Ступицы колес (Страница 390)
| Вес | 1.7 кг |
| Наружный диаметр | 120 мм |
| Серия | FÖRST |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Длина упаковки | 135 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221039782 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 142 мм |
| Ширина упаковки | 135 мм |
| Высота | 135 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
| Наружный диаметр 1 | 29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573006304 |
| Наружный диаметр 2 | 17,4 мм |
| Высота | 110,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093285132 |
| Число зубцов | 25 |
| Комплектность | Без подшипника |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Вес | 3.52 кг |
| Серия | FÖRST |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221040443 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 162 мм |
| Ширина упаковки | 150 мм |
| Высота | 155 мм |
| Высота упаковки | 180 мм |
| Сторона установки | Спереди |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
| Вес | 4 кг |
| Вес | 3.1 кг |
| Сторона установки | Спереди |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
| Длина упаковки | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298025704 |
| Ширина упаковки | 172 мм |
| Высота упаковки | 166 мм |
| Вес | 2.61 кг |
| Наружный диаметр | 131.2 мм |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Сторона установки | Передний мост |
| Наружный диаметр 1 | 63.5 мм |
| Наружный диаметр 2 | 63.3 мм |
| Число зубцов | 25 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 108 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818490286 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина | 80 мм |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Вес брутто | 2,47 кг |
| Вес нетто | 2,37 кг |
| Вес | 3.5 кг |
| Наружный диаметр | 139 мм |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Сторона установки | спереди |
| Резьба | M12x1.5 |
| Длина упаковки | 162 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236258982 |
| Ø фаски | 114.3 мм |
| Число зубьев | 26 |
| Ширина упаковки | 155 мм |
| Высота упаковки | 175 мм |
| Вес | 4 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601521618 |
| Вес | 0.91 кг |
| Наружный диаметр | 80.2 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Длина упаковки | 144 мм |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 65 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657817768089 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина | 110.5 мм |
| Ширина упаковки | 134 мм |
| Высота упаковки | 110 мм |
| Вес брутто | 0,91 кг |
| Вес нетто | 0,79 кг |
| Вес | 1.63 кг |
| Комплектация | 1 ступица, 4 болта, 1 гайка |
| Посадочный диаметр | Верх: 92 мм., Низ: 95 мм. мм |
| Сторона установки | левая/правая |
| Длина упаковки | 0.16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763330207 |
| Диаметр фланца | NA мм |
| Ось установки | задняя левая/правая; задняя |
| Количество отверстий / шпилек | 4 |
| Датчик ABS | Нет |
| Ширина упаковки | 0.15 мм |
| Высота упаковки | 0.085 мм |
| Вес | 1.92 кг |
| Ось | Передняя |
| Длина упаковки | 16 мм |
| Ширина упаковки | 8.5 мм |
| Высота упаковки | 15 мм |
| Диаметр диска | 16 " |
| Комплектность | Без сенсора |
| Число зубцов | 30 |
| Диаметр точек крепления | 115 мм |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
Ступичный подшипник (комплект) Master KIT передний для Mazda 626 V (GF) 1997-2002. Артикул 77SWB3200
| Вес | 1.74 кг |
| Серия | HÄRDIG |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221037528 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 152 мм |
| Высота | 145 мм |
| Вес | 4.57 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116481408 |
| Вес | 1.81 кг |
| Серия | FÖRST |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221039744 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 152 мм |
| Высота | 145 мм |
| Поверхность | с покрытием |
| Вес | 2.15 кг |
| Наружный диаметр | 136.5 мм |
| Длина упаковки | 155 мм |
| Резьба | M14x1.5 |
| Сторона установки | сзади |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Внутренний диаметр ступицы | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236871693 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с кольцом сенсора ABS; с болтом |
| Ø фаски | 112 мм |
| Ширина упаковки | 155 мм |
| Высота упаковки | 115 мм |
| Вес | 3.510 |
| Габариты в упаковке | 150x150x120 мм |
Ступица колеса Meyle Original задняя правая/левая для Audi A7 I (4G) 2010-2018. Артикул 100 650 0011
| Наружный диаметр | 142 мм |
| Серия | Original |
| Конструкция подшипника | Шарикоподшипник |
| Торговые номера | MWH0029 |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Число зубцов кольца ABS | 96 |
| Комплектность | С дополнительными материалами, с встроенным магнитным сенсорным кольцом, с интегрированным колесным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074031162 |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 112 мм |
| Вес | 2.58 кг |
| Серия | FÖRST |
| Длина упаковки | 165 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221041433 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 150 мм |
| Ширина упаковки | 158 мм |
| Высота | 150 мм |
| Высота упаковки | 173 мм |
| Вес | 1.8 кг |
| Комплектация | 1 ступица |
| Посадочный диаметр | 68 мм |
| Сторона установки | левая/правая |
| Длина упаковки | 0.16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763319172 |
| Диаметр фланца | 142 мм |
| Ось установки | передняя левая/правая; передняя |
| Количество отверстий / шпилек | 5 |
| Датчик ABS | Нет |
| Ширина упаковки | 0.15 мм |
| Высота упаковки | 0.085 мм |
| Вес | 3.97 кг |
| Наружный диаметр | 141.5 мм |
| Число зубцов | 32 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 114.3 мм |
| Сторона установки | Передний мост |
| Наружный диаметр 1 | 69 мм |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 67 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657817769895 |
| Ширина | 48.5 мм |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота упаковки | 150 мм |
| Вес брутто | 3,97 кг |
| Вес нетто | 3,72 кг |
| Вес | 3.11 кг |
| Серия | HÄRDIG |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221037382 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 175 мм |
| Высота | 165 мм |
| Комплектность | С подшипником |
| Вес | 2.64 кг |
| Ось | Передняя |
| Длина упаковки | 16.5 мм |
| Ширина упаковки | 14 мм |
| Высота упаковки | 15.5 мм |
Как выбрать ступицу колеса: тип привода, посадочные размеры, наличие подшипника и ABS
Ступица колеса — узел, на котором закреплён диск и через который вращательное движение передаётся от привода или подвески к колесу. Она работает в условиях постоянных ударных нагрузок, перепадов температур и воздействия дорожных реагентов, поэтому её исправность напрямую влияет на безопасность движения. Замена требуется при появлении гула на скорости, биения руля, люфта колеса или повреждении посадочных шпилек.
Типы ступиц
Ступица в сборе с подшипником — современный вариант, в котором подшипник запрессован на заводе и не подлежит отдельной замене. Такие узлы часто оснащены встроенным датчиком ABS или магнитным кольцом для считывания скорости вращения. Установка не требует пресса и специнструмента.
Ступица без подшипника — традиционная конструкция, где подшипник запрессовывается отдельно. Применяется на многих отечественных и старых иностранных автомобилях. Замена подразумевает выпрессовку старого подшипника и установку нового.
Передние и задние ступицы различаются конструкцией: передние на полноприводных и переднеприводных автомобилях имеют шлицевое отверстие под ШРУС, задние на неведущей оси нередко выполнены как закрытый узел с интегрированным подшипником.
Ключевые параметры подбора
При выборе ступицы важны: количество и расположение шпилек (например, 4×100, 5×114,3 — первое число обозначает количество отверстий, второе — диаметр окружности их центров в мм), диаметр центрального отверстия (DIA), посадочные размеры подшипника, наличие посадочного места под датчик ABS, тип магнитного энкодерного кольца (если применяется бесконтактный датчик скорости). Часть ступиц комплектуется ступичной гайкой, болтами крепления и стопорными кольцами — состав комплекта указывается в карточке товара.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять артикул со старой деталью или каталожным номером по VIN-коду автомобиля.
- Уточнять сторону установки — для некоторых моделей левая и правая ступицы конструктивно различаются.
- Проверять наличие отверстия и направления намагниченности энкодерного кольца, если автомобиль оснащён ABS.
- Учитывать, что на полноприводных и переднеприводных авто диаметр шлицевого отверстия должен совпадать с хвостовиком ШРУСа.
- При замене желательно одновременно менять ступичную гайку — повторное использование самоконтрящихся гаек не рекомендуется.
- Если ступица идёт без подшипника, заранее заказать подходящий подшипник и стопорные кольца.
В каталоге tachka.ru представлены ступицы оригинальных производителей и проверенных поставщиков запчастей: SKF, SNR, FAG, Optimal, GSP, Febi, Meyle. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, доступна доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что ступичный узел вышел из строя?
Основные признаки — равномерный гул в районе колеса, усиливающийся со скоростью и меняющий тональность в поворотах, ощутимый люфт при покачивании колеса в вывешенном состоянии, нагрев ступицы после поездки. На автомобилях с ABS возможно появление ошибки по датчику соответствующего колеса.
Можно ли поменять ступицу самостоятельно?
Замена ступичного узла в сборе на большинстве автомобилей выполнима в условиях гаража при наличии стандартного набора инструмента и динамометрического ключа. Если же подшипник запрессовывается отдельно, потребуется гидравлический пресс и оправки — такую работу удобнее доверить сервису.
Обязательно ли менять ступицы парой на одной оси?
Парная замена не обязательна, если вторая ступица в исправном состоянии. Однако при значительном пробеге автомобиля ресурс симметричного узла обычно близок к выработке, поэтому многие автовладельцы предпочитают менять ступицы одновременно.
Подойдёт ли ступица без энкодерного кольца на машину с ABS?
Нет. Если штатно используется бесконтактный датчик скорости с магнитным кольцом, установка ступицы без энкодера приведёт к постоянной ошибке ABS и отключению системы на этом колесе. Подбирать узел нужно строго в исполнении под конкретную комплектацию автомобиля.
Нужна ли регулировка после установки новой ступицы?
Современные ступичные узлы с двухрядным подшипником затягиваются ступичной гайкой с заданным моментом и в дополнительной регулировке не нуждаются. На конструкциях со сдвоенными коническими подшипниками требуется выставление преднатяга в соответствии с инструкцией производителя автомобиля.