Термостат (Страница 507)
Термостат Gates для Mitsubishi Lancer VI 1992-2003. Артикул TH05382G1
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Торговые номера | 7412-10100 |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Температура открытия | 82 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 5412571987812 |
Термостат Stellox для Alfa Romeo 159 2005-2011. Артикул 23-40046-SX
| Температура открытия | 105 °С |
| Вид эксплуатации | Электронный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276470835 |
Термостат Metaco передний для Daewoo Nubira III 2003-2005. Артикул 1520004
| Вес | 0.065 кг |
| Длина упаковки | 65 мм |
| Ширина упаковки | 65 мм |
| Высота упаковки | 65 мм |
Термостат Master KIT для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 77th174
Термостат MotoRad для Citroen BX 1983-1994. Артикул 546-82K
| Высота 1 | 35 мм |
| Диаметр 1 | 55 мм |
| Диаметр 2 | 29 мм |
| Торговые номера | 205468201 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4037784029705 |
| Температура открытия | 82 °С |
Термостат MotoRad для Volvo XC60 I 2009-2017. Артикул 793-90K
| Вес | 234 г |
| Для оригинального номера | 3 129 355 6 |
| Длина упаковки | 159 см |
| Температура открытия | 90 °С |
| Торговые номера | 107939001 |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Комплектность | С прокладкой, с сенсором |
| Номер EAN/Штрих-код | 4037784034773 |
| Ширина упаковки | 150 см |
| Высота упаковки | 110 см |
Термостат Japanparts для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул VT-0901
| Высота 1 | 31,0 мм |
| Диаметр 2 | 35,0 мм |
| Температура открытия | 84 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553645148 |
| Диаметр 1 | 54,0 мм |
Термостат Gates для Ford Taunus II 1975-1979. Артикул TH00388G1
| Комплектность | С уплотнениями |
| Торговые номера | 7412-10283 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Температура открытия | 88 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465235306 |
Термостат LYNXauto для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул CT1368
Термостат CALORSTAT by Vernet для Mitsubishi Outlander III 2012-2023. Артикул TH6587.82J
| Температура открытия | 82 °С |
| Высота 1 | 34 мм |
| Диаметр 1 | 56 мм |
| Диаметр 2 | 28 мм |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650009268 |
Термостат Patron для Nissan Qashqai II 2014-2026. Артикул PE21111
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255395172 |
Термостат BM для Toyota Corolla E110 1997-2001. Артикул TT4052
| Номер EAN/Штрих-код | 0000000293389 |
Термостат LYNXauto для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул CT1983
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601525401 |
Термостат Mahle Behr для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул TX 25 71D
| Температура открытия | 71 °С |
| Высота 2 | 25,5 мм |
| Диаметр 2 | 37 мм |
| Комплектность | С прокладкой |
| Длина упаковки | 8,7 см |
| Серия | Behr |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250192927142 |
| Высота 1 | 31 мм |
| Диаметр 1 | 67 мм |
| Торговые номера | 2.114.71.312, 70808335, 70808735 |
| Ширина упаковки | 6,70 см |
| Высота упаковки | 9,20 см |
| Вес нетто | 108,0 г |
Термостат Mahle Behr для Opel Commodore C 1980-1982. Артикул TX 13 92D
| Диаметр 1 | 54 мм |
| Комплектность | С прокладкой |
| Торговые номера | 1.173.92.300, 70807735, 70809106 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250192924318 |
| Серия | Behr |
| Высота 1 | 21 мм |
| Высота 2 | 31 мм |
| Диаметр 2 | 35 мм |
| Длина упаковки | 8,7 см |
| Температура открытия | 92 °С |
| Ширина упаковки | 6,70 см |
| Высота упаковки | 9,20 см |
| Вес нетто | 88,0 г |
Термостат Meat & Doria для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 92744
| Комплектность | С сенсором |
| Температура открытия | 83 °С |
Термостат Meat & Doria для Volkswagen Golf VII 2012-2016. Артикул 92616
| Комплектность | С прокладкой |
| Для оригинального номера | 06H121113B |
| Температура открытия | 95 °С |
Термостат LYNXauto для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул CT1360
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601525234 |
Термостат EPS Made in Italy - OE Equivalent для Fiat Ulysse I 1998-2000. Артикул 1.880.304
| Комплектность | С прокладкой |
| Cодержит артикул | 1.880.304S, 1.890.560 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Диаметр 1 | 55 мм |
| Температура открытия | 83 °С |
| Торговые номера | Facet 7.8304, Kw 580 304 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510283431 |
Термостат NRF EASY FIT для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 725209
| Серия | EASY FIT |
| Ограничение производителя | BEHR |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Температура открытия | 95 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042342669 |
| Температура закрытия | 105 °С |
Термостат CALORSTAT by Vernet для Mitsubishi Space Gear I 1995-2002. Артикул TH6295.82J
| Высота 1 | 43,5 мм |
| Диаметр 2 | 28 мм |
| Комплектность | С прокладкой |
| Температура открытия | 82 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650007554 |
| Диаметр 1 | 56 мм |
Термостат LYNXauto для Opel Kadett B 1965-1973. Артикул CT1687
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601525296 |
Термостат Quattro Freni для Skoda Yeti I 2010-2015. Артикул QF15A00249
| Вес | 0.067 |
| Габариты в упаковке | 40x70x120 мм |
Термостат OSSCA для SsangYong Kyron I 2005-2015. Артикул 01391
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573013913 |
| Температура открытия | 80 °С |
Термостат Gates для Toyota Caldina III 2002-2007. Артикул TH31182G1
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Температура открытия | 82 °С |
| Торговые номера | 7412-10454 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465400582 |
Термостат Metaco для Opel Meriva A 2006-2010. Артикул 1520002
| Вес | 0.327 кг |
Термостат Metaco для SEAT Ibiza II 1997-2002. Артикул 1520086
| Вес | 0.07 кг |
| Длина упаковки | 65 мм |
| Ширина упаковки | 65 мм |
| Высота упаковки | 65 мм |
Термостат Zentparts для Nissan Patrol Y60 1986-1990. Артикул Z45607
| Температура открытия | 87 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699160887 |
Термостат EPS Made in Italy - OE Equivalent для Peugeot Partner I 1996-2005. Артикул 1.880.290
| Диаметр 1 | 53,5 мм |
| Комплектность | С прокладкой |
| Торговые номера | Facet 7.8290, Kw 580 290 |
| Cодержит артикул | 1.880.239S, 1.890.553 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Температура открытия | 89 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510283042 |
Термостат Master KIT для Citroen C3 Picasso I 2010-2017. Артикул 77th162
Как выбрать термостат: температура открытия, тип конструкции, совместимость с двигателем
Термостат — это клапан системы охлаждения двигателя, который регулирует циркуляцию охлаждающей жидкости между малым и большим контурами. До достижения рабочей температуры он перекрывает путь к радиатору, ускоряя прогрев мотора, а после нагрева открывается и направляет антифриз через радиатор для отвода излишков тепла. От корректной работы этого узла зависят расход топлива, ресурс двигателя, эффективность отопителя салона и стабильность температурного режима в любых условиях эксплуатации.
Типы термостатов
Восковые (твёрдотельные) — классическая конструкция с термочувствительным наполнителем на основе церезина. Воск расширяется при нагреве и через шток перемещает клапан. Отличаются простотой и долговечностью, устанавливаются на большинство атмосферных двигателей.
Электронно-управляемые — оснащены нагревательным элементом, которым управляет блок управления двигателем. Позволяют гибко изменять температуру открытия в зависимости от нагрузки и режима работы мотора, что снижает расход топлива и выбросы. Применяются на современных турбированных и форсированных силовых агрегатах.
Термостаты в сборе с корпусом — модуль, объединяющий клапан, корпус, патрубки и иногда датчик температуры. Замена производится единым узлом, что упрощает обслуживание двигателей с пластиковыми корпусами.
Ключевые параметры выбора
Главная характеристика — температура начала открытия, которая указывается в маркировке цифрой в градусах Цельсия (например, 82, 87, 92). Она должна точно соответствовать заводским требованиям к конкретному двигателю: занижение приведёт к недогреву, повышенному расходу и слабой работе печки, завышение — к риску перегрева.
Также важны ход клапана, диаметр посадочного места, наличие и расположение байпасного клапана, тип уплотнения (резиновое кольцо, силиконовая прокладка или паронит). Для электронно-управляемых моделей обязательно совпадение разъёма и протокола управления. Корпусные термостаты подбираются по конфигурации патрубков и расположению датчиков.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с VIN-кодом или каталожным номером оригинала — даже один и тот же двигатель может комплектоваться термостатами с разной температурой открытия.
- При замене термостата меняйте антифриз или хотя бы прокладку и уплотнительное кольцо — повторное использование старого уплотнения часто приводит к течам.
- Для двигателей с пластиковым корпусом предпочтительнее покупать узел в сборе: пластик со временем коробится и теряет герметичность.
- Проверьте направление установки: на корпусе обычно есть стрелка или метка верхнего положения, нарушение ориентации блокирует работу клапана.
- Электронные термостаты требуют корректного подключения разъёма и проверки сопротивления нагревательного элемента перед монтажом.
В каталоге tachka.ru представлены термостаты от производителей Wahler, Gates, Mahle, Vernet, Mototrade, Luzar и Stellox для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны как отдельные термоэлементы, так и узлы в сборе с корпусами и датчиками. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что термостат вышел из строя?
Основные признаки: двигатель долго прогревается или вообще не достигает рабочей температуры, стрелка указателя температуры держится у нижней отметки или, наоборот, уходит в красную зону, печка дует холодным воздухом на ходу. Дополнительно можно проверить нагрев верхнего и нижнего патрубков радиатора — при исправном термостате нижний остаётся холодным до открытия клапана.
Можно ли заменить термостат самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена выполняется в гараже при наличии стандартного набора инструментов. Сложность зависит от расположения узла: на одних моторах он легко доступен сверху, на других требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Обязательны слив антифриза, замена уплотнений и последующее удаление воздушных пробок из системы охлаждения.
Можно ли поставить термостат с другой температурой открытия?
Не рекомендуется. Температура открытия рассчитана производителем под конкретный двигатель, систему управления и калибровки впрыска. Установка более «холодного» термостата снижает КПД мотора, увеличивает расход топлива и износ, а более «горячего» — повышает риск перегрева, особенно летом и в нагруженных режимах.
Нужно ли менять антифриз при замене термостата?
Если ресурс охлаждающей жидкости подходит к концу или она потемнела, целесообразно совместить работы и залить новый антифриз. Если жидкость свежая, её можно слить в чистую ёмкость и использовать повторно, долив недостающий объём. Смешивать антифризы разных типов и цветов без проверки совместимости не следует.
Сколько служит термостат?
Срок службы зависит от качества изделия и состояния системы охлаждения. На исправном автомобиле с регулярной заменой антифриза термостат ходит несколько лет и десятков тысяч километров пробега. Загрязнённая жидкость, накипь и коррозия в системе сокращают ресурс — клапан начинает заклинивать в открытом или закрытом положении.