Тормозные колодки (Страница 130)
Тормозные колодки Febest задние для Mazda 626 V (GF) 1997-2002. Артикул 0501-GGR
| Ширина | 108 мм |
| Высота | 40 мм |
| Вес | 0,695 кг |
| Длина упаковки | 11,0 см |
| Ширина упаковки | 6,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
| Толщина | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111087986 |
Тормозные колодки LPR задние для Great Wall Hover M2 2010-2014. Артикул 07860
| Ширина | 32 мм |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Торговые номера | 07860 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532068137 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Toyota Allion I 2001-2005. Артикул K2358
| Ширина | 35 мм |
| Для оригинального номера | 1M0049240 |
| Радиус | 114,3 |
| Торговые номера | 1447-S790, S790 |
Тормозные колодки Eurorepar передние для Renault 18 1980-1986. Артикул 1617250880
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Высота 1 | 64,8 мм |
| Длина предупреждающего контакта | 215 мм |
| Толщина 1 | 18 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Low-Metallic |
| Проверочное значение | E1 90R-01584/048 |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | Без аксессуаров, с болтом |
| Ширина 1 | 99,9 мм |
Тормозные колодки Febest задние для Nissan Almera Classic I 2006-2013. Артикул 0202-B10R
| Вес | 1,235 кг |
| Длина упаковки | 18,5 см |
| Ширина упаковки | 15,0 см |
| Высота упаковки | 8,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111099170 |
Тормозные колодки Vika задние для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2013-2026. Артикул 69736701
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570432382 |
Тормозные колодки RoadHouse задние для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 2842.00
| Длина | 123,1 мм |
| Высота | 52 мм |
| Вес | 1,044 кг |
| Толщина | 16,6 мм |
| Тормозная система | Ate-Teves |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной, с пленкой для оклеивания |
| Торговые номера | 23482, 23483, D973-7874, PSX284200 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975270559 |
Тормозные колодки WEEN передние для BMW 5 V (E60/E61) 2001-2010. Артикул 151-2317
| Длина | 155,3 мм |
| Высота | 68,5 мм |
| Толщина | 19,8 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Торговые номера | 23312, 23347 |
| Датчик износа | Без датчика износа |
Тормозные колодки NiBK задние для Ford KA I 2001-2008. Артикул FN3421
| Ширина | 38 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243171314 |
| Диаметр | 203,2 мм |
Тормозные колодки LPR для Mazda RX-7 II (FC) 1985-1991. Артикул 05P876
| Ширина | 107,8 мм |
| Высота | 39,5 мм |
| Толщина | 13 мм |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Торговые номера | 05P876, 24045 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532089477 |
Тормозные колодки Brembo PRIME LINE передние для Toyota Carina IV (T150) 1983-1988. Артикул P 83 011
| Ширина | 119 мм |
| Высота | 47 мм |
| Толщина | 15 мм |
| Комплектность | Без аксессуаров |
| Торговые номера | 20870, D241 7152, D242 7153, D302 7153, D54 790, D54 792 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584057469 |
| Серия | PRIME LINE |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| WVA номер | 20870 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) задние для Toyota FJ Cruiser 2005-2018. Артикул E410212
| Длина | 116,3 мм |
| Ширина | 44,1 мм |
| Толщина | 14,8 мм |
| Торговые номера | 05P749, GDB1182 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236025171, 05415236738798 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Fenox задние для Nissan Almera N15 1995-2000. Артикул BP53125
| Ширина | 38 мм |
| Диаметр | 203 мм |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) для Lexus CT I 2011-2018. Артикул E410136
| Длина | 98,5 мм |
| Ширина | 42,8 мм |
| Толщина | 14,4 мм |
| Торговые номера | 05P1312, GDB3454 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236024976, 05415236141246 |
Тормозные колодки LPR передние для Mercedes-Benz Vito III (W447) 2014-2026. Артикул 05P1904
| Ширина | 184,2 мм |
| Высота | 74,9 мм |
| Толщина | 21 мм |
| Тормозная система | BREMBO |
| Торговые номера | 05P1904, 22062 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928155311 |
Тормозные колодки Stellox задние для Kia Optima III 2012-2015. Артикул 000 552B-SX
| Длина | 99,8 мм |
| Высота | 41 мм |
| Толщина | 14,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276477308 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул E100461
| Толщина | 20,3 мм |
| Ширина 2 | 63,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236769631 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
| Длина 1 | 155,1 мм |
| Длина 2 | 156,5 мм |
| Ширина 1 | 69,5 мм |
| Торговые номера | GDB1215 |
Тормозные колодки Vika передние для Mercedes-Benz SL-Класс AMG I (R129) 1997-2001. Артикул 69736101
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570432320 |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул E500121
| Длина | 118,9 мм |
| Ширина | 69,5 мм |
| Толщина | 15,7 мм |
| Комплектность | С винтами |
| Торговые номера | GDB1048 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236136983 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки Cworks передние для Citroen Berlingo I 1999-2011. Артикул C11CR0015
| Ширина | 136,8 мм |
| Высота | 57,4 мм |
| Толщина | 18,2 мм |
| Тормозная система | BOSCH |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352308 |
Тормозные колодки Stellox передние для Audi Coupe I (B2) 1981-1987. Артикул 000 023B-SX
| Длина | 148 мм |
| Высота | 61,2 мм |
| Толщина | 19 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | PCA143102 |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276000469 |
Тормозные колодки Eurorepar передние для Dacia Sandero II 2015-2026. Артикул 1639377680
| Проверочное значение | E9 90R-02A0899/3925 |
| Высота 1 | 49 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | Без аксессуаров, без болта |
| Ширина 1 | 155,1 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Low-Metallic |
| Толщина 1 | 17 мм |
Тормозные колодки Zentparts задние для Volkswagen Passat B1 1973-1980. Артикул Z06803
| Ширина | 40 мм |
| Комплектность | С рычагом |
| Тормозная колодка | С накладками |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699054384 |
| Диаметр | 200 мм |
| Проверочное значение | E9-90R-01701/004 |
| Тормозная система | ATE-TEVES |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q задние для Citroen C5 I 2001-2008. Артикул SP4147
| Ширина | 73,00 мм |
| Высота | 70,50 мм |
| Толщина | 15,40 мм |
| Выполняет нормы ЕЭК | E9-90R-02A0818/2828 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880953579143 |
| Тормозная система | CITROEN |
| Торговые номера | 23305, D2068-9300 |
Тормозные колодки RoadHouse задние для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул 2842.30
| Длина | 123,1 мм |
| Высота | 52 мм |
| Вес | 1,056 кг |
| Толщина | 16,6 мм |
| Тормозная система | Ate-Teves |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной, с пленкой для оклеивания |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975276605 |
| Торговые номера | 24137, 7957-D1095A, D1095-7957, D1095A-7957, PSX284230 |
Тормозные колодки Zimmermann задние для Volkswagen Golf VI 2008-2013. Артикул 24563.165.1
| Ширина | 109 мм |
| Высота | 53 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Торговые номера | 24563, D1456-8959 |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Тормозная система | BOSCH |
| Комплектность | Фотография соответствует комплекту поставки, с винтами |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250238750437 |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Honda Legend II 1991-1996. Артикул 2351.02
| Длина | 148,7 мм |
| Высота | 57,7 мм |
| Вес | 2,067 кг |
| Толщина | 18 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | С аксессуарами, с пленкой для оклеивания |
| Торговые номера | 21651, 21652, 21653, D503-7382, PSX035102 |
Тормозные колодки Trialli задние для Rover 400 II (HH-R) 1995-2000. Артикул GF 4672
| Ширина | 38 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295311294 |
| Тормозная система | TRW |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 203 мм |
Тормозные колодки Zentparts задние для Opel Omega A 1986-1994. Артикул Z07227
| Ширина | 100 мм |
| Высота | 15,5 мм |
| Толщина | 41,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276863798 |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
Тормозные колодки Japanparts передние для Mitsubishi Canter VII (FB7, FB8, FE7, FE8) 2001-2010. Артикул PA-512AF
| Длина | 123 мм |
| Высота | 55 мм |
| Толщина | 18 мм |
| WVA номер | 29240, 29241 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001821161 |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.