Стартер (Страница 111)
Стартер WAI для Renault Logan I 2004-2015. Артикул 33310N
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843964656 |
| Ограничение производителя | Mitsubishi |
| Число зубцов | 8 |
| Мощность стартера | 0,9 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Mando для Opel Sintra 1996-1999. Артикул EX96627035
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747162642 |
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Fenox для Peugeot Partner I 1997-2002. Артикул ST31128
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Era OEM для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 220375
| Ведущая шестерня - основная позиция | -5 мм |
| Число зубцов | 11 |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379022410 |
| Мощность стартера | 2,2 кВт |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 63 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Mando для Hyundai H-1 II 2008-2021. Артикул BN361002G300
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Число зубцов | 11 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809265767084 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер ATL/Delta Autotechnik для Ford Capri I 1971-1973. Артикул A 10 400
| Мощность стартера | 0,7 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250352200245 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер LYNXauto для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул ES-1217
| Ведущая шестерня - основная позиция | -6 мм |
| Число зубцов | 13 |
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M5) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 63 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для Hyundai Sonata II 1988-1993. Артикул 16939N
| Ограничение производителя | Mitsubishi |
| Число зубцов | 8 |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843056948 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Vika для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 99111634701
| Мощность стартера | 1 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Meat & Doria для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 5014052
| Мощность стартера | 2,1 кВт |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 36 мм |
| Число зубцов | 19 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 89 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для Volvo C70 II 2006-2009. Артикул 6935N
| Число зубцов | 10 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843010933 |
| Ограничение производителя | Motorcraft |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Zekkert для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул AN-1065
| Вес | 3,82 кг |
| Наружный диаметр | 76,2 мм |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 32,5 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878285693 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG I (W208) 1999-2003. Артикул LSt 1513
| Ведущая шестерня - основная позиция | 26 мм |
| Мощность стартера | 1,7 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295316220 |
| Число зубцов | 10 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M6) |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 60 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер ATL/Delta Autotechnik для Volkswagen Golf IV 1998-2004. Артикул A 16 980
| Мощность стартера | 1,8 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250352204762 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер LYNXauto для Skoda Octavia A5 2009-2013. Артикул ES-1368
| Число зубцов | 13 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (4,8х0,8) |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 52,5 мм |
| Мощность стартера | 2 кВт |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 79 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул LSt 1403
| Ведущая шестерня - основная позиция | 10,3 мм |
| Число зубцов | 8 |
| Количество резьбовых отверстий | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295130093 |
| Мощность стартера | 0,85 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 6,3x0,8 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 70 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул 33291N
| Ограничение производителя | Bosch |
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843651686 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 1 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2018. Артикул LSt 1866
| Ведущая шестерня - основная позиция | 52,5 мм |
| Мощность стартера | 2 кВт |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Число зубцов | 13 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (4,8*0,8) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295208075 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 79 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Mando для Kia Spectra II 2004-2004. Артикул BN3610023100
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Число зубцов | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809265766858 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Japanparts для Hyundai Accent II 2000-2005. Артикул MTC104
| Номер технической информации | Rebuilt/Revisionato |
| Число зубцов | 8 |
| Мощность стартера | 0,9 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Монтажный диаметр | 77 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001281514 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для Volvo XC60 I 2009-2017. Артикул 32500N
| Число зубцов | 11 |
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Количество резьбовых отверстий | 0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843368683 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для Renault Megane III 2009-2016. Артикул 33308N
| Мощность стартера | 2,2 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Ограничение производителя | Valeo |
| Число зубцов | 11 |
| Количество резьбовых отверстий | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843394392 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул LSt 1606
| Число зубцов | 9 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M6) |
| Количество резьбовых отверстий | 3 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 23 мм |
| Мощность стартера | 2,5 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295228325 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 82 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер ATL/Delta Autotechnik для Volkswagen Golf II 1983-1991. Артикул A 13 050
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 1,7 кВт |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Количество резьбовых отверстий | 0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250352201938 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76,2 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для SEAT Toledo IV 2012-2015. Артикул LSt 1016M
| Вид коробки передач | MT |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 52,5 мм |
| Число зубцов | 10 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (4,8x0,8) |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295055655 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76,2 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер ATL/Delta Autotechnik для Toyota Carina IV (T150) 1985-1987. Артикул A 14 490
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Число зубцов | 10 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250352203024 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 74 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул LSt 1810
| Ведущая шестерня - основная позиция | 14 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (6,3x0,8) |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295055617 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 82,5 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Era OEM для Volkswagen Golf Plus I 2009-2013. Артикул 220467
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 57 мм |
| Число зубцов | 10 |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379023479 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер LYNXauto для Citroen C15 1984-1997. Артикул ES-1380
| Ведущая шестерня - основная позиция | -6 мм |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M5) |
| Число зубцов | 9 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 62 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Audi 100 IV (C4) 1990-1992. Артикул LSt 1811
| Ведущая шестерня - основная позиция | 14 мм |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (6,3x0,8) |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295202073 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 82,5 мм |
| Напряжение | 12 V |
Как выбрать стартер: тип привода, мощность, посадочные размеры
Стартер — электромеханический агрегат, обеспечивающий первоначальную раскрутку коленчатого вала двигателя до пусковых оборотов. Узел работает кратковременно, но в режиме высоких токов, поэтому к его надёжности предъявляются повышенные требования. Замена стартера требуется при износе щёточно-коллекторного узла, выходе из строя втягивающего реле, разрушении бендикса или повреждении обмоток статора и якоря.
Типы стартеров
Стартеры прямого привода — классическая конструкция, в которой якорь напрямую соединён с приводной шестернёй через обгонную муфту. Применяются на бензиновых двигателях небольшого и среднего объёма, отличаются простотой устройства.
Редукторные стартеры — оснащены планетарным редуктором между якорем и бендиксом. За счёт понижения оборотов создают больший крутящий момент при меньшем потребляемом токе и компактных габаритах. Сегодня это наиболее распространённый тип на легковых автомобилях.
Стартеры для дизельных двигателей — усиленная версия с повышенной мощностью и увеличенным ресурсом обмоток, рассчитанная на запуск двигателей с высокой степенью сжатия и при отрицательных температурах.
Ключевые параметры выбора
Напряжение питания — 12 В для легкового транспорта и большинства лёгких коммерческих машин, 24 В для грузовиков, автобусов и спецтехники. Использование стартера с неподходящим напряжением недопустимо.
Мощность указывается в киловаттах и подбирается под тип и объём двигателя: для бензиновых легковых моторов значения обычно ниже, для дизелей и крупнообъёмных силовых агрегатов — заметно выше.
Количество зубьев бендикса и направление вращения должны точно соответствовать венцу маховика. Несовпадение приведёт к невозможности зацепления или быстрому износу.
Расположение и форма посадочного фланца, диаметр и длина носовой части корпуса, расположение клемм втягивающего реле — параметры, по которым стартер подбирается к конкретной модели двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер снимаемого стартера с применяемостью предлагаемой детали — один двигатель мог комплектоваться разными модификациями.
- Учитывайте тип коробки передач: для механики и автомата на одной модели стартеры могут отличаться.
- Проверяйте состояние венца маховика — при изношенных зубьях новый стартер прослужит недолго.
- Перед установкой убедитесь в исправности аккумулятора и силовой проводки: просадка напряжения вызывает повышенный износ нового узла.
- При выборе между новым стартером и восстановленным учитывайте, что в восстановленных агрегатах часть деталей может быть бывшей в употреблении.
- Сохраняйте упаковку и маркировку до проверки работы — это упростит возврат при несовпадении посадочных размеров.
В каталоге tachka.ru представлены стартеры для легковых автомобилей, коммерческого транспорта и грузовой техники. Доступны изделия от производителей Bosch, Valeo, Denso, Hitachi, Mitsubishi Electric, AS-PL, Krauf, а также оригинальные узлы автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать стартер на конкретный автомобиль
Оптимальный способ — поиск по VIN или по оригинальному номеру детали, нанесённому на корпус снятого стартера. Дополнительно учитываются модель двигателя, тип коробки передач и год выпуска машины, так как один автомобиль мог комплектоваться разными вариантами.
Можно ли заменить стартер своими руками
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии стандартного набора инструмента и смотровой ямы или подъёмника. Перед работой обязательно отсоединяется минусовая клемма аккумулятора. Сложность зависит от компоновки моторного отсека: на ряде моделей требуется снятие впускного коллектора или других навесных агрегатов.
Подойдёт ли редукторный стартер вместо прямого
Если производитель предусмотрел такую замену в рамках одной платформы и совпадают посадочные размеры, число зубьев бендикса и направление вращения, установка возможна. Произвольная замена без проверки применяемости приводит к проблемам с зацеплением и креплением.
Что делать, если новый стартер крутит вяло
Чаще всего причина не в самом узле, а во внешних факторах: разряженный или изношенный аккумулятор, окисленные клеммы, плохой контакт массы двигателя с кузовом, повреждённый силовой провод. Перед обращением по гарантии следует проверить напряжение на клеммах стартера при попытке запуска.
В чём разница между новым и восстановленным стартером
Новый стартер собирается полностью из новых компонентов. Восстановленный (reman) проходит разборку, дефектовку и замену изношенных деталей — обычно щёток, втулок, бендикса и контактов реле, при этом корпус, статор и якорь могут оставаться исходными. Восстановленные узлы дешевле, но ресурс у них, как правило, ниже.