Стартер (Страница 110)
Стартер LYNXauto для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2002-2008. Артикул ES-1220
| Число зубцов | 11 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M6) |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 26 мм |
| Мощность стартера | 1,8 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 82 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер ATL/Delta Autotechnik для Peugeot 307 I 2001-2009. Артикул A 13 850
| Номер EAN/Штрих-код | 4250352202652 |
| Мощность стартера | 0,9 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер ATL/Delta Autotechnik для Volkswagen Passat B3 1996-1997. Артикул A 16 980
| Мощность стартера | 1,8 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250352204762 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1998-2001. Артикул LSt 1507
| Число зубцов | 10 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M6) |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295340386 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 26 мм |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 60 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер ATL/Delta Autotechnik для Ford Transit IV 1985-1994. Артикул A 10 950
| Мощность стартера | 2,7 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250352200689 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Daewoo Espero 1995-1999. Артикул LSt 0563
| Ведущая шестерня - основная позиция | 18 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M6) |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640009540419 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 68 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для Ford Explorer II 1996-2002. Артикул 3273N
| Ограничение производителя | Motorcraft |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Количество резьбовых отверстий | 0 |
| Число зубцов | 10 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843009708 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул LSt 1851
| Число зубцов | 10 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (4,8x0,8) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295316244 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 52,5 мм |
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Daewoo Nubira III 2003-2004. Артикул LSt 0563
| Ведущая шестерня - основная позиция | 18 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M6) |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640009540419 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 68 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Renault Scenic II 1999-2006. Артикул LSt 0911
| Число зубцов | 8 |
| Количество резьбовых отверстий | 3 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | -1,5 мм |
| Мощность стартера | 0,85 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (6,3x0,8) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295148975 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 66 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Renault Scenic II 2005-2008. Артикул LSt 1419
| Ведущая шестерня - основная позиция | 14,6 мм |
| Мощность стартера | 2,2 кВт |
| Количество резьбовых отверстий | 3 |
| Число зубцов | 10 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M5) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295208105 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76,5 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер LYNXauto для Ford Mondeo I 1993-1996. Артикул ES-1172
| Ведущая шестерня - основная позиция | 13,5 мм |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Число зубцов | 10 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M6) |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер LYNXauto для Volkswagen Golf III 1992-1999. Артикул ES-1285
| Ведущая шестерня - основная позиция | 53 мм |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Число зубцов | 10 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (5x0,8) |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для Renault Grand Scenic IV 2016-2026. Артикул 32968N
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 3 |
| Ограничение производителя | Mitsubishi |
| Число зубцов | 12 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843377487 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Fenox для Audi A4 I (B5) 2000-2001. Артикул ST31160
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер LYNXauto для Renault Duster I 2011-2020. Артикул ES-1135
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M5) |
| Число зубцов | 10 |
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 63 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Toyota Corolla Verso I 2001-2004. Артикул LSt 1951
| Ведущая шестерня - основная позиция | 15 мм |
| Мощность стартера | 1 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295316190 |
| Число зубцов | 9 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (4,8x0,8) |
| Количество резьбовых отверстий | 1 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 74 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Meat & Doria для Citroen Xsara Picasso 1999-2010. Артикул 5015067
| Ведущая шестерня - основная позиция | -6 мм |
| Мощность стартера | 0,8 кВт |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Число зубцов | 9 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 55 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Mando для Hyundai H-1 II 2015-2021. Артикул BN361004A900
| Мощность стартера | 2,2 кВт |
| Число зубцов | 13 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809265767411 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Era OEM для BMW 5 V (E60/E61) 2001-2010. Артикул 220147
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 20 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50-30h |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379315734 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер ATL/Delta Autotechnik для Ford Orion III 1993-1993. Артикул A 18 220
| Мощность стартера | 1,7 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250352205851 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Stellox для Volkswagen Golf I 1982-1983. Артикул 06-10028-SX
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Fenox для Volkswagen Jetta II 1984-1991. Артикул ST32232
| Мощность стартера | 1,7 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Subaru Legacy VI 2015-2020. Артикул LSt 2203
| Число зубцов | 9 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (6,3x0,8) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295332886 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 33 мм |
| Мощность стартера | 1,6 кВт |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 82 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для Opel Vectra C 2004-2009. Артикул 33283N
| Ограничение производителя | Mitsubishi |
| Мощность стартера | 1,8 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843369062 |
| Число зубцов | 10 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул LSt 1831
| Ведущая шестерня - основная позиция | 32 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (5x0,8) |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Вид коробки передач | AT |
| Мощность стартера | 2,0 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295112891 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76,2 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Zekkert для MINI Countryman I (R60) 2010-2016. Артикул AN-1122
| Вес | 3,1 кг |
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 25,5 мм |
| Мощность стартера | 0,9 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Число зубцов | 10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255822848538 |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер ATL/Delta Autotechnik для Opel Corsa C 2000-2004. Артикул A 17 120
| Мощность стартера | 0,9 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250352204915 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Kia Proceed II 2013-2026. Артикул LSt 0817
| Ведущая шестерня - основная позиция | 9,5 мм |
| Число зубцов | 8 |
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (6,3x0,8) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295181484 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 77 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Ford Transit Connect I 2002-2013. Артикул LSt 1006
| Ведущая шестерня - основная позиция | 13,5 мм |
| Число зубцов | 10 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M6) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295194002 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76,2 мм |
| Напряжение | 12 V |
Как выбрать стартер: тип привода, мощность, посадочные размеры
Стартер — электромеханический агрегат, обеспечивающий первоначальную раскрутку коленчатого вала двигателя до пусковых оборотов. Узел работает кратковременно, но в режиме высоких токов, поэтому к его надёжности предъявляются повышенные требования. Замена стартера требуется при износе щёточно-коллекторного узла, выходе из строя втягивающего реле, разрушении бендикса или повреждении обмоток статора и якоря.
Типы стартеров
Стартеры прямого привода — классическая конструкция, в которой якорь напрямую соединён с приводной шестернёй через обгонную муфту. Применяются на бензиновых двигателях небольшого и среднего объёма, отличаются простотой устройства.
Редукторные стартеры — оснащены планетарным редуктором между якорем и бендиксом. За счёт понижения оборотов создают больший крутящий момент при меньшем потребляемом токе и компактных габаритах. Сегодня это наиболее распространённый тип на легковых автомобилях.
Стартеры для дизельных двигателей — усиленная версия с повышенной мощностью и увеличенным ресурсом обмоток, рассчитанная на запуск двигателей с высокой степенью сжатия и при отрицательных температурах.
Ключевые параметры выбора
Напряжение питания — 12 В для легкового транспорта и большинства лёгких коммерческих машин, 24 В для грузовиков, автобусов и спецтехники. Использование стартера с неподходящим напряжением недопустимо.
Мощность указывается в киловаттах и подбирается под тип и объём двигателя: для бензиновых легковых моторов значения обычно ниже, для дизелей и крупнообъёмных силовых агрегатов — заметно выше.
Количество зубьев бендикса и направление вращения должны точно соответствовать венцу маховика. Несовпадение приведёт к невозможности зацепления или быстрому износу.
Расположение и форма посадочного фланца, диаметр и длина носовой части корпуса, расположение клемм втягивающего реле — параметры, по которым стартер подбирается к конкретной модели двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер снимаемого стартера с применяемостью предлагаемой детали — один двигатель мог комплектоваться разными модификациями.
- Учитывайте тип коробки передач: для механики и автомата на одной модели стартеры могут отличаться.
- Проверяйте состояние венца маховика — при изношенных зубьях новый стартер прослужит недолго.
- Перед установкой убедитесь в исправности аккумулятора и силовой проводки: просадка напряжения вызывает повышенный износ нового узла.
- При выборе между новым стартером и восстановленным учитывайте, что в восстановленных агрегатах часть деталей может быть бывшей в употреблении.
- Сохраняйте упаковку и маркировку до проверки работы — это упростит возврат при несовпадении посадочных размеров.
В каталоге tachka.ru представлены стартеры для легковых автомобилей, коммерческого транспорта и грузовой техники. Доступны изделия от производителей Bosch, Valeo, Denso, Hitachi, Mitsubishi Electric, AS-PL, Krauf, а также оригинальные узлы автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать стартер на конкретный автомобиль
Оптимальный способ — поиск по VIN или по оригинальному номеру детали, нанесённому на корпус снятого стартера. Дополнительно учитываются модель двигателя, тип коробки передач и год выпуска машины, так как один автомобиль мог комплектоваться разными вариантами.
Можно ли заменить стартер своими руками
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии стандартного набора инструмента и смотровой ямы или подъёмника. Перед работой обязательно отсоединяется минусовая клемма аккумулятора. Сложность зависит от компоновки моторного отсека: на ряде моделей требуется снятие впускного коллектора или других навесных агрегатов.
Подойдёт ли редукторный стартер вместо прямого
Если производитель предусмотрел такую замену в рамках одной платформы и совпадают посадочные размеры, число зубьев бендикса и направление вращения, установка возможна. Произвольная замена без проверки применяемости приводит к проблемам с зацеплением и креплением.
Что делать, если новый стартер крутит вяло
Чаще всего причина не в самом узле, а во внешних факторах: разряженный или изношенный аккумулятор, окисленные клеммы, плохой контакт массы двигателя с кузовом, повреждённый силовой провод. Перед обращением по гарантии следует проверить напряжение на клеммах стартера при попытке запуска.
В чём разница между новым и восстановленным стартером
Новый стартер собирается полностью из новых компонентов. Восстановленный (reman) проходит разборку, дефектовку и замену изношенных деталей — обычно щёток, втулок, бендикса и контактов реле, при этом корпус, статор и якорь могут оставаться исходными. Восстановленные узлы дешевле, но ресурс у них, как правило, ниже.