Ступицы колес (Страница 395)
| Вес | 2.362 кг |
| Вес | 4.08 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116483082 |
| Вес | 1565 г |
| Внутренняя резьба 1 | M 14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000066500 |
| Диаметр барабана | 59 |
| Диаметр ступицы | 58 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M 10X1,25 мм |
| Число зубцов | 27 |
| Для подшипника ступицы колеса диаметром | 44 мм |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Высота | 69,5 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 121 мм |
| Вес | 4.45 кг |
| Количество | 1 шт. |
| Длина упаковки | 174 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298025773 |
| Ширина упаковки | 164 мм |
| Высота упаковки | 122 мм |
| Вес | 3.646 |
| Габариты в упаковке | 150x150x120 мм |
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
| Поверхность | с покрытием |
| Вес | 4 кг |
| Наружный диаметр | 138.8 мм |
| Число отверстий в диске колеса | 4 |
| Сторона установки | сзади |
| Резьба | M12x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236888837 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с интегрированным датчиком ABS |
| Ø фаски | 114.3 мм |
| Вес | 2.03 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116480777 |
| Вес | 3.28 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 174 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102700843 |
| Применимость производителя | Mazda CX-7 |
| Ширина упаковки | 162 мм |
| Высота упаковки | 136 мм |
| Вес брутто | 3.28 кг |
| Габариты в упаковке | 174x162x136 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Master KIT передний для Toyota Avalon IV 2012-2018. Артикул 77SWB3234
| Вес | 4 кг |
| Вес | 2.22 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116483051 |
| Комплектность | С интегрированным датчиком ABS |
| Вес | 4 кг |
| Вес | 2.22 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116483051 |
| Наружный диаметр | 139 мм |
| Число отверстий в диске колеса | 4 |
| Сторона установки | спереди |
| Резьба | M12x1.5 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с интегрированным датчиком ABS |
| Ø фаски | 114.3 мм |
| Число зубьев | 28 |
| Поверхность | с покрытием |
| Вес | 2.45 кг |
| Наружный диаметр | 136.5 мм |
| Длина упаковки | 155 мм |
| Резьба | M14x1.5 |
| Сторона установки | сзади |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Внутренний диаметр ступицы | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236871532 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с кольцом сенсора ABS; с болтом |
| Ø фаски | 112 мм |
| Ширина упаковки | 155 мм |
| Высота упаковки | 115 мм |
| Наружный диаметр | 129.5 мм |
| Наружный диаметр 2 | 65 мм |
| Сторона установки | Передний мост |
| Наружный диаметр 1 | 65.9 мм |
| Длина упаковки | 144 мм |
| Число зубцов | 25 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 108 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657817768454 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина | 66.7 мм |
| Ширина упаковки | 134 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
| Вес нетто | 1,6 кг |
| Вес брутто | 1,71 кг |
| Вес | 1,7 кг |
| Наружный диаметр | 130 мм |
| Комплектность | Без колесного подшипника |
| Количество отверстий | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816183440 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 112 мм |
Ступица колеса с интегрированным подшипником Master KIT для Lexus ES VI 2012-2018. Артикул 77SWB3389
| Вес | 4 кг |
| Вес | 1,446 кг |
| Наружный диаметр | 37 мм |
| Количество отверстий | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816093213 |
| Комплектность | Без колесного подшипника |
| Число зубцов | 21 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 100 мм |
| Вес | 3.896 |
| Габариты в упаковке | 150x150x120 мм |
| Вес | 1,353 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276663473 |
| Поверхность | с покрытием |
| Вес | 4 кг |
| Наружный диаметр | 148 мм |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Сторона установки | сзади |
| Резьба | M12x1.5 |
| Число зубцов кольца ABS | 46 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с встроенным магнитным сенсорным кольцом |
| Ø фаски | 114.3 мм |
| Вес | 3.8 кг |
| Наружный диаметр | 152 мм |
| Серия | HÄRDIG |
| Длина упаковки | 160 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221037269 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 175 мм |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота | 165 мм |
| Высота упаковки | 180 мм |
| Вес | 3.54 кг |
| Сторона установки | Спереди |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
| Длина упаковки | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298025810 |
| Ширина упаковки | 172 мм |
| Высота упаковки | 164 мм |
| Поверхность | с покрытием |
| Вес | 2.99 кг |
| Наружный диаметр | 136.4 мм |
| Длина упаковки | 230 мм |
| Резьба | M14x1.5 |
| Сторона установки | спереди |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236871525 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с кольцом сенсора ABS; с болтом; с винтами |
| Ø фаски | 112 мм |
| Число зубьев | 36 |
| Ширина упаковки | 230 мм |
| Высота упаковки | 170 мм |
| Вес | 0,81 кг |
| Количество отверстий | 6 |
| Необходимое количество | 2 |
Как выбрать ступицу колеса: тип привода, посадочные размеры, наличие подшипника и ABS
Ступица колеса — узел, на котором закреплён диск и через который вращательное движение передаётся от привода или подвески к колесу. Она работает в условиях постоянных ударных нагрузок, перепадов температур и воздействия дорожных реагентов, поэтому её исправность напрямую влияет на безопасность движения. Замена требуется при появлении гула на скорости, биения руля, люфта колеса или повреждении посадочных шпилек.
Типы ступиц
Ступица в сборе с подшипником — современный вариант, в котором подшипник запрессован на заводе и не подлежит отдельной замене. Такие узлы часто оснащены встроенным датчиком ABS или магнитным кольцом для считывания скорости вращения. Установка не требует пресса и специнструмента.
Ступица без подшипника — традиционная конструкция, где подшипник запрессовывается отдельно. Применяется на многих отечественных и старых иностранных автомобилях. Замена подразумевает выпрессовку старого подшипника и установку нового.
Передние и задние ступицы различаются конструкцией: передние на полноприводных и переднеприводных автомобилях имеют шлицевое отверстие под ШРУС, задние на неведущей оси нередко выполнены как закрытый узел с интегрированным подшипником.
Ключевые параметры подбора
При выборе ступицы важны: количество и расположение шпилек (например, 4×100, 5×114,3 — первое число обозначает количество отверстий, второе — диаметр окружности их центров в мм), диаметр центрального отверстия (DIA), посадочные размеры подшипника, наличие посадочного места под датчик ABS, тип магнитного энкодерного кольца (если применяется бесконтактный датчик скорости). Часть ступиц комплектуется ступичной гайкой, болтами крепления и стопорными кольцами — состав комплекта указывается в карточке товара.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять артикул со старой деталью или каталожным номером по VIN-коду автомобиля.
- Уточнять сторону установки — для некоторых моделей левая и правая ступицы конструктивно различаются.
- Проверять наличие отверстия и направления намагниченности энкодерного кольца, если автомобиль оснащён ABS.
- Учитывать, что на полноприводных и переднеприводных авто диаметр шлицевого отверстия должен совпадать с хвостовиком ШРУСа.
- При замене желательно одновременно менять ступичную гайку — повторное использование самоконтрящихся гаек не рекомендуется.
- Если ступица идёт без подшипника, заранее заказать подходящий подшипник и стопорные кольца.
В каталоге tachka.ru представлены ступицы оригинальных производителей и проверенных поставщиков запчастей: SKF, SNR, FAG, Optimal, GSP, Febi, Meyle. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, доступна доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что ступичный узел вышел из строя?
Основные признаки — равномерный гул в районе колеса, усиливающийся со скоростью и меняющий тональность в поворотах, ощутимый люфт при покачивании колеса в вывешенном состоянии, нагрев ступицы после поездки. На автомобилях с ABS возможно появление ошибки по датчику соответствующего колеса.
Можно ли поменять ступицу самостоятельно?
Замена ступичного узла в сборе на большинстве автомобилей выполнима в условиях гаража при наличии стандартного набора инструмента и динамометрического ключа. Если же подшипник запрессовывается отдельно, потребуется гидравлический пресс и оправки — такую работу удобнее доверить сервису.
Обязательно ли менять ступицы парой на одной оси?
Парная замена не обязательна, если вторая ступица в исправном состоянии. Однако при значительном пробеге автомобиля ресурс симметричного узла обычно близок к выработке, поэтому многие автовладельцы предпочитают менять ступицы одновременно.
Подойдёт ли ступица без энкодерного кольца на машину с ABS?
Нет. Если штатно используется бесконтактный датчик скорости с магнитным кольцом, установка ступицы без энкодера приведёт к постоянной ошибке ABS и отключению системы на этом колесе. Подбирать узел нужно строго в исполнении под конкретную комплектацию автомобиля.
Нужна ли регулировка после установки новой ступицы?
Современные ступичные узлы с двухрядным подшипником затягиваются ступичной гайкой с заданным моментом и в дополнительной регулировке не нуждаются. На конструкциях со сдвоенными коническими подшипниками требуется выставление преднатяга в соответствии с инструкцией производителя автомобиля.