Сцепление (комплект) (Страница 72)
Сцепление (комплект) Trialli для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул FR 1035
| Длина | 250 мм |
| Вид коробки передач | VXT75 |
| Профиль ступицы | 26 x 23.2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295230823 |
| Число зубцов | 23 |
Сцепление (комплект) Miles для Fiat Cinquecento 1994-1998. Артикул GE09082
| Торговые номера | 3000951044 |
| Диаметр | 180 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236023399, 05415236133494, 05415236737913 |
Сцепление (комплект) Zekkert для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул KS-4298
| Вес | 4,71 кг |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 20,3x22,1 |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472481637 |
Сцепление (комплект) MAPCO для Renault Clio I 1990-1998. Артикул 10101
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 20x21,9 |
| Диаметр | 180 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605002525 |
Сцепление (комплект) Trialli для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул FR 1830
| Длина | 240 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295252535 |
| Профиль ступицы | 21.8 x 24.2 |
Сцепление (комплект) Sasic для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул 5100018
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления, с центрирующей оправки |
| Для оригинального номера | 2051W4 |
| Число зубцов | 18 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 235 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872395382 |
Сцепление (комплект) Miles для Nissan Prairie I (M10) 1983-1985. Артикул GE09071
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236124294, 05415236717755, 05415236737005 |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 18x20.54 |
| Торговые номера | 3000 267 001, 620 2368 00, W18200C |
Сцепление (комплект) MecArm для Peugeot 307 I 2003-2009. Артикул MK40015
| Диаметр | 235 мм |
| Число зубцов | 21 |
| Комплектность | С маховым колесом |
Сцепление (комплект) Japanparts для Mitsubishi Colt I (A150) 1981-1984. Артикул KF-504
| Диаметр | 200 мм |
| Монтажный диаметр | 252 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Внутренний диаметр | 127 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001090673 |
| Диаметр центрирования | 22 мм |
Сцепление (комплект) Vika для Volkswagen Polo III 1995-2002. Артикул 11981629601
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397416671 |
Сцепление (комплект) MecArm для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул MK9685D
| Число зубцов | 26 |
| Сцепление | Для транспортных средств с гидравлической системой сцепления |
| Диаметр | 240 мм |
Сцепление (комплект) KraftTech 2P Kit для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул W00210B9
| Диаметр | 210 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 20.3x22.3 |
| Серия | 2P Kit |
| Число зубцов | 28 |
Сцепление (комплект) Trialli для Renault Megane II 2002-2009. Артикул FR 0908
| Вес | 4,43 кг |
| Диаметр | 200 мм |
| Профиль ступицы | 20x21,9-26N |
| Число зубцов | 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033123227384 |
Сцепление (комплект) KraftTech 2P Kit для Opel Movano II 2001-2010. Артикул W01240B9
| Серия | 2P Kit |
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 21 |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 21.2x24.7 |
Сцепление (комплект) Zekkert для Hyundai i30 II 2014-2017. Артикул KS-4359
| Вес | 4,74 кг |
| Толщина | 7,7 мм |
| Наружный диаметр | 200 мм |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878243488 |
| Внутренний диаметр | 130 мм |
| Профиль ступицы | 19,9x22,35 |
| Высота | 24 мм |
Сцепление (комплект) KraftTech 3P Kit для Dacia Logan II 2010-2020. Артикул W03200D
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 20x21.9 |
| Серия | 3P Kit |
| Число зубцов | 26 |
Сцепление (комплект) JP Group для Opel Astra G 1998-2005. Артикул 1230402510
| Серия | |
| Число зубцов | 14 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412505240 |
| Диаметр | 205 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Торговые номера | 1230402500, 1230402509 |
Сцепление (комплект) Zekkert для Opel Corsa E 2014-2019. Артикул KS-4308
| Вес | 3,7 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472496396 |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника, с диском сцепления |
| Число зубцов | 14 |
| Профиль ступицы | 15,7x18,8 |
Сцепление (комплект) Zekkert для Renault Modus I 2005-2012. Артикул KS-4333
| Вес | 4,42 кг |
| Диаметр | 225 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 21,16x24,598 |
| Число зубцов | 21 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878211173 |
Сцепление (комплект) NK 2 in 1 kit (For Rigid Flywheel) для Mercedes-Benz Sprinter 906 2009-2026. Артикул 133352
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | Без подшипника |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858713669 |
| Серия | 2 in 1 kit (For Rigid Flywheel) |
| Для маховика глубиной | 8 мм |
| Профиль ступицы | 29,0x26,5-26N |
| Вес нетто | 6,29 кг |
Сцепление (комплект) Zekkert для Peugeot Partner I 1999-2009. Артикул KS-4256
| Вес | 4,05 кг |
| Число зубцов | 18,00 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472449132 |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 18,2x20,74 |
Сцепление (комплект) Trialli для Suzuki Liana I 2004-2008. Артикул FR 2007
| Вес | 5,62 кг |
| Диаметр | 228 мм |
| Профиль ступицы | 20,74x18,2 |
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295065562 |
Сцепление (комплект) Stellox для Renault Clio I 1991-1998. Артикул 07-01093-SX
| Профиль ступицы | 20x21,9-26N |
| Диаметр | 180 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276043541 |
Сцепление (комплект) Miles для Daewoo Kalos 2003-2007. Артикул GE09062
| Торговые номера | 3000951403 |
| Диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236124270, 05415236736985 |
Сцепление (комплект) Zekkert для Nissan Tiida I 2007-2012. Артикул KS-4357
| Вес | 5 кг |
| Толщина | 7,3 мм |
| Наружный диаметр | 225 мм |
| Внутренний диаметр | 156 мм |
| Диаметр | 225 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника, с диском сцепления |
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 21,2x24,6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878238347 |
| Высота | 28 мм |
Сцепление (комплект) Miles для Toyota Celica V (T180) 1989-1993. Артикул GE09037
| Профиль ступицы | 21.2x24.7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236717748, 05415236737708, 05415236741323 |
| Диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 21 |
| Торговые номера | 3000 771 001, 622 1145 60, 801 502, W00215E |
Сцепление (комплект) KraftTech 3P Kit для Renault Clio II 1998-2005. Артикул W03200D
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 20x21.9 |
| Серия | 3P Kit |
| Число зубцов | 26 |
Сцепление (комплект) MecArm для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул MK9464
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 24 |
Сцепление (комплект) Miles для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) 1986-2013. Артикул GE09003
| Профиль ступицы | 20.1x23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236717526, 05415236736640 |
| Диаметр | 190 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Торговые номера | 3000 951 211, 619 1161 00, 801 122, W00190B |
Сцепление (комплект) Miles для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул GE09106
| Вес | 5 кг |
| Наружный диаметр | 200 мм |
| Наружный диаметр 1 | 200 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Выталкивающая сила | 3980 N |
| Диаметр соединения напорного трубопровода | 13,3 мм |
| Количество крепежных отверстий на центральном выключателе | 2 |
| Торговые номера | 834027 |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с центральным выключателем сцепления, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 21,9 x 20 |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.