Сцепление (комплект) (Страница 107)
Сцепление (комплект) Miles для Datsun on-DO I 2014-2017. Артикул GE09164
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Торговые номера | 3000950097 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236737395 |
Сцепление (комплект) JP Group для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 1130401610
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412050276 |
| Диаметр | 210 мм |
| Комплектность | С диском выключения сцепления |
| Число зубцов | 24 |
| Торговые номера | 027198141ALUK, 1130401619 |
Сцепление (комплект) SACHS для Ford Escort IV 1986-1990. Артикул 3000 334 001
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872023783 |
| Диаметр | 220 мм |
| Число зубцов | 17 |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул 3000 970 126
| Серия | XTend |
| Профиль ступицы | 23,1x26,1-23N |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872951505 |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Число зубцов | 23 |
Сцепление (комплект) SACHS для Citroen Jumper I 1994-2002. Артикул 3000 951 166
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 21 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872572816 |
Сцепление (комплект) MAPCO для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 10751
| Диаметр | 220 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Профиль ступицы | 20,3x22,1-28N |
| Число зубцов | 28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605864949 |
Сцепление (комплект) Miles для Volkswagen Polo III 1994-2001. Артикул GE09146
| Диаметр | 190 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236133555, 05415236737319 |
| Торговые номера | 3000158001 |
Сцепление (комплект) Stellox для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул 07-01310-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276790223 |
Сцепление (комплект) MecArm для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул MK10175D
| Число зубцов | 26 |
| Диаметр | 235 мм |
| Сцепление | Для транспортных средств с гидравлической системой сцепления |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Volkswagen Jetta VII 2017-2026. Артикул 3000 970 101
| Серия | XTend |
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872901630 |
| Профиль ступицы | 20,3x22,10-28N |
Сцепление (комплект) Zekkert для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул KS-4272
| Вес | 4,5 кг |
| Число зубцов | 28 |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 22,1x20,3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472457021 |
Сцепление (комплект) Miles для Peugeot 307 I 2000-2003. Артикул GE09081
| Диаметр | 180 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Торговые номера | 3000950017 |
| Профиль ступицы | 18,2x21-18N |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236124249, 05415236737043 |
Сцепление (комплект) Miles для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул GE09005
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236023429, 05415236736657 |
| Диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Торговые номера | 3000951098 |
Сцепление (комплект) LuK SAC для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 624 3162 09
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Серия | SAC |
| Диаметр | 240 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108305107 |
Сцепление (комплект) MAPCO для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул 10756
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 23 |
| Диаметр | 228 мм |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Профиль ступицы | 21,8x24,2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605831347 |
Сцепление (комплект) Aisin AISIN Clutch Kit (3P) для Toyota Corolla E70 1983-1983. Артикул KT-065A
| Число зубцов | 21 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450674331 |
| Серия | AISIN Clutch Kit (3P) |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
Сцепление (комплект) LuK SAC для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 623 3094 00
| Серия | SAC |
| Диаметр | 230 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с комплектом болтов |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108094629 |
Сцепление (комплект) MecArm для Renault Clio III 2005-2014. Артикул MK10101
| Диаметр | 230 мм |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Число зубцов | 21 |
Сцепление (комплект) HOLA для Opel Astra G 1998-2009. Артикул CH01-008
| Номер EAN/Штрих-код | 8718401520776 |
Сцепление (комплект) MecArm для Audi A6 II (C5) 2000-2005. Артикул MK9621
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
Сцепление (комплект) MecArm для Ford Focus I 1998-2005. Артикул MK9677
| Диаметр | 230 мм |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Число зубцов | 23 |
Сцепление (комплект) Stellox для Audi Coupe II (B3) 1988-1996. Артикул 07-01043-SX
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276043046 |
| Диаметр | 228 мм |
Сцепление (комплект) Zekkert для Audi A1 I (8X) 2011-2018. Артикул KS-4338
| Вес | 5,9 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878211227 |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника, с диском сцепления |
| Число зубцов | 23 |
| Профиль ступицы | 21,8x24,2 |
Сцепление (комплект) MecArm для Honda CR-X III 1992-1998. Артикул MK9123
| Диаметр | 210 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 20 |
Сцепление (комплект) KraftTech DRPT 2P для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул W01228E9
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Серия | DRPT 2P |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 23.4x26.5 |
Сцепление (комплект) MecArm для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул MK10238
| Диаметр | 230 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 28 |
Сцепление (комплект) Exedy для Toyota Yaris III 2011-2014. Артикул TYS2235
| Наружный диаметр | 200 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Из многих частей | Из 2 частей |
| Число зубцов | 21 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 237 мм |
Сцепление (комплект) KraftTech 2P Kit для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул W16200B9
| Серия | 2P Kit |
| Профиль ступицы | 15.8x18.85 |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
| Число зубцов | 14 |
Сцепление (комплект) Zekkert для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул KS-4264
| Вес | 5,45 кг |
| Профиль ступицы | 20,31x22,12 |
| Диаметр | 210 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника, с диском сцепления |
| Число зубцов | 28,00 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472447428 |
Сцепление (комплект) (в сборе) ASAM для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул 80152
| Диаметр | 220 мм |
| Число зубцов | 17 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026801524 |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.