Термостат (Страница 459)
Термостат CALORSTAT by Vernet для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2011. Артикул TH7088.87
| Температура открытия | 87 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650041602 |
Термостат BGA для Volvo 850 1995-1996. Артикул CT5218K
| Диаметр 2 | 32 мм |
| Комплектность | С прокладкой |
| Температура открытия | 87 °С |
| Диаметр 1 | 67 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206287593 |
Термостат Masuma для Chevrolet Lacetti I 2003-2013. Артикул WU61192
Термостат Stellox для Mitsubishi Pajero II 1991-1999. Артикул 23-40246-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276690684 |
Термостат Metaco для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 1520078
| Вес | 0.11 кг |
| Длина упаковки | 65 мм |
| Ширина упаковки | 65 мм |
| Высота упаковки | 65 мм |
Термостат EPS Made in Italy - OE Equivalent для Volvo S40 II 2006-2010. Артикул 1.880.606
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510223543 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Температура открытия | 90 °С |
| Торговые номера | Facet 7.8606, Kw 580 606 |
| Cодержит артикул | 1.830.177, 1.890.647 |
Термостат Gates для BMW 5 II (E28) 1981-1987. Артикул TH11680G1
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Номер EAN/Штрих-код | 5412571988895 |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Температура открытия | 80 °С |
| Торговые номера | 7412-10196 |
Термостат NRF для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул 725060
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042339645 |
| Температура открытия | 85 °С |
Термостат Gates для Kia Rio II 2005-2011. Артикул TH29882G1
| Комплектность | С уплотнениями |
| Температура открытия | 82 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465358258 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Торговые номера | 7412-10438 |
Термостат Quattro Freni для Kia Carens I (RS) 2004-2006. Артикул QF15A00250
| Вес | 0.116 |
| Габариты в упаковке | 60x60x60 мм |
Термостат Miles для Nissan Teana J31 2003-2008. Артикул AN22093
| Диаметр | 52 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236899376 |
| Диапазон температуры до | 107 °C |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с уплотнениями |
| Диапазон температуры от | 95 °C |
Термостат Stellox для Audi A4 IV (B8) 2008-2013. Артикул 23-40205-SX
Термостат BGA для Lotus Esprit I 1975-1988. Артикул CT5488K
| Диаметр 2 | 28,5 мм |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206287012 |
| Диаметр 1 | 54 мм |
| Температура открытия | 82 °С |
Термостат CALORSTAT by Vernet для Lancia Phedra 2002-2010. Артикул THS1743.82
| Высота 1 | 25 мм |
| Диаметр 1 | 64 мм |
| Диаметр 2 | 40,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650045440 |
| Температура открытия | 82 °С |
Термостат Era для Nissan Patrol Y61 2000-2024. Артикул 350501
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379332342 |
| Температура открытия | 88 °С |
Термостат MotoRad для Honda Accord VI 1999-2000. Артикул 439-92
| Вес | 250,6 г |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Длина упаковки | 159 см |
| Для оригинального номера | 19302-P5T-G00 |
| Комплектность | С прокладкой |
| Температура открытия | 92 °С |
| Ширина упаковки | 150 см |
| Высота упаковки | 110 см |
Термостат Hepu для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул TM1302
| Для оригинального номера | 032 121 110 P |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250093423682 |
| Температура открытия | 87 °С |
Термостат Japanparts для Suzuki Baleno I 1995-2002. Артикул VT-W04
| Диаметр | 44 мм |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001179378 |
| Температура открытия | 82 °С |
| Высота | 45,4 мм |
Термостат Stellox для Audi A7 I (4G) 2010-2015. Артикул 23-40350-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699287126 |
Термостат Pilenga для Audi Q5 I (8R) 2009-2017. Артикул TTP4083
| Температура открытия | 113 °C |
Термостат Luzar для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул LT 1124
| Комплектация | Уплотнительная прокладка |
| Температура открытия | 87 °C |
| Гарантия | 24 месяца |
| Количество на автомобиль | 1 |
Термостат Febi Bilstein для Volkswagen Golf I 1980-1983. Артикул 17908
| Вес | 0,064 кг |
| Температура открытия | 80 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816179085 |
Термостат CALORSTAT by Vernet для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2003-2008. Артикул TH6847.92J
| Материал корпуса | Алюминий |
| Комплектность | С прокладкой, с сенсором |
| Температура открытия | 92 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650009855 |
Термостат OSSCA для Lexus ES III 1996-2006. Артикул 03610
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573036103 |
| Температура открытия | 82 °С |
Термостат LYNXauto для Honda CR-V III 2007-2012. Артикул CT2157
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601525647 |
Термостат Patron для Mazda 929 IV (HD) 1990-1992. Артикул PE21245
| Высота 1 | 19,0 мм |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255447055 |
| Диаметр 1 | 51,9 мм |
| Температура открытия | 88 °С |
Термостат NRF для Nissan Almera Tino I 2000-2006. Артикул 725303
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042366580 |
| Ограничение производителя | FUJI SEIKO |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Температура открытия | 88 °С |
Термостат Dayco для Citroen C2 2003-2009. Артикул DT1102H
| Температура открытия | 83 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787209860 |
Термостат Meat & Doria для Mitsubishi Pajero II 1990-2000. Артикул 92326
| Комплектность | С прокладкой |
| Температура открытия | 82 °С |
Термостат LYNXauto для Hyundai i10 I 2008-2017. Артикул CT2339
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601489383 |
Как выбрать термостат: температура открытия, тип конструкции, совместимость с двигателем
Термостат — это клапан системы охлаждения двигателя, который регулирует циркуляцию охлаждающей жидкости между малым и большим контурами. До достижения рабочей температуры он перекрывает путь к радиатору, ускоряя прогрев мотора, а после нагрева открывается и направляет антифриз через радиатор для отвода излишков тепла. От корректной работы этого узла зависят расход топлива, ресурс двигателя, эффективность отопителя салона и стабильность температурного режима в любых условиях эксплуатации.
Типы термостатов
Восковые (твёрдотельные) — классическая конструкция с термочувствительным наполнителем на основе церезина. Воск расширяется при нагреве и через шток перемещает клапан. Отличаются простотой и долговечностью, устанавливаются на большинство атмосферных двигателей.
Электронно-управляемые — оснащены нагревательным элементом, которым управляет блок управления двигателем. Позволяют гибко изменять температуру открытия в зависимости от нагрузки и режима работы мотора, что снижает расход топлива и выбросы. Применяются на современных турбированных и форсированных силовых агрегатах.
Термостаты в сборе с корпусом — модуль, объединяющий клапан, корпус, патрубки и иногда датчик температуры. Замена производится единым узлом, что упрощает обслуживание двигателей с пластиковыми корпусами.
Ключевые параметры выбора
Главная характеристика — температура начала открытия, которая указывается в маркировке цифрой в градусах Цельсия (например, 82, 87, 92). Она должна точно соответствовать заводским требованиям к конкретному двигателю: занижение приведёт к недогреву, повышенному расходу и слабой работе печки, завышение — к риску перегрева.
Также важны ход клапана, диаметр посадочного места, наличие и расположение байпасного клапана, тип уплотнения (резиновое кольцо, силиконовая прокладка или паронит). Для электронно-управляемых моделей обязательно совпадение разъёма и протокола управления. Корпусные термостаты подбираются по конфигурации патрубков и расположению датчиков.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с VIN-кодом или каталожным номером оригинала — даже один и тот же двигатель может комплектоваться термостатами с разной температурой открытия.
- При замене термостата меняйте антифриз или хотя бы прокладку и уплотнительное кольцо — повторное использование старого уплотнения часто приводит к течам.
- Для двигателей с пластиковым корпусом предпочтительнее покупать узел в сборе: пластик со временем коробится и теряет герметичность.
- Проверьте направление установки: на корпусе обычно есть стрелка или метка верхнего положения, нарушение ориентации блокирует работу клапана.
- Электронные термостаты требуют корректного подключения разъёма и проверки сопротивления нагревательного элемента перед монтажом.
В каталоге tachka.ru представлены термостаты от производителей Wahler, Gates, Mahle, Vernet, Mototrade, Luzar и Stellox для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны как отдельные термоэлементы, так и узлы в сборе с корпусами и датчиками. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что термостат вышел из строя?
Основные признаки: двигатель долго прогревается или вообще не достигает рабочей температуры, стрелка указателя температуры держится у нижней отметки или, наоборот, уходит в красную зону, печка дует холодным воздухом на ходу. Дополнительно можно проверить нагрев верхнего и нижнего патрубков радиатора — при исправном термостате нижний остаётся холодным до открытия клапана.
Можно ли заменить термостат самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена выполняется в гараже при наличии стандартного набора инструментов. Сложность зависит от расположения узла: на одних моторах он легко доступен сверху, на других требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Обязательны слив антифриза, замена уплотнений и последующее удаление воздушных пробок из системы охлаждения.
Можно ли поставить термостат с другой температурой открытия?
Не рекомендуется. Температура открытия рассчитана производителем под конкретный двигатель, систему управления и калибровки впрыска. Установка более «холодного» термостата снижает КПД мотора, увеличивает расход топлива и износ, а более «горячего» — повышает риск перегрева, особенно летом и в нагруженных режимах.
Нужно ли менять антифриз при замене термостата?
Если ресурс охлаждающей жидкости подходит к концу или она потемнела, целесообразно совместить работы и залить новый антифриз. Если жидкость свежая, её можно слить в чистую ёмкость и использовать повторно, долив недостающий объём. Смешивать антифризы разных типов и цветов без проверки совместимости не следует.
Сколько служит термостат?
Срок службы зависит от качества изделия и состояния системы охлаждения. На исправном автомобиле с регулярной заменой антифриза термостат ходит несколько лет и десятков тысяч километров пробега. Загрязнённая жидкость, накипь и коррозия в системе сокращают ресурс — клапан начинает заклинивать в открытом или закрытом положении.