Сцепление (комплект) (Страница 218)
Сцепление (комплект) Trialli для Volkswagen Polo III 1996-2002. Артикул FR1850
| Комплектация | Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе - 1 шт |
| Диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 20.5 x 22.35 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Товарная линейка | BLACK |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Citroen Nemo I 2010-2015. Артикул 826213
| Вес | 4 кг |
| Серия | KIT3P |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 20,97 x 18,2 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 200 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Выталкивающая сила | 3850 N |
Сцепление (комплект) Blue Print для Volkswagen Polo III 1995-2001. Артикул ADV183034
| Вес | 4,336 кг |
| Наружный диаметр | 201 мм |
| Для оригинального номера | 030 198 141 BX |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063302707 |
| Число зубцов | 24 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT2P with High Efficiency Clutch для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул 826715
| Вес | 5,71 кг |
| Серия | KIT2P with High Efficiency Clutch |
| Комплектность | Без центрального выключателтя, с нажимным диском сцепления, с диском сцепления, Специальный инструмент для монтажа не нужен |
| Сцепление | Для автомобилей с нажимным сцеплением |
| Для производителя маховика | SACHS |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 241 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Профиль ступицы | 24,2 x 21,8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428267159 |
Сцепление (комплект) SACHS для Fiat Idea 2003-2016. Артикул 3000 952 012
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923107699 |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 20 |
Сцепление (комплект) Japanparts для Renault Sandero II 2007-2021. Артикул KF-030
| Внутренний диаметр | 132 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Диаметр | 200 мм |
| Монтажный диаметр | 252 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553051109 |
| Диаметр центрирования | 22 мм |
Сцепление (комплект) Stellox для Hyundai i10 I 2008-2013. Артикул 07-01454-SX
| Вес | 4,229 кг |
Сцепление (комплект) Stellox для Peugeot 306 1993-2002. Артикул 07-01084-SX
| Комплектность | С подшипником |
| Диаметр | 180 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 21,0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276043459 |
Сцепление (комплект) NTY для SEAT Ibiza II 1996-2002. Артикул NZS-VW-004
| Число зубцов | 28 |
| Сцепление | Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м. |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления, с комплектом болтов, с маховым колесом |
| Серийный номер | NZS-VW-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048021663 |
Сцепление (комплект) MecArm для Fiat Punto III Punto Evo 2009-2012. Артикул MK9656
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
Сцепление (комплект) Blue Print для Opel Tigra A 1994-1998. Артикул ADW193023
| Вес | 4,217 кг |
| Наружный диаметр | 202 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063304046 |
| Число зубцов | 14 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
Сцепление (комплект) SACHS ZMS-модуль (двухмассовый маховик) для Renault Laguna I 1996-2001. Артикул 2290 601 037
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С болтами маховика, с двухмассовым маховиком, с нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 21 |
| Серия | ZMS-модуль (двухмассовый маховик) |
| Тип сборки | Предварительно не смонтированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872779710 |
Сцепление (комплект) Zentparts для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул Z40896
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699238586 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Mazda Demio I (DW) 1998-2003. Артикул 619 1698 60
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Серия | RepSet |
| Диаметр | 190 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108216809 |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул 3000 970 128
| Число зубцов | 23 |
| Серия | XTend |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872957460 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для BMW 5 IV (E39) 1996-1997. Артикул 623 0657 00
| Серия | RepSet |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Диаметр | 230 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108096463 |
Сцепление (комплект) Stellox для Volkswagen Bora 2000-2005. Артикул 07-01063-SX
| Диаметр | 210 мм |
Сцепление (комплект) LuK RepSet Pro для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 620 3420 33
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Серия | RepSet Pro |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870517267 |
Сцепление (комплект) MAPCO для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 10718
| Диаметр | 200 мм |
| Профиль ступицы | 18,7x15,7-14N |
| Число зубцов | 14 |
| Из многих частей | Из 2 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605248336 |
Сцепление (комплект) Trialli для Renault Sport Spider I 1998-1999. Артикул FR0928
| Комплектация | Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе - 1 шт |
| Диаметр | 210 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 20.1 x 21.9 |
| Код двигателя | F4R.7.46 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Тип КПП | 5-ступенчатая механическая коробка передач |
| Тип трансмиссии | JC5 |
| Товарная линейка | BLACK |
Сцепление (комплект) MecArm для Rover Montego I 1988-1995. Артикул MK9543
| Число зубцов | 24 |
| Диаметр | 215 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
Сцепление (комплект) MecArm для ВАЗ 2120 Лада Надежда I 1997-2006. Артикул MK9062
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
Сцепление (комплект) MecArm для Citroen Berlingo I 1996-2003. Артикул MK9823
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 18 |
Сцепление (комплект) MecArm для Volkswagen Polo III 1994-2001. Артикул MK9485
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
Сцепление (комплект) Valeo CLASSIC KIT3P для Fiat Fiorino I 1978-1985. Артикул 786003
| Вес | 3,1 кг |
| Число зубцов | 20 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 170 мм |
| Серия | CLASSIC KIT3P |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Выталкивающая сила | 3600 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276427860030 |
Сцепление (комплект) Kawe для Dacia Dokker I 2012-2021. Артикул 962111
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 22 x 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717012017538 |
| Диаметр | 200 мм |
Сцепление (комплект) Blue Print для Fiat Albea 1998-2012. Артикул ADL143011
| Вес | 3,457 кг |
| Наружный диаметр | 185 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063297560 |
| Для оригинального номера | 55197695 |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
Сцепление (комплект) LuK RepSet Pro для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 623 3094 21
| Комплектность | С выжимным подшипником, с рабочим цилиндром сцепления |
| Серия | RepSet Pro |
| Диаметр | 230 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108950369 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Renault 9 1981-1988. Артикул 003433
| Вес | 3,36 кг |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Число зубцов | 26 |
| Торговые номера | 3433 |
| Серия | KIT3P |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 21,92 x 20 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276420034339 |
Сцепление (комплект) Mapa для Fiat Punto II 2003-2012. Артикул 003215600
| Диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 20.1X23 |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.