Тормозные колодки (Страница 106)
| Вес | 2,56 кг |
| Толщина | 20 мм |
| Длина | 141,2 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137738274 |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ограничение производителя | BREMBO |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976714524 |
| Ширина | 72,7 мм |
| Датчик износа | С интегрированным контактом датчика износа |
| Высота 2 | 71,5 мм |
| Комплектность | Без аксессуаров, с прижимной пластиной |
| Ширина 1 | 155,2 мм |
| Толщина 2 | 19,3 мм |
| WVA номер | WVA 23587/20,3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858632342 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Высота 1 | 66 мм |
| Длина предупреждающего контакта | 173 мм |
| Ширина 2 | 156,5 мм |
| Толщина 1 | 19,3 мм |
| Вес нетто | 2,08 кг |
| Вес | 2,09 кг |
| Толщина | 19 мм |
| Высота 1 | 71,4 мм |
| Длина 1 | 156,4 мм |
| Длина 2 | 155,2 мм |
| Тормозная система | Ate-Teves |
| Высота 2 | 66 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной, с пленкой для оклеивания |
| Торговые номера | 23589, 24123, 24124, 24153, D1749-8979, PSX2103010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975275028 |
| Толщина | 17,5 мм |
| Длина | 166,8 мм |
| Торговые номера | 05P1691, GDB3484 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236728553 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 59,3 мм |
| Толщина | 17,5 мм |
| Тормозная система | ATE-TEVES |
| Высота 1 | 64,6 мм |
| Торговые номера | 23719 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4058787128246 |
| Высота 2 | 68,3 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Ширина | 155 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| Ширина 1 | 78 мм |
| Толщина 1 | 18 мм |
| WVA номер | 23280, 23830, 23119 |
| Ширина 2 | 64 мм |
| Толщина 2 | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295159025 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Высота | 75 мм |
| Вес | 3,24 кг |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 253,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976711585 |
| Ограничение производителя | AP LOCKHEED |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154559145 |
| Комплектность | С рычагом |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ширина | 57,2 мм |
| Толщина | 13,1 мм |
| Серия | COTEC |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937113422 |
| Проверочное значение | E9 90R 01120/234 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Торговые номера | 20031, 20328, 21277 |
| Ширина | 107,8 мм |
| Высота | 39,4 мм |
| Толщина | 17,5 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами тормозных сателлитов |
| Проверочное значение | E9 90R-02A0120/4422 |
| Тормозная система | Не для карбон-керамических тормозных дисков, только в сочетании со стальными тормозными дисками |
| Торговые номера | GDB2132 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 129,2 мм |
| Высота | 59,1 мм |
| Вес | 2,39 кг |
| Толщина | 19,5 мм |
| Датчик износа | Подготовлено для индикатора износа |
| Ширина 1 | 64,5 мм |
| Толщина 1 | 19,5 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255822842543 |
| Длина | 160,1 мм |
| Ограничение производителя | LUCAS/TRW |
| Проверочное значение | E1190R02A01394/41201 |
| Ширина | 64,5 мм |
| Толщина | 16,3 мм |
| Длина | 141 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236117548 |
| Торговые номера | 05P1368, GDB3338 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 59,3 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Комплектность | Фотография соответствует комплекту поставки |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250238726258 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 170 мм |
| Ширина | 40 мм |
| Параметр | With arm |
| Диаметр | 200 мм |
| Ширина | 37 мм |
| Вес | 1,599 кг |
| Толщина | 17 мм |
| Проверочное значение | E990R-01112/113 |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Длина | 137,2 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Торговые номера | 21561, 21562, 21633, PCA029312 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276153295 |
| Высота | 53 мм |
| Вес | 0,82 кг |
| Толщина | 14,3 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Комплектность | С винтом |
| WVA номер | 23814-23871-23872-24 |
| Длина | 105,6 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747178841 |
| Высота | 38,1 мм |
| Толщина | 18,5 мм |
| Высота 1 | 55,6 мм |
| Торговые номера | 05P2130, 29356, 29357 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928186698 |
| Высота 2 | 58 мм |
| Ширина | 136,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509641668 |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Тормозная система | Fiat |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 200 мм |
| Ширина | 41 мм |
| Вес | 1,270 кг |
| Диаметр | 170 мм |
| Тормозная колодка | Стандартный размер |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295073604 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116982394 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул E410462
| Толщина | 15,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236729291 |
| Длина | 61,7 мм |
| Торговые номера | GDB987 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 58,2 мм |
| Вес | 0,91 кг |
| Толщина | 15 мм |
| Проверочное значение | E1190R02A01376/45697 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Ширина 1 | 43,5 мм |
| Толщина 1 | 15 мм |
| Длина | 98,8 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255822842574 |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Ширина | 43,5 мм |
| Вес | 2,63 кг |
| Толщина | 17,9 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137642770 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Длина | 169,7 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976787979 |
| Ширина | 62,5 мм |
| Толщина | 18,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236769761 |
| Длина | 131,1 мм |
| Торговые номера | 05P1465, GDB1785 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 62,4 мм |
| Толщина | 18 мм |
| Комплектность | С винтами |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Длина | 129,2 мм |
| Торговые номера | GDB496 |
| Ширина | 68,6 мм |
| Толщина | 14,9 мм |
| Длина | 107,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116001321, 4560116721238 |
| Ширина | 42,5 мм |
| Толщина | 17,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352648 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Ширина | 119,3 мм |
| Высота | 78 мм |
| Вес | 1,31 кг |
| Ограничение производителя | SUMITOMO |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472421763 |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154559291 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ширина | 36 мм |
| Толщина | 15 мм |
| Тормозная система | Mando |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295040996 |
| Длина | 98,8 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 41 мм |
| Толщина | 18,3 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| WVA номер | 24702, 25112, 25113 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295157793 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 128,6 мм |
| Высота | 59,8 мм |
| Вес | 0,83 кг |
| Толщина | 14,7 мм |
| Длина | 99,8 мм |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139343428 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878228621 |
| Ширина | 41,1 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.