Ступицы колес (Страница 378)
| Вес | 3.390 |
| Габариты в упаковке | 170x170x130 мм |
| Вес | 1,715 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276663305 |
| Вес | 1.44 кг |
| Ось | Передняя |
| Длина упаковки | 15.8 мм |
| Ширина упаковки | 11.5 мм |
| Высота упаковки | 14.8 мм |
| Вес | 2.7 кг |
| Наружный диаметр | 142 мм |
| Наружный диаметр 2 | 66.5 мм |
| Тип упаковки | коробка |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Наружный диаметр 1 | 68 мм |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818490088 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 112 мм |
| Ширина | 69.5 мм |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Вес нетто | 2,46 кг |
| Вес брутто | 2,56 кг |
Ступица колеса с интегрированным подшипником Unio задняя для Kia Rio II 2005-2011. Артикул HUB-20203
| Вес | 3.04 кг |
| Наружный диаметр | 140 мм |
| Наружный диаметр 1 | 62.5 мм |
| Число отверстий в диске колеса | 4 |
| Сторона установки | Задний мост |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Наружный диаметр 2 | 54 мм |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657817769482 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина | 58 мм |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Вес брутто | 2,9 кг |
| Вес нетто | 2,8 кг |
| Вес | 3.2 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735140618 |
| Длина упаковки | 166 мм |
| Ширина упаковки | 164 мм |
| Высота упаковки | 190 мм |
| Наружный диаметр | 148 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 58 мм |
| Число зубцов | 32 |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Ширина 1 | 69 мм |
| Ширина 2 | 109.5 мм |
| Наружный диаметр 1 | 65.9 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 36 мм |
| Тип упаковки | коробка |
| Сторона установки | Задний мост |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818490095 |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 114.3 мм |
| Наружный диаметр 2 | 84 мм |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота упаковки | 150 мм |
| Вес нетто | 3,42 кг |
| Вес брутто | 3,67 кг |
Ступица колеса Asva задняя правая для Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2010. Артикул TYWH-LC120RRH
| Комплектность | Без сенсора |
| Вес | 2.34 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116482740 |
| Наружный диаметр | 138 мм |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Сторона установки | Задний мост |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 108 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657844651248 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина | 119.6 мм |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота упаковки | 150 мм |
| Вес брутто | 3,832 кг |
| Вес нетто | 3,577 кг |
| Наружный диаметр | 124 мм |
| Наружный диаметр 1 | 84 мм |
| Вес | 3.05 кг |
| Комплектация | 1 ступица, 1 болт |
| Посадочный диаметр | 82 мм |
| Сторона установки | левая/правая |
| Длина упаковки | 0.165 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720171499367 |
| Диаметр фланца | 136,2 мм |
| Ось установки | передняя левая/правая; передняя |
| Количество отверстий / шпилек | 5 |
| Датчик ABS | Есть |
| Ширина упаковки | 0.155 мм |
| Высота упаковки | 0.14 мм |
| Вес | 2,527 кг |
| Длина упаковки | 15,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111164151 |
| Ширина упаковки | 13,2 см |
| Высота упаковки | 13,2 см |
| Вес | 1.58 кг |
| Сторона установки | Спереди |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298046518 |
| Наружный диаметр | 120,7 мм |
| Сторона установки | передний мост |
| Ось | Передний |
| Высота | 59,5 мм мм |
| Вес | 1.93 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116482771 |
| Наружный диаметр | 128 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093388482 |
| Сторона установки | Спереди |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
| Наружный диаметр | 179 мм |
| Комплектность | С подшипником |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 140 мм |
| Наружный диаметр | 136 мм |
| Внутренний диаметр | 27,5 мм |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Число зубцов | 36 |
| Торговые номера | MWH0028 |
| Серия | Original |
| Тип крепления | Четырехточечное крепление |
| Комплектность | С дополнительными материалами, с встроенным магнитным сенсорным кольцом, с интегрированным колесным подшипником |
| Конструкция подшипника | Шарикоподшипник |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074399620 |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 112 мм |
| Вес | 4 кг |
| Вес | 4.45 кг |
| Количество | 1 шт. |
| Длина упаковки | 174 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298025773 |
| Ширина упаковки | 164 мм |
| Высота упаковки | 122 мм |
| Вес | 4 кг |
| Вес | 3.76 кг |
| Длина упаковки | 168 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777208059 |
| Ширина упаковки | 156 мм |
| Высота упаковки | 152 мм |
| Наружный диаметр | 140 мм |
| Наружный диаметр 2 | 69.6 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Наружный диаметр 1 | 60 мм |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Число зубцов | 80 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 114.3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818490293 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина | 60 мм |
| Ширина упаковки | 150 мм |
| Высота упаковки | 140 мм |
| Вес нетто | 3,1 кг |
| Вес брутто | 3,2 кг |
| Вес | 5.4 кг |
| Сторона установки | Спереди |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
| Длина упаковки | 140 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298026039 |
| Ширина упаковки | 195 мм |
| Высота упаковки | 180 мм |
Как выбрать ступицу колеса: тип привода, посадочные размеры, наличие подшипника и ABS
Ступица колеса — узел, на котором закреплён диск и через который вращательное движение передаётся от привода или подвески к колесу. Она работает в условиях постоянных ударных нагрузок, перепадов температур и воздействия дорожных реагентов, поэтому её исправность напрямую влияет на безопасность движения. Замена требуется при появлении гула на скорости, биения руля, люфта колеса или повреждении посадочных шпилек.
Типы ступиц
Ступица в сборе с подшипником — современный вариант, в котором подшипник запрессован на заводе и не подлежит отдельной замене. Такие узлы часто оснащены встроенным датчиком ABS или магнитным кольцом для считывания скорости вращения. Установка не требует пресса и специнструмента.
Ступица без подшипника — традиционная конструкция, где подшипник запрессовывается отдельно. Применяется на многих отечественных и старых иностранных автомобилях. Замена подразумевает выпрессовку старого подшипника и установку нового.
Передние и задние ступицы различаются конструкцией: передние на полноприводных и переднеприводных автомобилях имеют шлицевое отверстие под ШРУС, задние на неведущей оси нередко выполнены как закрытый узел с интегрированным подшипником.
Ключевые параметры подбора
При выборе ступицы важны: количество и расположение шпилек (например, 4×100, 5×114,3 — первое число обозначает количество отверстий, второе — диаметр окружности их центров в мм), диаметр центрального отверстия (DIA), посадочные размеры подшипника, наличие посадочного места под датчик ABS, тип магнитного энкодерного кольца (если применяется бесконтактный датчик скорости). Часть ступиц комплектуется ступичной гайкой, болтами крепления и стопорными кольцами — состав комплекта указывается в карточке товара.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять артикул со старой деталью или каталожным номером по VIN-коду автомобиля.
- Уточнять сторону установки — для некоторых моделей левая и правая ступицы конструктивно различаются.
- Проверять наличие отверстия и направления намагниченности энкодерного кольца, если автомобиль оснащён ABS.
- Учитывать, что на полноприводных и переднеприводных авто диаметр шлицевого отверстия должен совпадать с хвостовиком ШРУСа.
- При замене желательно одновременно менять ступичную гайку — повторное использование самоконтрящихся гаек не рекомендуется.
- Если ступица идёт без подшипника, заранее заказать подходящий подшипник и стопорные кольца.
В каталоге tachka.ru представлены ступицы оригинальных производителей и проверенных поставщиков запчастей: SKF, SNR, FAG, Optimal, GSP, Febi, Meyle. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, доступна доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что ступичный узел вышел из строя?
Основные признаки — равномерный гул в районе колеса, усиливающийся со скоростью и меняющий тональность в поворотах, ощутимый люфт при покачивании колеса в вывешенном состоянии, нагрев ступицы после поездки. На автомобилях с ABS возможно появление ошибки по датчику соответствующего колеса.
Можно ли поменять ступицу самостоятельно?
Замена ступичного узла в сборе на большинстве автомобилей выполнима в условиях гаража при наличии стандартного набора инструмента и динамометрического ключа. Если же подшипник запрессовывается отдельно, потребуется гидравлический пресс и оправки — такую работу удобнее доверить сервису.
Обязательно ли менять ступицы парой на одной оси?
Парная замена не обязательна, если вторая ступица в исправном состоянии. Однако при значительном пробеге автомобиля ресурс симметричного узла обычно близок к выработке, поэтому многие автовладельцы предпочитают менять ступицы одновременно.
Подойдёт ли ступица без энкодерного кольца на машину с ABS?
Нет. Если штатно используется бесконтактный датчик скорости с магнитным кольцом, установка ступицы без энкодера приведёт к постоянной ошибке ABS и отключению системы на этом колесе. Подбирать узел нужно строго в исполнении под конкретную комплектацию автомобиля.
Нужна ли регулировка после установки новой ступицы?
Современные ступичные узлы с двухрядным подшипником затягиваются ступичной гайкой с заданным моментом и в дополнительной регулировке не нуждаются. На конструкциях со сдвоенными коническими подшипниками требуется выставление преднатяга в соответствии с инструкцией производителя автомобиля.