Сцепление (комплект) (Страница 229)
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул 622 1667 00
| Серия | RepSet |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Диаметр | 220 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108889645 |
Сцепление (комплект) SACHS для Scania 4 1995-2008. Артикул 3400 122 001
| Число зубцов | 24 |
| Торговые номера | K432-16, K43216 |
| Диаметр | 430 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872189205 |
Сцепление (комплект) SACHS для MAN TGX 2006-2026. Артикул 3400 700 669
| Диаметр | 430 мм |
| Комплектность | Для возвратной вилки с роликами |
| Число зубцов | 10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872960460 |
Сцепление (комплект) Valeo NEW ORIGINAL KIT3P для IVECO Daily V 2011-2014. Артикул 827162
| Вес | 11,58 кг |
| Тип привода | Тяговое управление |
| Число зубцов | 10 |
| Выталкивающая сила | 7500 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428271620 |
| Серия | NEW ORIGINAL KIT3P |
| Тип крепления | Штифтовое крепление |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 23 x 29 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 280 мм |
Сцепление (комплект) Tatsumi для Renault Megane I 1996-2003. Артикул TDH1006
| Диаметр | 200 мм |
| Количество | 1 компл. |
Сцепление (комплект) Trialli для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул FR0932
| Комплектация | FS 0913, FD 0913, CT 0905; Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе (гидравлическая) - 1 шт |
| Диаметр | 225 мм |
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 21.28 x 23.8 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Товарная линейка | BLACK |
Сцепление (комплект) Stellox для Renault Clio I 1991-1998. Артикул 07-01052-SX
| Вес | 4,420 кг |
| Диаметр | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276043138 |
| Число зубцов | 26 |
Сцепление (комплект) Tatsumi для Citroen Berlingo I 2000-2008. Артикул TDH1030
| Диаметр | 200 мм |
| Количество | 1 компл. |
Сцепление (комплект) LYNXauto для Skoda Superb II 2008-2010. Артикул CL2648
| Диаметр диска сцепления d1 | 228 мм |
| Диаметр диска сцепления d2 | 155 мм |
| Диаметр муфты выключения | 31,1 мм |
| Количество шлицев | 28 шт. |
Сцепление (комплект) MecArm для Fiat Fiorino III 2007-2024. Артикул MK9651
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
Сцепление (комплект) NK 3 in 1 kit для Toyota Corolla E120, E130 2001-2008. Артикул 134541
| Серия | 3 in 1 kit |
| Комплектность | С подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858255381 |
| Диаметр | 212 мм |
| Профиль ступицы | 24,6x21,1-21N |
| Вес нетто | 4,84 кг |
Сцепление (комплект) MecArm для Renault Fuego 1980-1985. Артикул MK9052
| Диаметр | 215 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 21 |
Сцепление (комплект) MecArm для Alfa Romeo 147 I 2001-2010. Артикул MK9644D
| Сцепление | Для транспортных средств с гидравлической системой сцепления |
| Диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 20 |
Сцепление (комплект) Vika для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул K30011901
Сцепление (комплект) JP Group для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 1130402910
| Серия | |
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412048075 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул 74443
| Диаметр | 250 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093744431 |
Сцепление (комплект) Patron для Skoda Octavia A5 2004-2011. Артикул PCE0122
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Из многих частей | Из 4 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255227565 |
| Комплектность | С двухмассовым маховиком, с центральным выключателем сцепления, с винтами |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Профиль ступицы | 21,8x24,2 |
Сцепление (комплект) MecArm для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул MK9944
| Диаметр | 220 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 28 |
Сцепление (комплект) MecArm для Renault Clio III 2009-2014. Артикул MK10327D
| Диаметр | 220 мм |
| Число зубцов | 21 |
| Сцепление | Для транспортных средств с гидравлической системой сцепления |
Сцепление (комплект) Trialli для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул FR1511
| Комплектация | Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе - 1 шт |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Товарная линейка | BLACK |
Сцепление (комплект) Tatsumi для Chevrolet Aveo II 2011-2020. Артикул TDH1021
| Диаметр | 215 мм |
| Количество | 1 компл. |
Сцепление (комплект) Vika для Volkswagen Eos I 2008-2015. Артикул K30011901
Сцепление (комплект) Patron для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул PCE0049
| Число зубцов | 17 |
| Из многих частей | Из 2 частей |
| Профиль ступицы | 17x19,9 |
| Диаметр | 190 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255232262 |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для DAF LF 45 2006-2026. Артикул 3400 700 524
| Диаметр | 395 мм |
| Число зубцов | 10 |
| Профиль ступицы | 1 3/4" -10N |
| Серия | XTend |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872698639 |
Сцепление (комплект) Zentparts для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул Z40939
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699239019 |
Сцепление (комплект) MecArm для Fiat Scudo II 2011-2016. Артикул MK10231
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Диаметр | 230 мм |
| Число зубцов | 18 |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул 3000 951 347
| Серия | XTend |
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872580620 |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Профиль ступицы | 20,1x22,3-20N |
Сцепление (комплект) MecArm для Citroen Xsara 2000-2005. Артикул MK9674
| Диаметр | 230 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 18 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet Pro для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул 624 3748 33
| Серия | RepSet Pro |
| Диаметр | 240 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870562007 |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
Сцепление (комплект) Valeo KIT2P для Renault Duster I 2012-2020. Артикул 828448
| Вес | 6,48 кг |
| Серия | KIT2P |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Выталкивающая сила | 4900 N |
| Комплектность | Без центрального выключателтя, с нажимным диском сцепления, с диском сцепления |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 225 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428284484 |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.