Тормозные колодки (Страница 109)
Тормозные колодки LYNXauto задние для SEAT Exeo 2008-2013. Артикул BD-1204
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601012680 |
Тормозные колодки LPR передние для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул 05P1288
| Ширина | 169,2 мм |
| Высота | 69,1 мм |
| Толщина | 19,1 мм |
| Тормозная система | BREMBO |
| Длина предупреждающего контакта | 155 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Комплектность | С винтами |
| Торговые номера | 05P1288, 24466, 24467 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928039932 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) задние для Honda FR-V 2004-2009. Артикул E410187
| Длина | 88,8 мм |
| Ширина | 47,6 мм |
| Толщина | 14,6 мм |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
| Торговые номера | 05P1404, GDB3438 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236025102 |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Toyota Camry 50 (V50, XV50) 2011-2017. Артикул E500133
| Длина | 157,7 мм |
| Ширина | 56,2 мм |
| Толщина | 18,2 мм |
| Торговые номера | 05P1593, GDB3429 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236137065 |
Тормозные колодки ASAM задние для Chevrolet Lacetti 2003-2013. Артикул 55435
| Длина | 104,5 мм |
| Высота | 39 мм |
| Толщина | 14,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026554352 |
| Ограничение производителя | SUMITOMO |
Тормозные колодки Stellox задние для Ford Fiesta VI 2008-2019. Артикул 000 602-SX
| Ширина | 32 мм |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С рычагом |
| Ограничение производителя | TRW |
| Тормозная колодка | С накладками |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276512474 |
Тормозные колодки NiBK задние для Toyota Porte I 2004-2012. Артикул FN2342
| Ширина | 30 мм |
| Толщина | 6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458240905552 |
| Диаметр | 200 мм |
Тормозные колодки SCT-Germany передние для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул SP136
| Ширина | 146 мм |
| Высота | 54,7 мм |
| Толщина | 19 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| WVA номер | 21974, 23130, 23131, 23187, 23188 |
| Проверочное значение | E1 90R-01858/027 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Торговые номера | 21974, 23130, 23131, 23187, 23188, SP136PR |
Тормозные колодки Fenox задние для BMW M5 II (E34) 1992-1995. Артикул BP43188
| Ширина | 123,1 мм |
| Высота | 59,2 мм |
| Толщина | 16 мм |
Тормозные колодки Advics передние для Lexus LX 470 1998-2008. Артикул SN101P
| Ширина | 119,5 мм |
| Высота | 78,0 мм |
| Толщина | 17,5 мм |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Hyundai Santa Fe II 2006-2012. Артикул D11213M
| Длина | 118,7 мм |
| Высота | 45,0 мм |
| Толщина | 14,5 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 7853-D954, D954 |
Тормозные колодки Advics задние для Fiat Sedici 2006-2014. Артикул H8N014
| Ширина | 35 мм |
| Толщина 2 | 2 мм |
| Толщина 1 | 4 мм |
| Радиус | 110 |
Тормозные колодки Eurorepar задние для Volvo S60 Cross Country 2015-2018. Артикул 1623062980
| Проверочное значение | E9 90R-01834/2048 |
| Высота 1 | 48,6 мм |
| Толщина 1 | 16,8 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | Без аксессуаров, без болта |
| Ширина 1 | 106,2 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Eurorepar передние для Nissan 350Z I 2003-2006. Артикул 1639381380
| Проверочное значение | E9 90R-02A0899/0113 |
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Комплектность | Без аксессуаров, без болта |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Low-Metallic |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Высота 1 | 53 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Ширина 1 | 137,2 мм |
| Толщина 1 | 17 мм |
Тормозные колодки Stellox задние для Cadillac SRX II 2009-2016. Артикул 853 020-SX
| Ширина | 123 мм |
| Высота | 52 мм |
| Вес | 1,1 кг |
| Толщина | 17 мм |
| Проверочное значение | E990R-01118/400 |
| Тормозная система | Ate-Teves |
| Торговые номера | 24137, PCA084220 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276393004 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) для Peugeot 307 I 2003-2009. Артикул E400397
| Толщина | 19,7 мм |
| Ширина 1 | 66,2 мм |
| Ширина 2 | 71,5 мм |
| Торговые номера | 05P1903, GDB1605 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236728607 |
| Длина 1 | 155,3 мм |
| Длина 2 | 156,5 мм |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для Renault Megane II 2002-2009. Артикул E400529
| Длина | 122,8 мм |
| Ширина | 54,4 мм |
| Толщина | 17,8 мм |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
| Комплектность | С винтами |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236762809 |
Тормозные колодки Stellox задние для Mercedes-Benz M-Класс AMG II (W164) 2006-2011. Артикул 000 443-SX
| Ширина | 30 мм |
| Тип тормоза | Барабанный тормозной механизм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276475083 |
| Диаметр | 210 мм |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Subaru Impreza II 2001-2007. Артикул BD-5530
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) LYNXauto задние для Toyota RAV4 II (XA20) 2000-2005. Артикул BS-7529
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для ВАЗ 2112 1995-2011. Артикул E100025
| Длина | 104,3 мм |
| Ширина | 62,1 мм |
| Толщина | 17,5 мм |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
| Торговые номера | 05P988, GDB1446 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236113243 |
Тормозные колодки CTR передние для Honda Shuttle I 1994-1998. Артикул GK0438
| Комплектность | Без прижимной пластины |
Тормозные колодки Zekkert передние для Fiat Ritmo I 1983-1987. Артикул BS-1542
| Длина | 103,9 мм |
| Ширина | 66,5 мм |
| Вес | 1,17 кг |
| Толщина | 17 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139437809 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | С винтами тормозных сателлитов |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472447060 |
| Ограничение производителя | TRW |
Тормозные колодки Fenox задние для Kia Rio III 2011-2017. Артикул BP53050
| Ширина | 31,5 мм |
| Диаметр | 202,8 мм |
| Параметр | With arm |
Тормозные колодки WEEN задние для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул 151-2281
| Длина | 107,8 мм |
| Высота | 39,3 мм |
| Толщина | 12,9 мм |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Торговые номера | 24045 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718401007772 |
Тормозные колодки LPR передние для Toyota Cresta V (X100) 1996-2001. Артикул 05P561
| Ширина | 133,2 мм |
| Высота | 53 мм |
| Толщина | 17,5 мм |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Торговые номера | 05P561, 21601, 21602, 21603 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532062869 |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Kia Magentis I 2001-2006. Артикул D11148MH
| Длина | 131,5 мм |
| Высота | 52,3 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 23891, 23892, 23893 |
| Для оригинального номера | 5810108A00 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 7825-D924, 7990-D924, 8232-D924, 8386-D924, 8808-D924, D924 |
Тормозные колодки MAPCO задние для Citroen C-Crosser 2007-2013. Артикул 6752
| Ширина | 91 мм |
| Высота | 45 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605407443 |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Bentley Continental I 2003-2011. Артикул BD-1425
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601058411 |
Тормозные колодки LPR передние для Kia Opirus I 2003-2011. Артикул 05P1448
| Ширина | 149 мм |
| Высота | 61 мм |
| Толщина | 17,2 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Торговые номера | 05P1448, 24167, 24234, 24235 |
| Тормозная система | MANDO |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928085953 |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.