Тормозные колодки (Страница 108)
| Толщина | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295148876 |
| Длина | 129,7 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Без интегрированного датчика износа |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 65,2 мм |
| Толщина | 16,4 мм |
| Длина | 105,4 мм |
| Торговые номера | 05P1219, GDB1622 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236112307 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 55,8 мм |
| Толщина | 13,8 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Номер EAN/Штрих-код | 5714267406141 |
| Серия | |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Ширина | 105,4 мм |
| Высота | 39,4 мм |
| Вес | 1,17 кг |
| Толщина | 17,4 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Длина предупреждающего контакта | 220 мм |
| Толщина 1 | 17,4 мм |
| Проверочное значение | E1190R02A01394/37525 |
| Ограничение производителя | TRW |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Ширина 1 | 64,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255822842567 |
| Длина | 100 мм |
| Ширина | 64,6 мм |
| Диаметр | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236744478, 05415236756372 |
| Торговые номера | 04830, GS8210 |
| Ширина | 41 мм |
| Толщина | 14,5 мм |
| Длина | 61,7 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255286333 |
| Высота | 56,6 мм |
| Вес | 1,452 кг |
| Толщина | 16,5 мм |
| Длина | 129,2 мм |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Комплектность | С аксессуарами, с пленкой для оклеивания |
| Торговые номера | D1515-8724, PSX241532 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975268723 |
| Высота | 51,5 мм |
| Вес | 0,845 кг |
| Толщина | 14 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111093574 |
| Ширина | 93 мм |
| Ширина упаковки | 9,0 см |
| Высота | 46 мм |
| Высота упаковки | 5,0 см |
| Вес | 0,548 кг |
| Толщина | 15 мм |
| Длина | 61,7 мм |
| Торговые номера | 21832, D693-7568, PSX241700 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975258656 |
| Тормозная система | Ate-Teves |
| Высота | 51 мм |
| Толщина | 19 мм |
| Длина | 188 мм |
| Ширина 2 | 73,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236769624 |
| Ширина 1 | 80,7 мм |
| Торговые номера | GDB1737 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Вес | 0,822 кг |
| Толщина | 15 мм |
| Длина | 87 мм |
| Проверочное значение | E990R-01118/457 |
| Тормозная система | Girling |
| Торговые номера | 20960, PCA026310 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276151246 |
| Высота | 52,9 мм |
| Проверочное значение | E9 90R-01899/2047 |
| Тормозная система | ATE |
| Высота 2 | 72 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Ширина 1 | 155,2 мм |
| Ширина 2 | 156,4 мм |
| Толщина 2 | 20 мм |
| Высота 1 | 66,7 мм |
| Комплектность | Без аксессуаров, без болта |
| Толщина 1 | 19 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Низкометаллический |
| Толщина | 17 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Высота 1 | 61,8 мм |
| Высота 2 | 61,9 мм |
| Торговые номера | 05P1852, 25836, 25837 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928147941 |
| Ширина | 155,1 мм |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509662601 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 190 мм |
| Ширина | 33 мм |
| Вес | 0,90 кг |
| Толщина | 18 мм |
| Проверочное значение | E11 90R-02A01394/351 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Длина | 129,8 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472416684 |
| Ширина | 63,9 мм |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601063200 |
| Толщина | 17,5 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Комплектность | С винтами |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532063354 |
| Торговые номера | 05P651, 21662 |
| Ширина | 114,8 мм |
| Высота | 61 мм |
| Толщина | 20 мм |
| Торговые номера | 21974 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250238736677 |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Тормозная система | ATE-TEVES |
| Комплектность | Фотография соответствует комплекту поставки |
| Ширина | 146 мм |
| Высота | 55 мм |
| Толщина | 17,5 мм |
| Длина | 104,3 мм |
| Торговые номера | 05P988, GDB1446 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236113243 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 62,1 мм |
| Серия | COTEC |
| Ограничение производителя | ATE |
| Проверочное значение | E9 90R - 01107/1623 |
| Высота 1 | 74,3 мм |
| Длина 1 | 156,4 мм |
| Толщина 2 | 20,0 мм |
| Высота 2 | 75,3 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Длина 2 | 155,2 мм |
| Толщина 1 | 18,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937511761 |
| Толщина | 17,2 мм |
| Длина | 116,1 мм |
| Торговые номера | 05P1398, GDB1516 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Комплектность | С винтами |
| Ширина | 58,9 мм |
| Вес | 1,46 кг |
| Толщина | 16,8 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Длина 1 | 140,2 мм |
| Ширина 1 | 51,9 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137735740 |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Длина 2 | 141,4 мм |
| Ширина 2 | 59,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976713350 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295183570 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 195 мм |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 30 мм |
| Толщина | 20,5 мм |
| Тормозная система | Teves |
| Высота 1 | 66,4 мм |
| Высота 2 | 71,6 мм |
| Датчик износа | Не подготовлено для индикатора износа |
| Ширина 1 | 155 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5907558561364 |
| Ширина 2 | 156 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276168060 |
| Вес | 1,13 кг |
| Толщина | 16,3 мм |
| Проверочное значение | E9 90R-01110/038 |
| Номер технической информации | 141146-700 |
| Торговые номера | 23458, 23459, D493-7601 |
| Качество | 944 |
| Тормозная система | LUCAS-TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073081070 |
| Исполнение оси | Задний мост |
| Ширина | 94,7 мм |
| Высота | 51,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570432320 |
| Толщина | 19,3 мм |
| Ширина 2 | 156,4 мм |
| Ширина | 155,2 мм |
| Высота | 72,9 мм |
| Вес | 1,1 кг |
| Толщина | 17,3 мм |
| Комплектность | С винтами тормозных сателлитов |
| WVA номер | 23973 |
| Торговые номера | 23973, 8553D1435 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4019722613845 |
| Серия | apad |
| Качество | Apad |
| Тормозная система | Lucas |
| Датчик износа | Не подготовлено для индикатора износа |
| Ширина | 116,5 мм |
| Высота | 52,2 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.