Ступицы колес (Страница 374)
| Наружный диаметр | 126 мм |
| Внутренний диаметр | 49 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093413986 |
| Высота | 50 мм |
| Число зубцов | 96 |
| Тип упаковки | коробка |
| Сторона установки | Задний мост слева |
| Внутренний диаметр 1 | 44 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 85.1 мм |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Парные номера артикулов | HUB-20256 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818490071 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 140 мм |
| Ширина | 67 мм |
| Ширина упаковки | 150 мм |
| Высота упаковки | 100 мм |
| Вес брутто | 2,54 кг |
| Вес нетто | 2,45 кг |
| Диаметр точек крепления | 114,3 мм |
| Комплектность | Без сенсора |
| Число зубцов | 25 |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Вес | 2.51 кг |
| Наружный диаметр | 136 мм |
| Серия | HÄRDIG |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Длина упаковки | 95 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221036859 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 143 мм |
| Ширина упаковки | 95 мм |
| Высота | 143 мм |
| Высота упаковки | 135 мм |
| Вес | 3.42 кг |
| Наружный диаметр | 82/136.5 мм |
| Серия | HÄRDIG |
| Длина упаковки | 135 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221036958 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 155 мм |
| Ширина упаковки | 155 мм |
| Высота | 155 мм |
| Высота упаковки | 165 мм |
| Число зубцов | 25 |
| Комплектность | Без подшипника |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| Наружный диаметр 1 | 381 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 99,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522139634 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093178663 |
| Вес | 2.55 кг |
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
| Длина упаковки | 174 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298026510 |
| Ширина упаковки | 164 мм |
| Высота упаковки | 122 мм |
| Вес | 4 кг |
| Вес | 1.26 кг |
| Наружный диаметр | 127 мм |
| Серия | FÖRST |
| Внутренний диаметр | 43/45 мм |
| Длина упаковки | 135 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221039805 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 135 мм |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота | 135 мм |
| Высота упаковки | 135 мм |
| Вес | 1.77 кг |
| Серия | FÖRST |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221039645 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 152 мм |
| Высота | 145 мм |
| Наружный диаметр | 148 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 58 мм |
| Число зубцов | 32 |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Ширина 1 | 69 мм |
| Ширина 2 | 109.5 мм |
| Наружный диаметр 1 | 65.9 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 36 мм |
| Тип упаковки | коробка |
| Сторона установки | Задний мост |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818490095 |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 114.3 мм |
| Наружный диаметр 2 | 84 мм |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота упаковки | 150 мм |
| Вес нетто | 3,42 кг |
| Вес брутто | 3,67 кг |
| Вес | 3.20 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116482535 |
| Наружный диаметр | 120.6 мм |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Сторона установки | спереди |
| Резьба | M14x1.5 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с встроенным магнитным сенсорным кольцом |
| Ø фаски | 100 мм |
| Число зубьев | 20 |
| Вес | 4 кг |
| Вес | 4.57 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116481408 |
| Вес | 1.74 кг |
| Серия | HÄRDIG |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221037528 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 152 мм |
| Высота | 145 мм |
| Комплектность | С кольцом сенсора ABS |
| Диаметр осевой цапфы | 137 мм |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Сторона установки | передний |
| Вес | 3.26 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 166 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102700645 |
| Применимость производителя | Suzuki Grand Vitara II (05-) |
| Ширина упаковки | 166 мм |
| Высота упаковки | 134 мм |
| Вес брутто | 3.26 кг |
| Габариты в упаковке | 166x166x134 мм |
| Вес | 3.55 кг |
| Наружный диаметр | 148 мм |
| Серия | FÖRST |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221040160 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 162 мм |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота | 155 мм |
| Высота упаковки | 160 мм |
Ступица колеса с интегрированным подшипником Unio задняя для Kia Rio II 2005-2011. Артикул HUB-20203
| Вес | 3.04 кг |
| Наружный диаметр | 140 мм |
| Наружный диаметр 1 | 62.5 мм |
| Число отверстий в диске колеса | 4 |
| Сторона установки | Задний мост |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Наружный диаметр 2 | 54 мм |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657817769482 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина | 58 мм |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Вес брутто | 2,9 кг |
| Вес нетто | 2,8 кг |
| Вес | 4.01 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116481620 |
| Вес | 4.58 кг |
| Наружный диаметр | 124 мм |
| Серия | FÖRST |
| Длина упаковки | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221040405 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 195 мм |
| Ширина упаковки | 135 мм |
| Высота | 180 мм |
| Высота упаковки | 135 мм |
Ступица колеса с интегрированным подшипником Jikiu задняя для Ford Kuga I 2008-2012. Артикул HW51014
| Вес | 2.06 кг |
| Вес | 1.8 кг |
| Размеры (ШхВхД) | 165x117x165 см |
| Длина | 165 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000227316 |
| Товарная группа | ступицы колеса |
| Расширенное описание | Ступица колеса в сборе задн; (с ABS) VW Magotan |
| Артикул | SGWH30204116 |
| Бренд | Segmatic |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска Audi Модель: A3 II Год: 03-13 Модель: A3 III Год: 12-20 Модель: Q2 Год: 16- Модель: A3 IV Год: 19- Skoda Модель: Octavia III Год: 12-20 Модель: Karoq Год: 17- Seat Модель: Altea Год: 04- Модель: Leon III Год: 12-20 Модель: Leon II Год: 05-12 Модель: Toledo III Год: 04-09 Модель: Ateca Год: 16- Модель: Leon IV Год: 20- VW Модель: Beetle II Год: 11-19 Модель: Golf VI Год: 08-15 Модель: Golf V Год: 03-08 Модель: Golf VII Год: 12-20 Модель: Jetta VI Год: 10-18 Модель: T-Roc Год: 19- |
| Ширина | 165 мм |
| Высота | 117 мм |
Как выбрать ступицу колеса: тип привода, посадочные размеры, наличие подшипника и ABS
Ступица колеса — узел, на котором закреплён диск и через который вращательное движение передаётся от привода или подвески к колесу. Она работает в условиях постоянных ударных нагрузок, перепадов температур и воздействия дорожных реагентов, поэтому её исправность напрямую влияет на безопасность движения. Замена требуется при появлении гула на скорости, биения руля, люфта колеса или повреждении посадочных шпилек.
Типы ступиц
Ступица в сборе с подшипником — современный вариант, в котором подшипник запрессован на заводе и не подлежит отдельной замене. Такие узлы часто оснащены встроенным датчиком ABS или магнитным кольцом для считывания скорости вращения. Установка не требует пресса и специнструмента.
Ступица без подшипника — традиционная конструкция, где подшипник запрессовывается отдельно. Применяется на многих отечественных и старых иностранных автомобилях. Замена подразумевает выпрессовку старого подшипника и установку нового.
Передние и задние ступицы различаются конструкцией: передние на полноприводных и переднеприводных автомобилях имеют шлицевое отверстие под ШРУС, задние на неведущей оси нередко выполнены как закрытый узел с интегрированным подшипником.
Ключевые параметры подбора
При выборе ступицы важны: количество и расположение шпилек (например, 4×100, 5×114,3 — первое число обозначает количество отверстий, второе — диаметр окружности их центров в мм), диаметр центрального отверстия (DIA), посадочные размеры подшипника, наличие посадочного места под датчик ABS, тип магнитного энкодерного кольца (если применяется бесконтактный датчик скорости). Часть ступиц комплектуется ступичной гайкой, болтами крепления и стопорными кольцами — состав комплекта указывается в карточке товара.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять артикул со старой деталью или каталожным номером по VIN-коду автомобиля.
- Уточнять сторону установки — для некоторых моделей левая и правая ступицы конструктивно различаются.
- Проверять наличие отверстия и направления намагниченности энкодерного кольца, если автомобиль оснащён ABS.
- Учитывать, что на полноприводных и переднеприводных авто диаметр шлицевого отверстия должен совпадать с хвостовиком ШРУСа.
- При замене желательно одновременно менять ступичную гайку — повторное использование самоконтрящихся гаек не рекомендуется.
- Если ступица идёт без подшипника, заранее заказать подходящий подшипник и стопорные кольца.
В каталоге tachka.ru представлены ступицы оригинальных производителей и проверенных поставщиков запчастей: SKF, SNR, FAG, Optimal, GSP, Febi, Meyle. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, доступна доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что ступичный узел вышел из строя?
Основные признаки — равномерный гул в районе колеса, усиливающийся со скоростью и меняющий тональность в поворотах, ощутимый люфт при покачивании колеса в вывешенном состоянии, нагрев ступицы после поездки. На автомобилях с ABS возможно появление ошибки по датчику соответствующего колеса.
Можно ли поменять ступицу самостоятельно?
Замена ступичного узла в сборе на большинстве автомобилей выполнима в условиях гаража при наличии стандартного набора инструмента и динамометрического ключа. Если же подшипник запрессовывается отдельно, потребуется гидравлический пресс и оправки — такую работу удобнее доверить сервису.
Обязательно ли менять ступицы парой на одной оси?
Парная замена не обязательна, если вторая ступица в исправном состоянии. Однако при значительном пробеге автомобиля ресурс симметричного узла обычно близок к выработке, поэтому многие автовладельцы предпочитают менять ступицы одновременно.
Подойдёт ли ступица без энкодерного кольца на машину с ABS?
Нет. Если штатно используется бесконтактный датчик скорости с магнитным кольцом, установка ступицы без энкодера приведёт к постоянной ошибке ABS и отключению системы на этом колесе. Подбирать узел нужно строго в исполнении под конкретную комплектацию автомобиля.
Нужна ли регулировка после установки новой ступицы?
Современные ступичные узлы с двухрядным подшипником затягиваются ступичной гайкой с заданным моментом и в дополнительной регулировке не нуждаются. На конструкциях со сдвоенными коническими подшипниками требуется выставление преднатяга в соответствии с инструкцией производителя автомобиля.