED |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154545162 |
| Комплектность | С рычагом |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Диаметр | 203 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472417322 |
| Ширина | 38 мм |
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601012505 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Толщина | 18 мм |
| Комплектность | С винтами |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Длина | 129,2 мм |
| Торговые номера | GDB496 |
| Ширина | 68,6 мм |
| Ширина 1 | 87 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276151291 |
| Высота 1 | 53 мм |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Колебания | С амортизатором колебаний |
| Толщина 1 | 17 мм |
| Толщина | 16,9 мм |
| Тормозная система | Mando |
| WVA номер | 25757, 25758, 25759 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295258070 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 132,6 мм |
| Высота | 60,2 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.