Ступицы колес (Страница 352)
| Вес | 1640 г |
| Диаметр барабана | 66 |
| Внутренняя резьба 1 | M 6X1 мм |
| Для подшипника ступицы колеса диаметром | 42 мм |
| Диаметр ступицы | 65 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M 12X1,25 мм |
| Число зубцов | 25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000066586 |
| Высота | 66 мм |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 129 мм |
| Наружный диаметр | 122 мм |
| Число отверстий в диске колеса | 4 |
| Сторона установки | спереди |
| Резьба | M12x1.5 |
| Ø фаски | 100 мм |
| Число зубьев | 23 |
| Сторона установки | передний |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699263106 |
| Наружный диаметр | 139 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093223745 |
| Высота | 86,2 мм |
| Длина | 92 мм |
| Внутренний диаметр | 29,5 мм |
| Комплектность | С болтом |
| Число зубцов | 36 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573082605 |
| Диаметр | 131 мм |
| Высота | 104 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 108 мм |
| Вес | 3.96 кг |
| Комплектация | 1 ступица |
| Посадочный диаметр | 86,9 мм |
| Сторона установки | левая/правая |
| Длина упаковки | 0.168 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720171499282 |
| Диаметр фланца | 152 мм |
| Ось установки | задняя левая/правая; задняя |
| Количество отверстий / шпилек | 4+5 |
| Датчик ABS | Есть |
| Ширина упаковки | 0.158 мм |
| Высота упаковки | 0.165 мм |
| Вес | 2.660 |
| Габариты в упаковке | 160x160x170 мм |
| Вес | 2.86 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 164 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102700911 |
| Применимость производителя | Subaru Forester III/Impreza III/Outback (03-) |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота упаковки | 136 мм |
| Вес брутто | 2.86 кг |
| Габариты в упаковке | 164x160x136 мм |
| Вес | 4 кг |
| Вес | 1.3 кг |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Ширина упаковки | 150 мм |
| Высота упаковки | 100 мм |
| Вес | 1.44 кг |
| Комплектация | 1 ступица |
| Посадочный диаметр | Верх: 50.5 мм., Низ: 61 мм. мм |
| Сторона установки | левая/правая |
| Длина упаковки | 0.158 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720171469285 |
| Диаметр фланца | 121 мм |
| Ось установки | передняя левая/правая; передняя |
| Количество отверстий / шпилек | 4 |
| Датчик ABS | Нет |
| Ширина упаковки | 0.148 мм |
| Высота упаковки | 0.115 мм |
| Вес | 3.67 кг |
| Серия | FÖRST |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221041006 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 150 мм |
| Высота | 150 мм |
| Вес | 1650 г |
| Диаметр ступицы | 65 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M 6x1 мм |
| Число зубцов | 21 |
| Для подшипника ступицы колеса диаметром | 37 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000079913 |
| Диаметр барабана | 66 |
| Внутренняя резьба 2 | M 12X1,25 мм |
| Высота | 68,5 мм |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 129,5 мм |
| Вес | 3.17 кг |
| Комплектация | 1 ступица |
| Посадочный диаметр | 96,2 мм |
| Сторона установки | левая/правая |
| Длина упаковки | 0.168 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720171481713 |
| Диаметр фланца | 161,4 мм |
| Ось установки | передняя левая/правая; передняя |
| Количество отверстий / шпилек | 6 |
| Датчик ABS | Есть |
| Ширина упаковки | 0.158 мм |
| Высота упаковки | 0.165 мм |
| Вес | 3.11 кг |
| Сторона установки | Задний мост |
| Ось | Задняя |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111190969 |
| Ширина упаковки | 138 мм |
| Высота упаковки | 138 мм |
| Вес | 2.17 кг |
| Наружный диаметр | 72/127 мм |
| Серия | HÄRDIG |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221036835 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 155 мм |
| Высота | 155 мм |
| Вес | 1.64 кг |
| Серия | FÖRST |
| Длина упаковки | 135 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221041679 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 135 мм |
| Ширина упаковки | 135 мм |
| Высота | 135 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
| Вес | 2.01 кг |
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
| Длина упаковки | 148 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298026312 |
| Ширина упаковки | 136 мм |
| Высота упаковки | 114 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699263106 |
| Вес | 3.43 кг |
| Комплектация | 1 ступица |
| Посадочный диаметр | 66 мм |
| Сторона установки | левая/правая |
| Длина упаковки | 0.165 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720171481539 |
| Диаметр фланца | 139 мм |
| Ось установки | задняя левая/правая; задняя |
| Количество отверстий / шпилек | 4+4 |
| Датчик ABS | Есть |
| Ширина упаковки | 0.155 мм |
| Высота упаковки | 0.2 мм |
| Вес | 1540 г |
| Диаметр ступицы | 63 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Для подшипника ступицы колеса диаметром | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000004175 |
| Диаметр барабана | 63,5 |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Высота | 83 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 130 мм |
| Вес | 3.04 кг |
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
| Длина упаковки | 160 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298026374 |
| Ширина упаковки | 170 мм |
| Высота упаковки | 160 мм |
| Вес | 2.22 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116483051 |
| Вес | 2.3 кг |
| Комплектация | 1 ступица |
| Посадочный диаметр | Верх: 60 мм., Низ: 68 мм. мм |
| Сторона установки | левая/правая |
| Длина упаковки | 0.158 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720171469230 |
| Диаметр фланца | 136,5 мм |
| Ось установки | передняя левая/правая; передняя |
| Количество отверстий / шпилек | 5 |
| Датчик ABS | Нет |
| Ширина упаковки | 0.148 мм |
| Высота упаковки | 0.115 мм |
Как выбрать ступицу колеса: тип привода, посадочные размеры, наличие подшипника и ABS
Ступица колеса — узел, на котором закреплён диск и через который вращательное движение передаётся от привода или подвески к колесу. Она работает в условиях постоянных ударных нагрузок, перепадов температур и воздействия дорожных реагентов, поэтому её исправность напрямую влияет на безопасность движения. Замена требуется при появлении гула на скорости, биения руля, люфта колеса или повреждении посадочных шпилек.
Типы ступиц
Ступица в сборе с подшипником — современный вариант, в котором подшипник запрессован на заводе и не подлежит отдельной замене. Такие узлы часто оснащены встроенным датчиком ABS или магнитным кольцом для считывания скорости вращения. Установка не требует пресса и специнструмента.
Ступица без подшипника — традиционная конструкция, где подшипник запрессовывается отдельно. Применяется на многих отечественных и старых иностранных автомобилях. Замена подразумевает выпрессовку старого подшипника и установку нового.
Передние и задние ступицы различаются конструкцией: передние на полноприводных и переднеприводных автомобилях имеют шлицевое отверстие под ШРУС, задние на неведущей оси нередко выполнены как закрытый узел с интегрированным подшипником.
Ключевые параметры подбора
При выборе ступицы важны: количество и расположение шпилек (например, 4×100, 5×114,3 — первое число обозначает количество отверстий, второе — диаметр окружности их центров в мм), диаметр центрального отверстия (DIA), посадочные размеры подшипника, наличие посадочного места под датчик ABS, тип магнитного энкодерного кольца (если применяется бесконтактный датчик скорости). Часть ступиц комплектуется ступичной гайкой, болтами крепления и стопорными кольцами — состав комплекта указывается в карточке товара.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять артикул со старой деталью или каталожным номером по VIN-коду автомобиля.
- Уточнять сторону установки — для некоторых моделей левая и правая ступицы конструктивно различаются.
- Проверять наличие отверстия и направления намагниченности энкодерного кольца, если автомобиль оснащён ABS.
- Учитывать, что на полноприводных и переднеприводных авто диаметр шлицевого отверстия должен совпадать с хвостовиком ШРУСа.
- При замене желательно одновременно менять ступичную гайку — повторное использование самоконтрящихся гаек не рекомендуется.
- Если ступица идёт без подшипника, заранее заказать подходящий подшипник и стопорные кольца.
В каталоге tachka.ru представлены ступицы оригинальных производителей и проверенных поставщиков запчастей: SKF, SNR, FAG, Optimal, GSP, Febi, Meyle. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, доступна доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что ступичный узел вышел из строя?
Основные признаки — равномерный гул в районе колеса, усиливающийся со скоростью и меняющий тональность в поворотах, ощутимый люфт при покачивании колеса в вывешенном состоянии, нагрев ступицы после поездки. На автомобилях с ABS возможно появление ошибки по датчику соответствующего колеса.
Можно ли поменять ступицу самостоятельно?
Замена ступичного узла в сборе на большинстве автомобилей выполнима в условиях гаража при наличии стандартного набора инструмента и динамометрического ключа. Если же подшипник запрессовывается отдельно, потребуется гидравлический пресс и оправки — такую работу удобнее доверить сервису.
Обязательно ли менять ступицы парой на одной оси?
Парная замена не обязательна, если вторая ступица в исправном состоянии. Однако при значительном пробеге автомобиля ресурс симметричного узла обычно близок к выработке, поэтому многие автовладельцы предпочитают менять ступицы одновременно.
Подойдёт ли ступица без энкодерного кольца на машину с ABS?
Нет. Если штатно используется бесконтактный датчик скорости с магнитным кольцом, установка ступицы без энкодера приведёт к постоянной ошибке ABS и отключению системы на этом колесе. Подбирать узел нужно строго в исполнении под конкретную комплектацию автомобиля.
Нужна ли регулировка после установки новой ступицы?
Современные ступичные узлы с двухрядным подшипником затягиваются ступичной гайкой с заданным моментом и в дополнительной регулировке не нуждаются. На конструкциях со сдвоенными коническими подшипниками требуется выставление преднатяга в соответствии с инструкцией производителя автомобиля.