Стартер (Страница 401)
Стартер Kortex для Kia Sorento II 2009-2013. Артикул KST062
Стартер OSSCA для Renault Clio I 1990-1998. Артикул 06545
| Мощность стартера | 0,9 кВт |
| Число зубцов | 9 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573065455 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Stellox для Mitsubishi L200 III 1996-2007. Артикул 06-10097-SX
| Мощность стартера | 2,2 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Krauf для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул STV1421ZL
| Вес | 3314 г |
| Размер | 157x272x114 мм |
Стартер Master KIT для Renault Scenic IV 2016-2022. Артикул 77st038
| Вес | 3.2 кг |
| Длина упаковки | 238 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657766938342 |
| Ширина упаковки | 164 мм |
| Высота упаковки | 154 мм |
Стартер Bosch для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 1 986 S00 804
| Ведущая шестерня - основная позиция | 61,8 мм |
| Мощность стартера | 2 кВт |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026538731 |
| Торговые номера | ST 12V 2KW (L) |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Zekkert для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул an-1084
| Вес | 2,85 кг |
| Наружный диаметр | 74 мм |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 13,5 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Направление вращения | по часовой стрелке |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 В |
Стартер Magneti Marelli для Citroen Xantia I 1993-2003. Артикул 063720373010
| Число зубцов | 11 |
| Мощность стартера | 1,7 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063728148 |
| Торговые номера | 063280090010, 944280132400, MQS373 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Krauf для Kia Spectra II 2004-2008. Артикул STV1312KR
| Вес | 3540 г |
| Размер | 152x258x117 мм |
Стартер Valeo Origins New для Volkswagen Golf Plus I 2005-2009. Артикул 438176
| Вес | 3,65 кг |
| Серия | VALEO ORIGINS NEW OE TECHNOLOGY |
| Количество отверстий | 2 |
| Положение / градусы | L 42 |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276424381767 |
| Число зубцов | 11 |
| Мощность стартера | 2 кВт |
| Клемма | NO |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76,2 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Miles для Mitsubishi L200 III 1996-2007. Артикул AKST088
| Мощность стартера | 2.2 кВт |
| Направление вращения | по часовой стрелке |
| Число зубьев | 10 |
| Диаметр фланца | 77 мм |
| Напряжение | 12 В |
Стартер Masuma для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2005-2013. Артикул STE432
Стартер Vika для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 99111635001
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Krauf для Audi Q3 I (8U) 2011-2015. Артикул STB1347BA
| Вес | 4200 г |
| Размер | 170x272x130 мм |
Стартер Krauf для Citroen C4 Picasso I 2007-2013. Артикул STV1391BA
| Вес | 3.88 кг |
| Длина упаковки | 262 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2049982542984 |
| Ширина упаковки | 144 мм |
| Высота упаковки | 124 мм |
Стартер StartVOLT для Chevrolet Aveo I 2003-2012. Артикул lst-2101
| Диаметр фланца | 68 мм |
| Тип клеммы 50 | M6 |
| Номинальное напряжение | 12 В |
| Число зубцов | 9 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Гарантия | 36 месяцев / 125000 км (что наступит раньше) |
| Наличие редуктора | Да |
| Тип клеммы 30 | M8 |
| Комплектация | Индивидуальный технический паспорт - 1 шт; Стартер - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Тип клеммы 45 | M8 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Количество резьбовых соединений | 0 |
| Исходное положение шестерни | 18 мм |
| Количество монтажных отверстий | 2 |
| Мощность | 1,1 кВт |
Стартер OSSCA для SEAT Ibiza IV 2008-2010. Артикул 13984
| Число зубцов | 10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093139848 |
| Мощность стартера | 1,7 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер LYNXauto для Land Rover Range Rover Evoque I 2011-2018. Артикул ES1405
Стартер Master KIT для Chery Bonus (A13) I 2006-2014. Артикул 77ST163
Стартер Kortex для Hyundai Sonata V (NF) 2005-2010. Артикул KST073
Стартер Zentparts для Opel Corsa A 1982-1993. Артикул Z49325
| Число зубцов | 10 |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699244990 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Master KIT для Volkswagen Polo V 2010-2020. Артикул 77ST100
| Вес | 3.34 кг |
| Длина упаковки | 120 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657766939080 |
| Ширина упаковки | 280 мм |
| Высота упаковки | 170 мм |
Стартер Krauf для Mitsubishi ASX I 2010-2015. Артикул STM4671ZD
| Вес | 3.08 кг |
| Длина упаковки | 274 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2505372747891 |
| Ширина упаковки | 144 мм |
| Высота упаковки | 152 мм |
Стартер Master KIT для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 77ST045
| Вес | 2.944 кг |
| Длина упаковки | 134 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657766938410 |
| Ширина упаковки | 156 мм |
| Высота упаковки | 270 мм |
Втягивающее реле стартера Sufix для ВАЗ 1111 Ока I 1988-2008. Артикул UCR1000
Стартер Miles для Mitsubishi L300 II 1986-2004. Артикул AKST112
| Мощность стартера | 1.4 кВт |
| Направление вращения | по часовой стрелке |
| Число зубьев | 8 |
| Диаметр фланца | 77 мм |
| Напряжение | 12 В |
Стартер Stellox для Ford Mondeo I 1994-1996. Артикул 06-10199-SX
| Вес | 4,200 кг |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Число зубцов | 22 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276657403 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Krauf для Audi A1 I (8X) 2014-2018. Артикул STB7001EX
| Вес | 4200 г |
| Размер | 170x272x130 мм |
Стартер LYNXauto для Hyundai Sonata III 1993-1998. Артикул ES-1278
| Ведущая шестерня - основная позиция | 9 мм |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (6,3x0,8) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Число зубцов | 8 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 77 мм |
| Напряжение | 12 V |
Как выбрать стартер: тип привода, мощность, посадочные размеры
Стартер — электромеханический агрегат, обеспечивающий первоначальную раскрутку коленчатого вала двигателя до пусковых оборотов. Узел работает кратковременно, но в режиме высоких токов, поэтому к его надёжности предъявляются повышенные требования. Замена стартера требуется при износе щёточно-коллекторного узла, выходе из строя втягивающего реле, разрушении бендикса или повреждении обмоток статора и якоря.
Типы стартеров
Стартеры прямого привода — классическая конструкция, в которой якорь напрямую соединён с приводной шестернёй через обгонную муфту. Применяются на бензиновых двигателях небольшого и среднего объёма, отличаются простотой устройства.
Редукторные стартеры — оснащены планетарным редуктором между якорем и бендиксом. За счёт понижения оборотов создают больший крутящий момент при меньшем потребляемом токе и компактных габаритах. Сегодня это наиболее распространённый тип на легковых автомобилях.
Стартеры для дизельных двигателей — усиленная версия с повышенной мощностью и увеличенным ресурсом обмоток, рассчитанная на запуск двигателей с высокой степенью сжатия и при отрицательных температурах.
Ключевые параметры выбора
Напряжение питания — 12 В для легкового транспорта и большинства лёгких коммерческих машин, 24 В для грузовиков, автобусов и спецтехники. Использование стартера с неподходящим напряжением недопустимо.
Мощность указывается в киловаттах и подбирается под тип и объём двигателя: для бензиновых легковых моторов значения обычно ниже, для дизелей и крупнообъёмных силовых агрегатов — заметно выше.
Количество зубьев бендикса и направление вращения должны точно соответствовать венцу маховика. Несовпадение приведёт к невозможности зацепления или быстрому износу.
Расположение и форма посадочного фланца, диаметр и длина носовой части корпуса, расположение клемм втягивающего реле — параметры, по которым стартер подбирается к конкретной модели двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер снимаемого стартера с применяемостью предлагаемой детали — один двигатель мог комплектоваться разными модификациями.
- Учитывайте тип коробки передач: для механики и автомата на одной модели стартеры могут отличаться.
- Проверяйте состояние венца маховика — при изношенных зубьях новый стартер прослужит недолго.
- Перед установкой убедитесь в исправности аккумулятора и силовой проводки: просадка напряжения вызывает повышенный износ нового узла.
- При выборе между новым стартером и восстановленным учитывайте, что в восстановленных агрегатах часть деталей может быть бывшей в употреблении.
- Сохраняйте упаковку и маркировку до проверки работы — это упростит возврат при несовпадении посадочных размеров.
В каталоге tachka.ru представлены стартеры для легковых автомобилей, коммерческого транспорта и грузовой техники. Доступны изделия от производителей Bosch, Valeo, Denso, Hitachi, Mitsubishi Electric, AS-PL, Krauf, а также оригинальные узлы автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать стартер на конкретный автомобиль
Оптимальный способ — поиск по VIN или по оригинальному номеру детали, нанесённому на корпус снятого стартера. Дополнительно учитываются модель двигателя, тип коробки передач и год выпуска машины, так как один автомобиль мог комплектоваться разными вариантами.
Можно ли заменить стартер своими руками
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии стандартного набора инструмента и смотровой ямы или подъёмника. Перед работой обязательно отсоединяется минусовая клемма аккумулятора. Сложность зависит от компоновки моторного отсека: на ряде моделей требуется снятие впускного коллектора или других навесных агрегатов.
Подойдёт ли редукторный стартер вместо прямого
Если производитель предусмотрел такую замену в рамках одной платформы и совпадают посадочные размеры, число зубьев бендикса и направление вращения, установка возможна. Произвольная замена без проверки применяемости приводит к проблемам с зацеплением и креплением.
Что делать, если новый стартер крутит вяло
Чаще всего причина не в самом узле, а во внешних факторах: разряженный или изношенный аккумулятор, окисленные клеммы, плохой контакт массы двигателя с кузовом, повреждённый силовой провод. Перед обращением по гарантии следует проверить напряжение на клеммах стартера при попытке запуска.
В чём разница между новым и восстановленным стартером
Новый стартер собирается полностью из новых компонентов. Восстановленный (reman) проходит разборку, дефектовку и замену изношенных деталей — обычно щёток, втулок, бендикса и контактов реле, при этом корпус, статор и якорь могут оставаться исходными. Восстановленные узлы дешевле, но ресурс у них, как правило, ниже.