A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Толкатель (Страница 47)

НАЙДЕНО: 10898 ТОВАРОВ
стр. 47 из 364

Толкатель Stellox для Lancia Dedra 1996-1999. Артикул 20-00506-SX

Stellox · Россия
Артикул: 20-00506-SX
416 ШТ
530 сом

Толкатель Freccia для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул PI 06-0056

Freccia · Италия
Артикул: PI 06-0056
180 ШТ
520 сом

Толкатель Freccia для Audi Q3 II (F3) 2018-2026. Артикул PI 06-0056

Freccia · Италия
Артикул: PI 06-0056
180 ШТ
520 сом

Толкатель AE для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул FOL185

AE · США
Артикул: FOL185
89 ШТ
1 630 сом

Толкатель Quattro Freni для Mitsubishi Space Wagon I 1984-1991. Артикул QF22A00002

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF22A00002
462 ШТ
590 сом

Толкатель Ajusa для Mitsubishi Lancer IV 1987-1992. Артикул 85004400

Ajusa · США
Артикул: 85004400
882 ШТ
770 сом

Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Renault Duster II 2021-2026. Артикул 50007542

Kolbenschmidt · Германия
Артикул: 50007542
32 ШТ
1 160 сом

Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 50007545

Kolbenschmidt · Германия
Артикул: 50007545
319 ШТ
1 130 сом

Толкатель AE для Lexus RX III 2008-2015. Артикул FOL198

AE · США
Артикул: FOL198
340 ШТ
1 430 сом

Толкатель Borsehung для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул B18213

Borsehung · Германия
Артикул: B18213
38 ШТ
11 470 сом

Толкатель AMD верхний для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул AMDHYD15

AMD
Артикул: AMDHYD15
518 ШТ
580 сом

Толкатель Quattro Freni для Volvo S80 I 1998-2008. Артикул QF22A00034

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF22A00034
110 ШТ
720 сом

Толкатель Trucktec Automotive для Volkswagen Lupo 1999-2005. Артикул 07.12.103

Trucktec Automotive
Артикул: 07.12.103
14 ШТ
1 190 сом

Толкатель AE для Peugeot 2008 I 2013-2019. Артикул FOL191

AE · США
Артикул: FOL191
67 ШТ
1 140 сом

Толкатель BGA для Nissan Tiida I 2007-2013. Артикул HL7353

BGA · Великобритания
Артикул: HL7353
28 ШТ
1 170 сом

Толкатель Febi Bilstein для Opel Meriva B 2010-2017. Артикул 14737

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 14737
1 ШТ
1 200 сом

Толкатель BSG нижний для Citroen C5 II 2009-2017. Артикул BSG 15-122-019

BSG · Турция
Артикул: BSG 15-122-019
16 ШТ
650 сом

Толкатель Ina для BMW M5 VI (F90) 2017-2024. Артикул 420 0260 10

Ina · Германия
Артикул: 420 0260 10
34 ШТ
600 сом

Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Hyundai Santa Fe II 2006-2012. Артикул 50007601

Kolbenschmidt · Германия
Артикул: 50007601
353 ШТ
1 270 сом

Толкатель Ina для BMW 3 VI (F3x) 2012-2016. Артикул 420 0226 10

Ina · Германия
Артикул: 420 0226 10
1205 ШТ
1 470 сом

Толкатель Borsehung для Skoda Octavia Tour 1998-2010. Артикул B18213

Borsehung · Германия
Артикул: B18213
38 ШТ
11 470 сом

Толкатель BGA для Renault Clio III 2005-2014. Артикул HL7366

BGA · Великобритания
Артикул: HL7366
80 ШТ
850 сом

Толкатель Ina для PUCH G-modell W463 1997-2001. Артикул 420 0076 10

Ina · Германия
Артикул: 420 0076 10
355 ШТ
1 320 сом

Толкатель Febi Bilstein для MINI Countryman I (R60) 2010-2013. Артикул 19677

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 19677
43 ШТ
870 сом

Толкатель AE для Mercedes-Benz G-Класс W461 2009-2026. Артикул FOL190

AE · США
Артикул: FOL190
1 ШТ
800 сом

Толкатель Quattro Freni для Lancia Zeta I 1998-2000. Артикул QF22A00034

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF22A00034
110 ШТ
720 сом

Толкатель Quattro Freni для Citroen ZX I 1992-1998. Артикул QF22A00034

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF22A00034
110 ШТ
720 сом

Толкатель Ina для BMW X3 III (G01) 2017-2024. Артикул 420 0260 10

Ina · Германия
Артикул: 420 0260 10
34 ШТ
600 сом

Толкатель Freccia для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул PI 06-0001

Freccia · Италия
Артикул: PI 06-0001
515 ШТ
580 сом

Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул 50007601

Kolbenschmidt · Германия
Артикул: 50007601
353 ШТ
1 270 сом

Как выбрать толкатель клапана: тип конструкции, материал, совместимость с ГРМ

Толкатель — элемент газораспределительного механизма, передающий усилие от кулачка распределительного вала к клапану или штанге. От его исправности зависит точность открытия клапанов, уровень шума двигателя и срок службы кулачков распредвала. Толкатели работают в условиях высоких контактных нагрузок и постоянного контакта с моторным маслом, поэтому к качеству поверхности и материалу предъявляются жёсткие требования.

Замена толкателей производится при появлении характерного стука в верхней части двигателя, увеличении тепловых зазоров сверх нормы, при ремонте головки блока, а также при замене распределительного вала — старые толкатели с выработкой быстро разрушают новый кулачок.

Типы толкателей

Механические (стаканного типа) — классическая конструкция в виде цилиндрического стакана, опирающегося на торец стержня клапана. Тепловой зазор регулируется подбором регулировочных шайб или самим телом толкателя разной толщины.

Гидравлические (гидрокомпенсаторы) — содержат внутреннюю плунжерную пару, которая автоматически выбирает зазор за счёт давления масла. Не требуют регулировки, но чувствительны к качеству масла и его давлению.

Роликовые — вместо плоского пятна контакта используют ролик, что снижает трение и износ кулачка. Применяются в современных двигателях и в спортивных конфигурациях ГРМ.

Рычажные и штанговые — встречаются в моторах с нижним расположением распредвала, где усилие передаётся через штангу к коромыслу.

Параметры выбора

Ключевые характеристики — диаметр рабочей части, высота, тип привода (прямой от кулачка или через коромысло), наличие и тип регулировочного элемента. Для гидравлических толкателей важно совпадение посадочного диаметра в постели головки блока. Материал рабочей поверхности — закалённая инструментальная сталь, нередко с дополнительным покрытием для повышения износостойкости.

При подборе ориентируйтесь на каталожный номер производителя двигателя или оригинальный номер детали. Универсальной взаимозаменяемости у толкателей практически нет — даже у двигателей одного семейства размерность может отличаться.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте номер детали по VIN автомобиля или маркировке двигателя — толкатели часто отличаются у моторов одной модели разных лет
  • Заказывайте комплект на все цилиндры, а не одну штуку — одиночная замена приводит к разному износу пар кулачок-толкатель
  • При установке гидрокомпенсаторов используйте рекомендованное производителем масло с подходящей вязкостью
  • Проверьте состояние кулачков распредвала — при их выработке новые толкатели быстро выйдут из строя
  • Перед монтажом смажьте рабочие поверхности моторным маслом или сборочной пастой
  • Для механических толкателей подготовьте регулировочные шайбы нужной толщины

В каталоге tachka.ru представлены толкатели от производителей INA, SWAG, Febi, Ajusa, Freccia, AE и оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как понять, что толкатели пора менять?

Основные признаки — металлический стук в верхней части двигателя, особенно на холодную, увеличение тепловых зазоров клапанов выше регламентных значений, видимая выработка на рабочей поверхности при визуальном осмотре. Для гидрокомпенсаторов характерен стрекочущий звук, который не пропадает после прогрева мотора.

Можно ли заменить толкатели самостоятельно?

Замена возможна при наличии опыта работы с ГРМ. Потребуется снятие клапанной крышки, распредвалов, а в некоторых конструкциях — приспособление для утопления толкателей. На двигателях с цепным приводом ГРМ нужно точно соблюдать метки фаз газораспределения.

Подойдёт ли гидрокомпенсатор вместо механического толкателя?

Нет, такая замена не предусмотрена. Тип толкателя определяется конструкцией головки блока, профилем кулачка распредвала и системой смазки. Установка гидрокомпенсатора в посадочное место механического толкателя без переделки ГБЦ невозможна.

Нужно ли менять распредвал вместе с толкателями?

Если на кулачках есть видимая выработка, сколы или задиры — замена обязательна. Установка новых толкателей на изношенный вал приведёт к ускоренному разрушению пары трения. При незначительном равномерном износе вал можно оставить, но рабочие поверхности следует тщательно осмотреть.

Почему стучат гидрокомпенсаторы после замены масла?

Кратковременный стук на холодном двигателе допустим — плунжерным парам нужно время для заполнения маслом. Если шум сохраняется после прогрева, причина может быть в неподходящей вязкости масла, низком давлении в системе, загрязнении масляных каналов или износе самих компенсаторов.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи