Ступицы колес (Страница 392)
| Вес | 1,715 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276663305 |
| Вес | 3.66 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 186 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102700577 |
| Применимость производителя | Chevrolet Aveo III (11-)/Opel Mokka (12-) |
| Ширина упаковки | 186 мм |
| Высота упаковки | 134 мм |
| Вес брутто | 3.66 кг |
| Габариты в упаковке | 186x186x134 мм |
| Вес | 1462 г |
| Диаметр барабана | 61 |
| Диаметр ступицы | 60 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M 12x1,5 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Для подшипника ступицы колеса диаметром | 37 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000079951 |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Высота | 76 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 121 мм |
| Вес | 2.012 |
| Габариты в упаковке | 120x110x140 мм |
| Вес | 1650 г |
| Диаметр ступицы | 65 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M 6x1 мм |
| Число зубцов | 21 |
| Для подшипника ступицы колеса диаметром | 37 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000079913 |
| Диаметр барабана | 66 |
| Внутренняя резьба 2 | M 12X1,25 мм |
| Высота | 68,5 мм |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 129,5 мм |
| Вес | 3.5 кг |
| Наружный диаметр | 137 мм |
| Сторона установки | сзади |
| Число отверстий в диске колеса | 4 |
| Резьба | M12x1.5 |
| Число зубцов кольца ABS | 43 |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Длина упаковки | 162 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236259071 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с кольцом сенсора ABS |
| Ø фаски | 114.3 мм |
| Ширина упаковки | 155 мм |
| Высота упаковки | 175 мм |
| Вес | 1.86 кг |
| Сторона установки | Спереди |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298046495 |
| Вес | 2.14 кг |
| Длина упаковки | 154 мм |
| Сторона установки | передний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777209308 |
| Ширина упаковки | 146 мм |
| Высота упаковки | 104 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093560697 |
| Вес | 2.93 кг |
| Серия | FÖRST |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221041938 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 165 мм |
| Высота | 158 мм |
| Вес | 36,8 кг |
| Наружный диаметр | 384 мм |
| Комплектность | С подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281756210 |
| Диаметр крепежных отверстий | 25 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 68 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 68 мм |
| Высота | 222,5 мм |
| Вес | 3.69 кг |
| Наружный диаметр | 152 мм |
| Серия | FÖRST |
| Длина упаковки | 130 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221040689 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 162 мм |
| Ширина упаковки | 130 мм |
| Высота | 155 мм |
| Высота упаковки | 160 мм |
Ступица колеса с интегрированным подшипником Jikiu задняя для Opel Sintra 1996-1999. Артикул HW34018
| Вес | 4 кг |
| Вес | 800 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000004458 |
| Наружная резьба 2 | M 16x1 мм |
| Для подшипника ступицы колеса диаметром | 17 мм |
| Количество крепежных отверстий | 6 |
| Высота | 109 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 80 мм |
| Наружный диаметр | 136,3 мм |
| Комплектность | Без подшипника |
| Число зубцов входного штока | 25 |
| Резьба | M12x1,5 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 114,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255255148 |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Наружный диаметр | 148 мм |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Комплектность | С дополнительными материалами, с интегрированным колесным подшипником, с кольцом сенсора ABS |
| Конструкция подшипника | Шарикоподшипник |
| Торговые номера | MWH0149 |
| Серия | Original |
| Число зубцов кольца ABS | 44 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074106075 |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 114,3 мм |
| Вес | 4 кг |
| Наружный диаметр | 142 мм |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Сторона установки | Передний мост |
| Наружный диаметр 1 | 68 мм |
| Наружный диаметр 2 | 66.3 мм |
| Число зубцов | 42 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 112 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657817769628 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина | 71.3 мм |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Вес брутто | 1,76 кг |
| Вес нетто | 1,66 кг |
| Вес | 1.11 кг |
| Комплектация | 1 ступица, 5 болтов, 1 хомут |
| Посадочный диаметр | 85 мм |
| Сторона установки | левая/правая |
| Длина упаковки | 0.158 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720171499428 |
| Диаметр фланца | 130 мм |
| Ось установки | передняя левая/правая; передняя |
| Количество отверстий / шпилек | 4 |
| Датчик ABS | Есть |
| Ширина упаковки | 0.148 мм |
| Высота упаковки | 0.115 мм |
| Вес | 3.03 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116482719 |
| Вес | 2.53 кг |
| Серия | HÄRDIG |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221037566 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 143 мм |
| Высота | 143 мм |
| Вес | 1.7 кг |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Ширина упаковки | 150 мм |
| Высота упаковки | 100 мм |
| Вес | 1.58 кг |
| Длина упаковки | 156 мм |
| Сторона установки | передний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777209322 |
| Ширина упаковки | 144 мм |
| Высота упаковки | 106 мм |
| Вес | 1.96 кг |
| Ось | Передняя |
| Длина упаковки | 15.8 мм |
| Ширина упаковки | 11.5 мм |
| Высота упаковки | 14.8 мм |
| Вес | 3.5 кг |
| Наружный диаметр | 136 мм |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Сторона установки | сзади |
| Резьба | M14x1.5 |
| Длина упаковки | 162 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236259125 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с кольцом сенсора ABS |
| Ø фаски | 108 мм |
| Ширина упаковки | 155 мм |
| Высота упаковки | 175 мм |
| Вес | 1.44 кг |
| Ось | Передняя |
| Длина упаковки | 15.8 мм |
| Ширина упаковки | 11.5 мм |
| Высота упаковки | 14.8 мм |
| Вес | 4 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680871101512 |
Как выбрать ступицу колеса: тип привода, посадочные размеры, наличие подшипника и ABS
Ступица колеса — узел, на котором закреплён диск и через который вращательное движение передаётся от привода или подвески к колесу. Она работает в условиях постоянных ударных нагрузок, перепадов температур и воздействия дорожных реагентов, поэтому её исправность напрямую влияет на безопасность движения. Замена требуется при появлении гула на скорости, биения руля, люфта колеса или повреждении посадочных шпилек.
Типы ступиц
Ступица в сборе с подшипником — современный вариант, в котором подшипник запрессован на заводе и не подлежит отдельной замене. Такие узлы часто оснащены встроенным датчиком ABS или магнитным кольцом для считывания скорости вращения. Установка не требует пресса и специнструмента.
Ступица без подшипника — традиционная конструкция, где подшипник запрессовывается отдельно. Применяется на многих отечественных и старых иностранных автомобилях. Замена подразумевает выпрессовку старого подшипника и установку нового.
Передние и задние ступицы различаются конструкцией: передние на полноприводных и переднеприводных автомобилях имеют шлицевое отверстие под ШРУС, задние на неведущей оси нередко выполнены как закрытый узел с интегрированным подшипником.
Ключевые параметры подбора
При выборе ступицы важны: количество и расположение шпилек (например, 4×100, 5×114,3 — первое число обозначает количество отверстий, второе — диаметр окружности их центров в мм), диаметр центрального отверстия (DIA), посадочные размеры подшипника, наличие посадочного места под датчик ABS, тип магнитного энкодерного кольца (если применяется бесконтактный датчик скорости). Часть ступиц комплектуется ступичной гайкой, болтами крепления и стопорными кольцами — состав комплекта указывается в карточке товара.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять артикул со старой деталью или каталожным номером по VIN-коду автомобиля.
- Уточнять сторону установки — для некоторых моделей левая и правая ступицы конструктивно различаются.
- Проверять наличие отверстия и направления намагниченности энкодерного кольца, если автомобиль оснащён ABS.
- Учитывать, что на полноприводных и переднеприводных авто диаметр шлицевого отверстия должен совпадать с хвостовиком ШРУСа.
- При замене желательно одновременно менять ступичную гайку — повторное использование самоконтрящихся гаек не рекомендуется.
- Если ступица идёт без подшипника, заранее заказать подходящий подшипник и стопорные кольца.
В каталоге tachka.ru представлены ступицы оригинальных производителей и проверенных поставщиков запчастей: SKF, SNR, FAG, Optimal, GSP, Febi, Meyle. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, доступна доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что ступичный узел вышел из строя?
Основные признаки — равномерный гул в районе колеса, усиливающийся со скоростью и меняющий тональность в поворотах, ощутимый люфт при покачивании колеса в вывешенном состоянии, нагрев ступицы после поездки. На автомобилях с ABS возможно появление ошибки по датчику соответствующего колеса.
Можно ли поменять ступицу самостоятельно?
Замена ступичного узла в сборе на большинстве автомобилей выполнима в условиях гаража при наличии стандартного набора инструмента и динамометрического ключа. Если же подшипник запрессовывается отдельно, потребуется гидравлический пресс и оправки — такую работу удобнее доверить сервису.
Обязательно ли менять ступицы парой на одной оси?
Парная замена не обязательна, если вторая ступица в исправном состоянии. Однако при значительном пробеге автомобиля ресурс симметричного узла обычно близок к выработке, поэтому многие автовладельцы предпочитают менять ступицы одновременно.
Подойдёт ли ступица без энкодерного кольца на машину с ABS?
Нет. Если штатно используется бесконтактный датчик скорости с магнитным кольцом, установка ступицы без энкодера приведёт к постоянной ошибке ABS и отключению системы на этом колесе. Подбирать узел нужно строго в исполнении под конкретную комплектацию автомобиля.
Нужна ли регулировка после установки новой ступицы?
Современные ступичные узлы с двухрядным подшипником затягиваются ступичной гайкой с заданным моментом и в дополнительной регулировке не нуждаются. На конструкциях со сдвоенными коническими подшипниками требуется выставление преднатяга в соответствии с инструкцией производителя автомобиля.