Сцепление (комплект) (Страница 426)
Сцепление (комплект) Japanparts для Peugeot 307 I 2001-2003. Артикул KF-CI01
| Внутренний диаметр | 126 мм |
| Диаметр | 180 мм |
| Монтажный диаметр | 223 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553123721 |
| Диаметр центрирования | 21 мм |
Сцепление (комплект) OSSCA для Hyundai Getz I 2002-2009. Артикул 74470
| Диаметр | 215 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093744707 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet Pro для Skoda Octavia A5 2011-2013. Артикул 624 3553 33
| Серия | RepSet Pro |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108834522 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
Сцепление (комплект) LYNXauto для Ford Tourneo Connect I 2002-2013. Артикул cl-1726
| Диаметр диска сцепления d1 | 235 мм |
| Диаметр диска сцепления d2 | 170 мм |
| Количество шлицев | 23 шт. |
Сцепление (комплект) Blue Print для Citroen C3 Picasso I 2009-2017. Артикул ADP153055
| Вес | 4,423 кг |
| Наружный диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Из многих частей | Из 2 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 5057746004866 |
| Число зубцов | 18 |
Сцепление (комплект) Stellox для Peugeot 607 I 2000-2005. Артикул 07-01102-SX
| Вес | 5,890 кг |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 18,2 x 20,97 |
| Диаметр 1 | 230 мм |
| Диаметр 2 | 228,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276043633 |
Сцепление (комплект) Blue Print для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул ADV183055
| Вес | 5,091 кг |
| Наружный диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063302967 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
Сцепление (комплект) OSSCA для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2010-2014. Артикул 74368
| Диаметр | 240 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743687 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT2P для Renault Clio V 2008-2010. Артикул 828033
| Вес | 4,29 кг |
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 24,81 x 21,28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428280332 |
| Серия | KIT2P |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | Без центрального выключателтя, с нажимным диском сцепления, с диском сцепления, Специальный инструмент для монтажа не нужен |
| Выталкивающая сила | 5500 N |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 228 мм |
Сцепление (комплект) Patron для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул PCE0094
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 20,3x22,1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255227589 |
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 4 частей |
| Сцепление | Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м. |
Сцепление (комплект) Miles для Peugeot 4007 I 2007-2013. Артикул GE09329
| Толщина | 7.5 мм |
| Фрикционная накладка - внешний диаметр | 225 мм |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 230 мм |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с диском сцепления |
| Число зубьев | 20 |
| Состоящий из отдельных частей | Из 2 частей |
Сцепление (комплект) Mapa для SEAT Toledo I 1991-1996. Артикул 000210409
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 18.4x20.6 |
| Диаметр | 210 мм |
| Число зубцов | 24 |
Сцепление (комплект) LuK SAC для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул 623 3169 19
| Серия | SAC |
| Диаметр | 230 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108523044 |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
Сцепление (комплект) OSSCA для Volkswagen Corrado 1993-1995. Артикул 12488
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093124882 |
Сцепление (комплект) SACHS ZMS Modul XTend для Audi A3 II (8P) 2003-2008. Артикул 2290 601 053
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С болтами маховика, с болтов нажимного диска, с двухмассовым маховиком, с нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Тип сборки | Предварительно не смонтированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872810208 |
| Серия | ZMS Modul XTend |
| Число зубцов | 28 |
Сцепление (комплект) Trialli для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул FR1045
| Комплектация | Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт |
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Профиль ступицы | 23.2 x 26 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Товарная линейка | BLACK |
| Особенности и преимущества | диск сцепления нажимной с компенсацией износа |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Fiat Brava 1995-2001. Артикул 620 0677 00
| Серия | RepSet |
| Диаметр | 200 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108020932 |
Сцепление (комплект) Blue Print для Honda Civic V 1991-1996. Артикул ADH23041
| Вес | 4,940 кг |
| Наружный диаметр | 210 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063230413 |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
Сцепление (комплект) Stellox для Nissan X-Trail III 2014-2026. Артикул 07-01451-SX
| Вес | 5,97 кг |
Сцепление (комплект) Unio для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул CLT-20004
| Вес | 3.7 кг |
| Толщина | 7.4 мм |
| Число зубцов | 14 |
| Профиль ступицы | 15,7x18,65 |
| Наружный диаметр 1 | 200 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 132 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 137 мм |
| Длина упаковки | 285 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 177 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818493409 |
| Ширина упаковки | 269 мм |
| Высота упаковки | 69 мм |
| Высота | 22.8 мм |
| Вес брутто | 3,8 кг |
| Вес нетто | 3,5 кг |
Сцепление (комплект) Patron для Renault Megane III 2008-2016. Артикул PCE0010
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Число зубцов | 26 |
| Из многих частей | Из 2 частей |
| Профиль ступицы | 20x21,9 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255231883 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet Pro для Ford Kuga I 2008-2009. Артикул 624 3542 33
| Серия | RepSet Pro |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Диаметр | 240 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108814609 |
Сцепление (комплект) Stellox для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул 07-01567-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699204802 |
Сцепление (комплект) SACHS ZMS-модуль (двухмассовый маховик) для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 2289 000 041
| Серия | ZMS-модуль (двухмассовый маховик) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872460007 |
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С болтами маховика, с болтов нажимного диска, с двухмассовым маховиком, с нажимным диском сцепления, с диском сцепления |
Сцепление (комплект) Trialli для Opel Tigra A 1997-2000. Артикул FR 2120
| Комплектация | Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе (гидравлическая) - 1 шт |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 14 |
| Профиль ступицы | 15.7 x 18.65 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Тип КПП | 5-ступенчатая механическая коробка передач |
| Тип трансмиссии | F13, F17 |
| Товарная линейка | BLACK |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 3000 970 146
| Диаметр | 235 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923033097 |
| Серия | XTend |
| Число зубцов | 26 |
Выжимной подшипник сцепления Marshall для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул M9110135
Сцепление (комплект) SACHS для Volkswagen Golf VI 2012-2012. Артикул 3000 950 067
| Диаметр | 220 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872818471 |
| Число зубцов | 28 |
Сцепление (комплект) Blue Print для Citroen C3 Aircross 2017-2024. Артикул ADP153028
| Вес | 3,964 кг |
| Наружный диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063299632 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT2P для Nissan Note I 2006-2012. Артикул 828012
| Вес | 5,67 кг |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | Без центрального выключателтя, с нажимным диском сцепления, с диском сцепления |
| Число зубцов | 26 |
| Выталкивающая сила | 4900 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428280127 |
| Серия | KIT2P |
| Профиль ступицы | 21,9 x 20 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 215 мм |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.