Тормозные колодки (Страница 122)
Тормозные колодки Cworks задние для Toyota Land Cruiser 100 1998-2007. Артикул C12CR1013
| Ширина | 123,1 мм |
| Высота | 45,2 мм |
| Толщина | 17,5 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352668 |
Тормозные колодки Miles задние для Fiat Linea 2007-2026. Артикул E210207
| Ширина | 40 мм |
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С рычагом ручного стояночного тормоза |
| Торговые номера | 09100, GS8719 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236744621, 05415236756471 |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) передние для Subaru Impreza III 2008-2012. Артикул PF 4325
| Ширина | 137,2 мм |
| Высота | 53,6 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295160304 |
Тормозные колодки LPR передние для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG III (R172) 2012-2016. Артикул 05P2090
| Ширина | 154 мм |
| Высота | 92,2 мм |
| Толщина | 17,8 мм |
| Торговые номера | 05P2090, 25219 |
| Тормозная система | BREMBO |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928184694 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Zimmermann задние для Mercedes-Benz E-Класс AMG II (W210, S210) 1996-2002. Артикул 10990.101.7
| Ширина | 20 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Тормозная система | LUCAS |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 164 мм |
| Комплектность | Фотография соответствует комплекту поставки |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250238721383 |
Тормозные колодки LPR передние для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 05P866
| Толщина | 20 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Высота 1 | 71,5 мм |
| Ширина 1 | 156,4 мм |
| Ширина 2 | 155,2 мм |
| Торговые номера | 05P866, 23587, 23588, 23589 |
| Тормозная система | ATE |
| Высота 2 | 66,2 мм |
| Длина предупреждающего контакта | 155 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532089316 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул E100115
| Длина | 136,8 мм |
| Ширина | 57,3 мм |
| Толщина | 18,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236113090 |
| Торговые номера | 05P807, GDB1464 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки CTR передние для SsangYong Rexton I 2002-2007. Артикул GK0469
| Длина | 149 мм |
| Ширина | 58 мм |
| Комплектность | Без прижимной пластины |
Тормозные колодки Stellox передние для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 644 021B-SX
| Длина | 146 мм |
| Высота | 54,7 мм |
| Вес | 1,542 кг |
| Толщина | 19,8 мм |
| Проверочное значение | E990R-02.7003 |
| Тормозная система | Kelsey-Hayes |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | 23131, 23187, PCA063321 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Длина предупреждающего контакта | 155 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276250628 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Honda Accord IV 1990-1993. Артикул E100359
| Длина | 137,8 мм |
| Ширина | 52,1 мм |
| Толщина | 17,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236011020 |
| Торговые номера | GDB3144, GDB7247, GDB894 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки Stellox передние для Audi Cabriolet 1991-2000. Артикул 145 040-SX
| Длина | 119,3 мм |
| Высота | 69,6 мм |
| Вес | 1,446 кг |
| Толщина | 19,4 мм |
| Тормозная система | Girling |
| Торговые номера | 20669, 21366, PCA013400 |
| Проверочное значение | E190R-01022/036 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276114159 |
Тормозные колодки Eurorepar передние для BMW Z3 I 1996-2003. Артикул 1617251580
| Проверочное значение | E1 90R-01582/010 |
| Тормозная система | ATE |
| Высота 1 | 57,5 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | Без аксессуаров, без болта |
| Ширина 2 | 151,3 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Low-Metallic |
| Ширина 1 | 150,1 мм |
| Толщина 1 | 17,5 мм |
Тормозные колодки Japanparts передние для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул PA-244AF
| Длина | 151 мм |
| Высота | 65 мм |
| Толщина | 19 мм |
| Высота 1 | 63 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| WVA номер | 24204 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001432947 |
Тормозные колодки Zekkert передние для Volkswagen Golf III 1994-1999. Артикул BS-1380
| Длина | 156,3 мм |
| Ширина | 74 мм |
| Вес | 2,35 кг |
| Толщина | 19,5 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472424634 |
| Ограничение производителя | ATE |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139443452 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
Тормозные колодки Japanparts задние для Dodge Stratus II 2000-2005. Артикул PP-594AF
| Длина | 108 мм |
| Высота | 40,9 мм |
| Толщина | 15 мм |
| WVA номер | 21708 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001137699 |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
Тормозные колодки LPR для Chevrolet Viva 2003-2008. Артикул 05P811
| Ширина | 95,5 мм |
| Высота | 42,7 мм |
| Толщина | 15,2 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532085684 |
| Тормозная система | TRW |
| Комплектность | С винтами |
| Торговые номера | 05P811, 23417, 23654, 23655 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) задние для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул E410059
| Длина | 105,4 мм |
| Ширина | 55,8 мм |
| Толщина | 16,4 мм |
| Торговые номера | 05P1219, GDB1622 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236024754, 05415236155076 |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул BD-5324
| Тормозная система | BREMBO |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601064979 |
Тормозные колодки Zentparts задние для Audi 100 I (C1) 1975-1976. Артикул Z07227
| Ширина | 100 мм |
| Высота | 15,5 мм |
| Толщина | 41,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276863798 |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
Тормозные колодки Zekkert передние для Ford Galaxy I 2000-2006. Артикул BS-2914
| Длина | 161,5 мм |
| Вес | 2,47 кг |
| Толщина | 18,7 мм |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Длина предупреждающего контакта | 280 мм |
| Ширина 1 | 73,2 мм |
| Ширина 2 | 74,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472447121 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139442462 |
| Ограничение производителя | ATE |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Mazda 626 V (GF) 1998-2000. Артикул D3083H
| Длина | 100,0 мм |
| Высота | 36,0 мм |
| Толщина | 13,5 мм |
| Торговые номера | 7464-D584, D584 |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 21766 |
Тормозные колодки Stellox задние для Mercedes-Benz S-Класс AMG I (W220) 2001-2005. Артикул 000 473-SX
| Ширина | 25 мм |
| Тип тормоза | Барабанный тормозной механизм |
| Диаметр | 182 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276475380 |
Тормозные колодки Eurorepar задние для Nissan Juke I 2014-2019. Артикул 1617285680
| Проверочное значение | E9 90R-01834/551 |
| Высота 1 | 38 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Толщина 1 | 13,8 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Комплектность | Без аксессуаров, без болта |
| Ширина 1 | 105,4 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Japanparts задние для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул PP-0018AF
| Длина | 87 мм |
| Ширина | 53 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Тормозная система | TRW |
| WVA номер | 20961 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553186573 |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Lexus RX II 2003-2008. Артикул D2231
| Длина | 138,8 мм |
| Высота | 54,5 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Mercedes-Benz SLC I (R172) 2016-2026. Артикул BD-5350
| Тормозная система | TRW |
Тормозные колодки NiBK передние для SsangYong Actyon II 2012-2026. Артикул PN0446
| Ширина | 156,7 мм |
| Высота | 60,7 мм |
| Толщина | 16,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170628 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) задние для Opel Omega A 1986-1994. Артикул E110122
| Длина | 61,7 мм |
| Ширина | 61,3 мм |
| Толщина | 15,7 мм |
| Торговые номера | GDB1302, GDB1346, GDB915 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236113342 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Hyundai Galloper II 1998-2003. Артикул D11221M
| Длина | 103,0 мм |
| Высота | 37,0 мм |
| Толщина | 14,5 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| WVA номер | 23608, 23609, 23610 |
| Для оригинального номера | 58302M2A00 |
Тормозные колодки Akyoto Packing AKYOTO задние для Honda CR-V II 2001-2007. Артикул AKD-1119
| Ширина | 89 мм |
| Высота | 47,5 мм |
| Толщина | 14,5 мм |
| Серия | Packing AKYOTO |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.