Тормозные диски (Страница 223)
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Наружный диаметр | 296 мм |
| Толщина тормозного диска | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412526566 |
| Серия | |
| Количество отверстий | 5 |
| Торговые номера | 4863101809 |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 304 мм |
| Толщина тормозного диска | 28 мм |
| Минимальная толщина | 26 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Диаметр центрирования | 71 мм |
| Высота | 48,1 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 311 мм |
| Толщина тормозного диска | 25 мм |
| Минимальная толщина | 23 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243172164 |
| Внутренний диаметр | 154 мм |
| Торговые номера | RN1663V |
| Диаметр центрирования | 64 мм |
| Высота | 47 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 114,3 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный (невентилируемый) |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Наружный диаметр | 262,0 мм |
| Толщина тормозного диска | 10,0 мм |
| Минимальная толщина | 8,4 мм |
| Количество отверстий | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633019422 |
| Диаметр крепежных отверстий | 12,6 мм |
| Внутренний диаметр | 168,0 мм |
| Проверочное значение | E1 90R-02C0248/0696 |
| Торговые номера | 410240 |
| Диаметр центрирования | 90,0 мм |
| Высота | 60,1 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 114,3 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Вес | 5,42 кг |
| Наружный диаметр | 256 мм |
| Толщина тормозного диска | 24 мм |
| Минимальная толщина | 21 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976760149 |
| Количество отверстий | 7 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 100 мм |
| Диаметр центрирования | 60 мм |
| Высота | 41 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный (невентилируемый) |
| Поверхность | Промасленный |
| Наружный диаметр | 236 мм |
| Толщина тормозного диска | 12,6 мм |
| Минимальная толщина | 9,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858206185 |
| Диаметр центрирования | 86,1 мм |
| Высота | 35,5 мм |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Вес нетто | 3,71 кг |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Наружный диаметр | 325 мм |
| Толщина тормозного диска | 25 мм |
| Минимальная толщина | 23,4 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Комплектность | С винтами |
| Обработка | Высокоуглеродистый |
| Серия | PRIME LINE - UV Coated |
| Момент затяжки | 120 Нм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584014707 |
| Диаметр центрирования | 79 мм |
| Высота | 53 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный (невентилируемый) |
| Наружный диаметр | 300 мм |
| Толщина тормозного диска | 10 мм |
| Минимальная толщина | 8,3 мм |
| Резьба | 15,3 |
| Количество отверстий | 5 |
| Диаметр | 300 мм |
| Количество отверстий 1 | 1 |
| Диаметр центрирования | 67,1 мм |
| Высота | 68,3 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 112 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Вес | 5,75 кг |
| Наружный диаметр | 262 мм |
| Толщина тормозного диска | 22 мм |
| Минимальная толщина | 19,8 мм |
| Диаметр | 262 мм |
| Количество отверстий | 4 |
| Торговые номера | DSX622710 |
| Проверочное значение | K.B.A.: 61209 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975402073 |
| Диаметр центрирования | 61 мм |
| Высота | 44 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 328 мм |
| Толщина тормозного диска | 28 мм |
| Минимальная толщина | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236717021 |
| Количество отверстий | 5 |
| Диаметр отверстия под шпильки крепления колеса | 14,6 мм |
| Диаметр центрирования | 62 мм |
| Высота | 49,4 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 114,3 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 276,5 мм |
| Толщина тормозного диска | 24 мм |
| Минимальная толщина | 22 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Число отверстий | 5 |
| Высота | 57 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 58 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Вес | 7,34 кг |
| Наружный диаметр | 275 мм |
| Толщина тормозного диска | 28 мм |
| Минимальная толщина | 26 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 114,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976760576 |
| Количество отверстий | 7 |
| Диаметр центрирования | 62 мм |
| Высота | 50 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 286 мм |
| Толщина тормозного диска | 22 мм |
| Минимальная толщина | 20,4 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Диаметр центрирования | 79 мм |
| Высота | 51,5 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 120 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 247,4 мм |
| Толщина тормозного диска | 20,4 мм |
| Минимальная толщина | 18,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236707596 |
| Количество отверстий | 4 |
| Диаметр отверстия под шпильки крепления колеса | 13 мм |
| Торговые номера | 209918 |
| Диаметр центрирования | 66 мм |
| Высота | 34,3 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 108 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 256 мм |
| Толщина тормозного диска | 20 мм |
| Минимальная толщина | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276247727 |
| Диаметр крепежных отверстий | 14 мм |
| Количество отверстий | 4 |
| Комплектность | С винтами |
| Диаметр центрирования | 65 мм |
| Высота | 38,7 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 100 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Вес | 7,42 кг |
| Наружный диаметр | 280 мм |
| Толщина тормозного диска | 16 мм |
| Минимальная толщина | 14,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250238762218 |
| Серия | Coat Z |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Вид допуска | Допущено для автомобилей класса M1/N1 |
| Число отверстий / Количество крепежных отверстий | 10/5 шт |
| Диаметр центрирования | 72 мм |
| Высота | 82 мм |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 118 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 335 мм |
| Толщина тормозного диска | 30 мм |
| Минимальная толщина | 27 мм |
| Внутренний диаметр | 150 мм |
| Торговые номера | RN1183V |
| Количество отверстий | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170083 |
| Диаметр центрирования | 68 мм |
| Высота | 51,2 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 108 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Вес | 10,76 кг |
| Наружный диаметр | 315,5 мм |
| Толщина тормозного диска | 30 мм |
| Минимальная толщина | 28 мм |
| Количество отверстий | 7 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976716955 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 114,3 мм |
| Диаметр центрирования | 58 мм |
| Высота | 57 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Наружный диаметр | 288 мм |
| Толщина тормозного диска | 25 мм |
| Минимальная толщина | 22,4 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Диаметр отверстия под шпильки крепления колеса | 13,3 мм |
| Торговые номера | DF4180 |
| Диаметр центрирования | 67 мм |
| Высота | 46,5 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 112 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный (невентилируемый) |
| Наружный диаметр | 278 мм |
| Толщина тормозного диска | 9 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747170852 |
| Диаметр центрирования | 67 мм |
| Высота | 55,6 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 313,5 мм |
| Толщина тормозного диска | 26 мм |
| Минимальная толщина | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532092415 |
| Количество отверстий | 5 |
| Торговые номера | V2001V |
| Диаметр центрирования | 68,1 мм |
| Высота | 56,4 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 310 мм |
| Толщина тормозного диска | 22 мм |
| Минимальная толщина | 20 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Диаметр центрирования | 65 мм |
| Высота | 48 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 112 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 314 мм |
| Толщина тормозного диска | 22 мм |
| Минимальная толщина | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584027806 |
| Серия | PRIME LINE |
| Обработка | Высокоуглеродистый |
| Количество отверстий | 5 |
| Момент затяжки | 170 Нм |
| Диаметр центрирования | 76 мм |
| Высота | 76 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый, с перфорацией |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Наружный диаметр | 260 мм |
| Толщина тормозного диска | 22 мм |
| Минимальная толщина | 20,4 мм |
| Момент затяжки | 105 Нм |
| Серия | XTRA LINE - Xtra |
| Количество отверстий | 4 |
| Обработка | Высокоуглеродистый |
| Комплектность | С винтами |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584215401 |
| Диаметр центрирования | 61 мм |
| Высота | 44 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 257 мм |
| Толщина тормозного диска | 20 мм |
| Минимальная толщина | 18,2 мм |
| Количество отверстий | 4 |
| Диаметр крепежных отверстий | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276247628 |
| Диаметр центрирования | 59 мм |
| Высота | 40,5 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 98 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Вес | 9,86 кг |
| Наружный диаметр | 296 мм |
| Толщина тормозного диска | 32 мм |
| Минимальная толщина | 30 мм |
| Количество отверстий | 17 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 114,3 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976717181 |
| Диаметр центрирования | 62 мм |
| Высота | 51 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 312 мм |
| Толщина тормозного диска | 25 мм |
| Минимальная толщина | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236115971, 05415236718844 |
| Количество отверстий | 5 |
| Диаметр отверстия под шпильки крепления колеса | 15,3 мм |
| Торговые номера | 2047115 |
| Диаметр центрирования | 65 мм |
| Высота | 49,7 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 112 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 279,9 мм |
| Толщина тормозного диска | 22 мм |
| Минимальная толщина | 19 мм |
| Диаметр отверстия под шпильки крепления колеса | 16 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236706728 |
| Диаметр центрирования | 65 мм |
| Высота | 36,5 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 100 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный (невентилируемый) |
| Вес | 5,76 кг |
| Наружный диаметр | 285,6 мм |
| Толщина тормозного диска | 10 мм |
| Минимальная толщина | 8,5 мм |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976761931 |
| Количество отверстий | 8 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Диаметр центрирования | 58 мм |
| Высота | 62 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный (невентилируемый) |
| Вес | 4,06 кг |
| Наружный диаметр | 237,8 мм |
| Толщина тормозного диска | 12 мм |
| Минимальная толщина | 10,5 мм |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 100 мм |
| Количество отверстий | 6 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976760415 |
| Диаметр центрирования | 61 мм |
| Высота | 41 мм |
Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.
Типы тормозных дисков
Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.
Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.
Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.
Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.
Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.
Ключевые параметры выбора
- Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
- Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
- Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
- Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
- Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
- Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
- Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
- Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
- Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
- Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
- Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.
Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?
Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.
Обязательно ли менять диски парой на одной оси?
Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.
Нужно ли менять колодки вместе с дисками?
Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.
Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?
Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.