Ступицы колес (Страница 387)
| Вес | 2.12 кг |
| Наружный диаметр | 96 мм |
| Серия | FÖRST |
| Внутренний диаметр | 54 мм |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221040719 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 142 мм |
| Ширина упаковки | 140 мм |
| Высота | 135 мм |
| Высота упаковки | 140 мм |
| Вес | 4.35 кг |
| Вес | 2.25 кг |
| Наружный диаметр | 96 мм |
| Серия | HÄRDIG |
| Внутренний диаметр | 54 мм |
| Длина упаковки | 95 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221037252 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 143 мм |
| Ширина упаковки | 140 мм |
| Высота | 143 мм |
| Высота упаковки | 145 мм |
| Вес | 4 кг |
| Комплектация | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287401631 |
| Датчик | С датчиком |
| Применимость производителя | Nissan Pathfinder(R51) 2.5D-4.0 (05-)/Navara(D40) |
| Вес брутто | 4.5 кг |
| Габариты в упаковке | 180x186x142 мм |
| Вес | 4 кг |
| Наружный диаметр | 140 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093402263 |
| Вес | 3.76 кг |
| Наружный диаметр | 140 мм |
| Серия | HÄRDIG |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221037214 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 175 мм |
| Высота | 165 мм |
| Вес | 1.6 кг |
| Размеры (ШхВхД) | 135x110x135 см |
| Длина | 135 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000226647 |
| Товарная группа | ступицы колеса |
| Расширенное описание | Ступица колеса в сборе перед; (без ABS) FORD Fiesta 1.3L-1.6L 1996- |
| Артикул | SGWH30204103 |
| Бренд | Segmatic |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска Ford Модель: Fiesta IV Год: 95-01 Модель: Fiesta V Год: 98-08 Модель: Focus Год: 98-05 Модель: Fusion Год: 02-12 Модель: KA Год: 96-08 Модель: Puma Год: 97-02 Модель: Street Ka Год: 03-05 Модель: Escort VII Год: 95-00 Модель: Escort VI Год: 95-00 |
| Номера кроссов производителя | 03991 04P139 101070 110013210 1146119 1333147 19297 26618 2S611104DA 300479 300479756 30204103 3277 330479 3555333 3903036 4215103SX 4836985 5000035 50903991 547407601 5N111104AA 6517013 7146510001 90041 91AB1104AD 91AB1104AE 9425004 9425004K AS204580 ASB14136 BSG30325009 DB82085 DRA10936 FDWHJUF FO13033147 GH10220 GHA425004 GR1303 H5G011BTA HFEFD0003F HW51017 KLPFR019P M2295NY MKWH0095 MR1007 MR8018631 N1A6786 PBK4513H RL1088 ST1333147 TDE1061 VOEVHB1222 WBK1257DU WH10133 XS611104AA YKM7110020701 YS4Z1104AA Z89726R ZZXV8651 |
| Ширина | 135 мм |
| Высота | 110 мм |
| Вес | 1.95 кг |
| Наружный диаметр | 136.5 мм |
| Серия | FÖRST |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Длина упаковки | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221039829 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 150 мм |
| Ширина упаковки | 130 мм |
| Высота | 150 мм |
| Высота упаковки | 130 мм |
| Вес | 3.07 кг |
| Серия | FÖRST |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221040986 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 150 мм |
| Высота | 150 мм |
| Вес | 3.764 |
| Габариты в упаковке | 160x160x170 мм |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699263489 |
| Вес | 1.656 |
| Габариты в упаковке | 120x105x140 мм |
| Наружный диаметр | 145 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093136700 |
| Высота | 109 мм |
Ступица колеса (в сборе) B-Ring передняя правая/левая для BMW M3 II (E36) 1992-1999. Артикул HBK1107
| Вес | 2.34 кг |
| Серия | HÄRDIG |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221047268 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 162 мм |
| Высота | 155 мм |
| Вес | 3.46 кг |
| Серия | FÖRST |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221041785 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 150 мм |
| Ширина упаковки | 150 мм |
| Высота | 150 мм |
| Высота упаковки | 130 мм |
| Вес | 2,095 кг |
| Число зубцов | 27 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276686397 |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Сторона установки | Спереди |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
| Вес | 1.9 кг |
| Сторона установки | Спереди |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298025681 |
| Вес | 1,26 кг |
| Наружный диаметр | 117 мм |
| Внутренний диаметр | 26 мм |
| Число зубцов | 25 |
| Диаметр барабана | 37 |
| Количество отверстий | 4 |
| Диаметр ступицы | 58 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108439407 |
| Высота | 71,3 мм |
| Вес | 3.6 кг |
| Длина упаковки | 160 мм |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота упаковки | 150 мм |
| Вес | 3.7 кг |
| Наружный диаметр | 124 мм |
| Серия | FÖRST |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221040559 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 162 мм |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота | 155 мм |
| Высота упаковки | 160 мм |
| Вес | 2.7 кг |
| Наружный диаметр | 142 мм |
| Наружный диаметр 2 | 66.5 мм |
| Тип упаковки | коробка |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Наружный диаметр 1 | 68 мм |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818490088 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 112 мм |
| Ширина | 69.5 мм |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Вес нетто | 2,46 кг |
| Вес брутто | 2,56 кг |
| Вес | 2.13 кг |
| Сторона установки | Спереди |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
| Длина упаковки | 142 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298025834 |
| Ширина упаковки | 136 мм |
| Высота упаковки | 108 мм |
Как выбрать ступицу колеса: тип привода, посадочные размеры, наличие подшипника и ABS
Ступица колеса — узел, на котором закреплён диск и через который вращательное движение передаётся от привода или подвески к колесу. Она работает в условиях постоянных ударных нагрузок, перепадов температур и воздействия дорожных реагентов, поэтому её исправность напрямую влияет на безопасность движения. Замена требуется при появлении гула на скорости, биения руля, люфта колеса или повреждении посадочных шпилек.
Типы ступиц
Ступица в сборе с подшипником — современный вариант, в котором подшипник запрессован на заводе и не подлежит отдельной замене. Такие узлы часто оснащены встроенным датчиком ABS или магнитным кольцом для считывания скорости вращения. Установка не требует пресса и специнструмента.
Ступица без подшипника — традиционная конструкция, где подшипник запрессовывается отдельно. Применяется на многих отечественных и старых иностранных автомобилях. Замена подразумевает выпрессовку старого подшипника и установку нового.
Передние и задние ступицы различаются конструкцией: передние на полноприводных и переднеприводных автомобилях имеют шлицевое отверстие под ШРУС, задние на неведущей оси нередко выполнены как закрытый узел с интегрированным подшипником.
Ключевые параметры подбора
При выборе ступицы важны: количество и расположение шпилек (например, 4×100, 5×114,3 — первое число обозначает количество отверстий, второе — диаметр окружности их центров в мм), диаметр центрального отверстия (DIA), посадочные размеры подшипника, наличие посадочного места под датчик ABS, тип магнитного энкодерного кольца (если применяется бесконтактный датчик скорости). Часть ступиц комплектуется ступичной гайкой, болтами крепления и стопорными кольцами — состав комплекта указывается в карточке товара.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять артикул со старой деталью или каталожным номером по VIN-коду автомобиля.
- Уточнять сторону установки — для некоторых моделей левая и правая ступицы конструктивно различаются.
- Проверять наличие отверстия и направления намагниченности энкодерного кольца, если автомобиль оснащён ABS.
- Учитывать, что на полноприводных и переднеприводных авто диаметр шлицевого отверстия должен совпадать с хвостовиком ШРУСа.
- При замене желательно одновременно менять ступичную гайку — повторное использование самоконтрящихся гаек не рекомендуется.
- Если ступица идёт без подшипника, заранее заказать подходящий подшипник и стопорные кольца.
В каталоге tachka.ru представлены ступицы оригинальных производителей и проверенных поставщиков запчастей: SKF, SNR, FAG, Optimal, GSP, Febi, Meyle. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, доступна доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что ступичный узел вышел из строя?
Основные признаки — равномерный гул в районе колеса, усиливающийся со скоростью и меняющий тональность в поворотах, ощутимый люфт при покачивании колеса в вывешенном состоянии, нагрев ступицы после поездки. На автомобилях с ABS возможно появление ошибки по датчику соответствующего колеса.
Можно ли поменять ступицу самостоятельно?
Замена ступичного узла в сборе на большинстве автомобилей выполнима в условиях гаража при наличии стандартного набора инструмента и динамометрического ключа. Если же подшипник запрессовывается отдельно, потребуется гидравлический пресс и оправки — такую работу удобнее доверить сервису.
Обязательно ли менять ступицы парой на одной оси?
Парная замена не обязательна, если вторая ступица в исправном состоянии. Однако при значительном пробеге автомобиля ресурс симметричного узла обычно близок к выработке, поэтому многие автовладельцы предпочитают менять ступицы одновременно.
Подойдёт ли ступица без энкодерного кольца на машину с ABS?
Нет. Если штатно используется бесконтактный датчик скорости с магнитным кольцом, установка ступицы без энкодера приведёт к постоянной ошибке ABS и отключению системы на этом колесе. Подбирать узел нужно строго в исполнении под конкретную комплектацию автомобиля.
Нужна ли регулировка после установки новой ступицы?
Современные ступичные узлы с двухрядным подшипником затягиваются ступичной гайкой с заданным моментом и в дополнительной регулировке не нуждаются. На конструкциях со сдвоенными коническими подшипниками требуется выставление преднатяга в соответствии с инструкцией производителя автомобиля.