Ступицы колес (Страница 341)
| Вес | 1.75 кг |
| Серия | FÖRST |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221041150 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 135 мм |
| Высота | 135 мм |
| Вес | 1,7 кг, 1700 г |
| Наружный диаметр | 131 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Комплектность | Без колесного подшипника |
| Диаметр ступицы | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108439704 |
| Внутренний диаметр | 43 мм |
| Диаметр барабана | 68 |
| Внутренний диаметр 1 | 45 мм |
| Число зубцов | 38 |
| Высота | 75 мм |
| Вес | 2.18 кг |
| Наружный диаметр | 136 мм |
| Серия | FÖRST |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Длина упаковки | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221039812 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 135 мм |
| Ширина упаковки | 135 мм |
| Высота | 135 мм |
| Высота упаковки | 135 мм |
| Вес | 1.72 кг |
| Наружный диаметр | 137 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 28.9 мм |
| Число зубцов | 27 |
| Сторона установки | Передний мост |
| Внутренний диаметр | 57 мм |
| Ширина 1 | 72.5 мм |
| Ширина 2 | 90.9 мм |
| Наружный диаметр 1 | 66.95 мм |
| Тип упаковки | коробка |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657817769970 |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 114.3 мм |
| Наружный диаметр 2 | 45 мм |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Вес нетто | 2,04 кг |
| Вес брутто | 2,24 кг |
| Вес | 2.38 кг |
| Комплектация | 1 ступица, 4 болта, 1 гайка |
| Посадочный диаметр | Верх: 100 мм., Низ: 97.95 мм. мм |
| Сторона установки | левая/правая |
| Длина упаковки | 0.158 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720171499145 |
| Диаметр фланца | NA мм |
| Ось установки | задняя левая/правая; задняя |
| Количество отверстий / шпилек | 4 |
| Датчик ABS | Нет |
| Ширина упаковки | 0.148 мм |
| Высота упаковки | 0.115 мм |
| Наружный диаметр | 148 мм |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Число зубцов | 44 |
| Сторона установки | Задний мост |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Наружный диаметр 1 | 66 мм |
| Тип упаковки | коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657817769123 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 114.3 мм |
| Наружный диаметр 2 | 67 мм |
| Ширина | 66.7 мм |
| Ширина упаковки | 150 мм |
| Высота упаковки | 100 мм |
| Вес нетто | 2,14 кг |
| Вес брутто | 2,24 кг |
| Вес | 3.48 кг |
| Сторона установки | Спереди |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
| Длина упаковки | 172 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298025827 |
| Ширина упаковки | 166 мм |
| Высота упаковки | 122 мм |
| Наружный диаметр | 121 мм |
| Для оригинального номера | 4020200Q0C |
| Резьба | M12X1,5 |
| Число зубцов | 23 |
| Торговые номера | GHA423003 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947385391 |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Комплектация | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287401266 |
| Применимость производителя | Hyundai Getz/Kia Picanto I/Rio II |
| Вес брутто | 3.1 кг |
| Габариты в упаковке | 162x166x144 мм |
| Вес | 1.63 кг |
| Наружный диаметр | 128 мм |
| Серия | FÖRST |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Длина упаковки | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221039935 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 142 мм |
| Ширина упаковки | 135 мм |
| Высота | 135 мм |
| Высота упаковки | 135 мм |
| Вес | 4.624 |
| Габариты в упаковке | 160x160x170 мм |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 5908281482643 |
| Серийный номер | KLP-CT-019P |
| Вес | 4 кг |
| Вес | 4 кг |
| Наружный диаметр | 193 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 56.8 мм |
| Наружный диаметр 2 | 96 мм |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Ширина 1 | 77.8 мм |
| Ширина 2 | 110.5 мм |
| Наружный диаметр 1 | 64.9 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Внутренний диаметр 1 | 37 мм |
| Длина упаковки | 205 мм |
| Тип упаковки | коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657817768041 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 159.7 мм |
| Ширина упаковки | 205 мм |
| Высота упаковки | 150 мм |
| Вес нетто | 6,69 кг |
| Вес брутто | 6,99 кг |
| Вес | 2.99 кг |
| Наружный диаметр | 131 мм |
| Сторона установки | спереди |
| Резьба | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236872041 |
| Ø фаски | 112 мм |
| Число зубьев | 38 |
| Вес | 2.58 кг |
| Длина упаковки | 168 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777206291 |
| Ширина упаковки | 156 мм |
| Высота упаковки | 150 мм |
| Вес | 2.32 кг |
| Серия | FÖRST |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221000874 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 150 мм |
| Высота | 150 мм |
| Вес | 1640 г |
| Диаметр барабана | 66 |
| Внутренняя резьба 1 | M 6X1 мм |
| Для подшипника ступицы колеса диаметром | 42 мм |
| Диаметр ступицы | 65 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M 12X1,25 мм |
| Число зубцов | 25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000066586 |
| Высота | 66 мм |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 129 мм |
| Вес | 1.56 кг |
| Серия | FÖRST |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221041143 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 142 мм |
| Высота | 135 мм |
| Наружный диаметр | 151.9 мм |
| Наружный диаметр 1 | 60 мм |
| Наружный диаметр 2 | 75.9 мм |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Ширина 1 | 60 мм |
| Ширина 2 | 138.3 мм |
| Тип упаковки | коробка |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818490408 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 114.3 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота упаковки | 150 мм |
| Вес нетто | 3,34 кг |
| Вес брутто | 3,59 кг |
| Наружный диаметр | 129 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093389397 |
| Вес | 3.7 кг |
| Наружный диаметр | 124 мм |
| Серия | FÖRST |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221040559 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 162 мм |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота | 155 мм |
| Высота упаковки | 160 мм |
| Наружный диаметр | 139 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093702721 |
| Вес | 3.63 кг |
| Наружный диаметр | 139 мм |
| Серия | HÄRDIG |
| Длина упаковки | 140 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221037245 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 155 мм |
| Ширина упаковки | 165 мм |
| Высота | 155 мм |
| Высота упаковки | 160 мм |
Как выбрать ступицу колеса: тип привода, посадочные размеры, наличие подшипника и ABS
Ступица колеса — узел, на котором закреплён диск и через который вращательное движение передаётся от привода или подвески к колесу. Она работает в условиях постоянных ударных нагрузок, перепадов температур и воздействия дорожных реагентов, поэтому её исправность напрямую влияет на безопасность движения. Замена требуется при появлении гула на скорости, биения руля, люфта колеса или повреждении посадочных шпилек.
Типы ступиц
Ступица в сборе с подшипником — современный вариант, в котором подшипник запрессован на заводе и не подлежит отдельной замене. Такие узлы часто оснащены встроенным датчиком ABS или магнитным кольцом для считывания скорости вращения. Установка не требует пресса и специнструмента.
Ступица без подшипника — традиционная конструкция, где подшипник запрессовывается отдельно. Применяется на многих отечественных и старых иностранных автомобилях. Замена подразумевает выпрессовку старого подшипника и установку нового.
Передние и задние ступицы различаются конструкцией: передние на полноприводных и переднеприводных автомобилях имеют шлицевое отверстие под ШРУС, задние на неведущей оси нередко выполнены как закрытый узел с интегрированным подшипником.
Ключевые параметры подбора
При выборе ступицы важны: количество и расположение шпилек (например, 4×100, 5×114,3 — первое число обозначает количество отверстий, второе — диаметр окружности их центров в мм), диаметр центрального отверстия (DIA), посадочные размеры подшипника, наличие посадочного места под датчик ABS, тип магнитного энкодерного кольца (если применяется бесконтактный датчик скорости). Часть ступиц комплектуется ступичной гайкой, болтами крепления и стопорными кольцами — состав комплекта указывается в карточке товара.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять артикул со старой деталью или каталожным номером по VIN-коду автомобиля.
- Уточнять сторону установки — для некоторых моделей левая и правая ступицы конструктивно различаются.
- Проверять наличие отверстия и направления намагниченности энкодерного кольца, если автомобиль оснащён ABS.
- Учитывать, что на полноприводных и переднеприводных авто диаметр шлицевого отверстия должен совпадать с хвостовиком ШРУСа.
- При замене желательно одновременно менять ступичную гайку — повторное использование самоконтрящихся гаек не рекомендуется.
- Если ступица идёт без подшипника, заранее заказать подходящий подшипник и стопорные кольца.
В каталоге tachka.ru представлены ступицы оригинальных производителей и проверенных поставщиков запчастей: SKF, SNR, FAG, Optimal, GSP, Febi, Meyle. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, доступна доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что ступичный узел вышел из строя?
Основные признаки — равномерный гул в районе колеса, усиливающийся со скоростью и меняющий тональность в поворотах, ощутимый люфт при покачивании колеса в вывешенном состоянии, нагрев ступицы после поездки. На автомобилях с ABS возможно появление ошибки по датчику соответствующего колеса.
Можно ли поменять ступицу самостоятельно?
Замена ступичного узла в сборе на большинстве автомобилей выполнима в условиях гаража при наличии стандартного набора инструмента и динамометрического ключа. Если же подшипник запрессовывается отдельно, потребуется гидравлический пресс и оправки — такую работу удобнее доверить сервису.
Обязательно ли менять ступицы парой на одной оси?
Парная замена не обязательна, если вторая ступица в исправном состоянии. Однако при значительном пробеге автомобиля ресурс симметричного узла обычно близок к выработке, поэтому многие автовладельцы предпочитают менять ступицы одновременно.
Подойдёт ли ступица без энкодерного кольца на машину с ABS?
Нет. Если штатно используется бесконтактный датчик скорости с магнитным кольцом, установка ступицы без энкодера приведёт к постоянной ошибке ABS и отключению системы на этом колесе. Подбирать узел нужно строго в исполнении под конкретную комплектацию автомобиля.
Нужна ли регулировка после установки новой ступицы?
Современные ступичные узлы с двухрядным подшипником затягиваются ступичной гайкой с заданным моментом и в дополнительной регулировке не нуждаются. На конструкциях со сдвоенными коническими подшипниками требуется выставление преднатяга в соответствии с инструкцией производителя автомобиля.