Ступицы колес (Страница 399)
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048076250 |
| Комплектность | С интегрированным датчиком ABS, с колесной крепящей осью |
| Серийный номер | KLT-TY-140 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573003723 |
| Диаметр 1 | 17,45 мм |
| Диаметр 2 | 29 мм |
| Высота | 109,5 мм |
| Наружный диаметр | 139 мм |
| ABS | P46 |
| Крепление 1 | x4 / FM12x1,25 / PCD 109 |
| Крепление 2 | x5 / MM12x1,5 / PCD 114,3 |
| Количество шлицев | 27 шт. |
| Высота | 38,5 мм |
| Вес | 1.83 кг |
| Наружный диаметр 2 | 101 мм |
| Тип упаковки | коробка |
| Внутренний диаметр | 62 мм |
| Сторона установки | Передний мост |
| Наружный диаметр 1 | 102 мм |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657817769741 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 126 мм |
| Ширина | 40.5 мм |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Вес нетто | 2,94 кг |
| Вес брутто | 3,04 кг |
| Вес | 1.73 кг |
| Наружный диаметр | 120 мм |
| Серия | HÄRDIG |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Длина упаковки | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221036828 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 143 мм |
| Ширина упаковки | 135 мм |
| Высота | 143 мм |
| Высота упаковки | 146 мм |
| Вес | 3.67 кг |
| Серия | FÖRST |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221041907 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 150 мм |
| Высота | 150 мм |
| Вес | 2.22 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116483051 |
| Наружный диаметр | 150 мм |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Число зубцов | 96 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина 1 | 105.2 мм |
| Наружный диаметр 1 | 66.4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657817768768 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 112 мм |
| Сторона установки | Передний мост |
| Наружный диаметр 2 | 92 мм |
| Ширина упаковки | 150 мм |
| Ширина | 77 мм |
| Высота упаковки | 140 мм |
| Вес нетто | 4,17 кг |
| Вес брутто | 4,26 кг |
| Вес | 3.6 кг |
| Длина упаковки | 160 мм |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота упаковки | 150 мм |
| Вес | 2.8 кг |
| Ось | Передняя |
| Длина упаковки | 15.8 мм |
| Ширина упаковки | 11.5 мм |
| Высота упаковки | 14.8 мм |
| Вес | 3.32 кг |
| Серия | FÖRST |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221041549 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 150 мм |
| Ширина упаковки | 150 мм |
| Высота | 150 мм |
| Высота упаковки | 130 мм |
| Вес | 2.04 кг |
| Серия | HÄRDIG |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221047251 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 155 мм |
| Высота | 155 мм |
| Вес | 1.18 кг |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Длина упаковки | 144 мм |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 99 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657817768638 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина | 52 мм |
| Ширина упаковки | 134 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
| Вес брутто | 1,18 кг |
| Вес нетто | 1,07 кг |
| Сторона установки | Спереди |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
| Вес | 1.95 кг |
| Наружный диаметр 2 | 90 мм |
| Тип упаковки | коробка |
| Внутренний диаметр | 54 мм |
| Сторона установки | Передний мост |
| Наружный диаметр 1 | 92 мм |
| Длина упаковки | 144 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818490255 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 120 мм |
| Ширина | 59 мм |
| Ширина упаковки | 134 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
| Вес нетто | 1,73 кг |
| Вес брутто | 1,83 кг |
| Ось установки | передняя |
| Вес | 2.96 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 164 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102701147 |
| Применимость производителя | Mazda 323 (98-)/6 (02-) 5.отв |
| Ширина упаковки | 158 мм |
| Высота упаковки | 108 мм |
| Вес брутто | 2.96 кг |
| Габариты в упаковке | 164x158x108 мм |
| Вес | 2.64 кг |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735144104 |
| Ширина упаковки | 146 мм |
| Высота упаковки | 98 мм |
| Наружный диаметр | 137 мм |
| Число отверстий в диске колеса | 4 |
| Сторона установки | спереди |
| Резьба | M12x1.5 |
| Ø фаски | 114.3 мм |
| Число зубьев | 27 |
| Комплектность | Без сенсора |
| Диаметр точек крепления | 114,3 мм |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Спецификация | With magnet ABS ring |
| Число зубцов | 30 |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Вес | 2.32 кг |
| Серия | FÖRST |
| Длина упаковки | 135 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221041655 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 135 мм |
| Ширина упаковки | 135 мм |
| Высота | 135 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093178663 |
| Вес | 3,861 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111144436 |
| Длина упаковки | 13,6 см |
| Ширина упаковки | 11,8 см |
| Высота упаковки | 11,8 см |
| Наружный диаметр | 128 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093388482 |
| Вес | 1.51 кг |
| Наружный диаметр | 116.5 мм |
| Наружный диаметр 2 | 58 мм |
| Тип упаковки | коробка |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Наружный диаметр 1 | 59 мм |
| Длина упаковки | 144 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657817768737 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 98 мм |
| Ширина | 59.8 мм |
| Ширина упаковки | 134 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
| Вес нетто | 1,41 кг |
| Вес брутто | 1,51 кг |
Как выбрать ступицу колеса: тип привода, посадочные размеры, наличие подшипника и ABS
Ступица колеса — узел, на котором закреплён диск и через который вращательное движение передаётся от привода или подвески к колесу. Она работает в условиях постоянных ударных нагрузок, перепадов температур и воздействия дорожных реагентов, поэтому её исправность напрямую влияет на безопасность движения. Замена требуется при появлении гула на скорости, биения руля, люфта колеса или повреждении посадочных шпилек.
Типы ступиц
Ступица в сборе с подшипником — современный вариант, в котором подшипник запрессован на заводе и не подлежит отдельной замене. Такие узлы часто оснащены встроенным датчиком ABS или магнитным кольцом для считывания скорости вращения. Установка не требует пресса и специнструмента.
Ступица без подшипника — традиционная конструкция, где подшипник запрессовывается отдельно. Применяется на многих отечественных и старых иностранных автомобилях. Замена подразумевает выпрессовку старого подшипника и установку нового.
Передние и задние ступицы различаются конструкцией: передние на полноприводных и переднеприводных автомобилях имеют шлицевое отверстие под ШРУС, задние на неведущей оси нередко выполнены как закрытый узел с интегрированным подшипником.
Ключевые параметры подбора
При выборе ступицы важны: количество и расположение шпилек (например, 4×100, 5×114,3 — первое число обозначает количество отверстий, второе — диаметр окружности их центров в мм), диаметр центрального отверстия (DIA), посадочные размеры подшипника, наличие посадочного места под датчик ABS, тип магнитного энкодерного кольца (если применяется бесконтактный датчик скорости). Часть ступиц комплектуется ступичной гайкой, болтами крепления и стопорными кольцами — состав комплекта указывается в карточке товара.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять артикул со старой деталью или каталожным номером по VIN-коду автомобиля.
- Уточнять сторону установки — для некоторых моделей левая и правая ступицы конструктивно различаются.
- Проверять наличие отверстия и направления намагниченности энкодерного кольца, если автомобиль оснащён ABS.
- Учитывать, что на полноприводных и переднеприводных авто диаметр шлицевого отверстия должен совпадать с хвостовиком ШРУСа.
- При замене желательно одновременно менять ступичную гайку — повторное использование самоконтрящихся гаек не рекомендуется.
- Если ступица идёт без подшипника, заранее заказать подходящий подшипник и стопорные кольца.
В каталоге tachka.ru представлены ступицы оригинальных производителей и проверенных поставщиков запчастей: SKF, SNR, FAG, Optimal, GSP, Febi, Meyle. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, доступна доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что ступичный узел вышел из строя?
Основные признаки — равномерный гул в районе колеса, усиливающийся со скоростью и меняющий тональность в поворотах, ощутимый люфт при покачивании колеса в вывешенном состоянии, нагрев ступицы после поездки. На автомобилях с ABS возможно появление ошибки по датчику соответствующего колеса.
Можно ли поменять ступицу самостоятельно?
Замена ступичного узла в сборе на большинстве автомобилей выполнима в условиях гаража при наличии стандартного набора инструмента и динамометрического ключа. Если же подшипник запрессовывается отдельно, потребуется гидравлический пресс и оправки — такую работу удобнее доверить сервису.
Обязательно ли менять ступицы парой на одной оси?
Парная замена не обязательна, если вторая ступица в исправном состоянии. Однако при значительном пробеге автомобиля ресурс симметричного узла обычно близок к выработке, поэтому многие автовладельцы предпочитают менять ступицы одновременно.
Подойдёт ли ступица без энкодерного кольца на машину с ABS?
Нет. Если штатно используется бесконтактный датчик скорости с магнитным кольцом, установка ступицы без энкодера приведёт к постоянной ошибке ABS и отключению системы на этом колесе. Подбирать узел нужно строго в исполнении под конкретную комплектацию автомобиля.
Нужна ли регулировка после установки новой ступицы?
Современные ступичные узлы с двухрядным подшипником затягиваются ступичной гайкой с заданным моментом и в дополнительной регулировке не нуждаются. На конструкциях со сдвоенными коническими подшипниками требуется выставление преднатяга в соответствии с инструкцией производителя автомобиля.