Сливная пробка масляного поддона (Страница 532)
Сливная пробка масляного поддона двигателя Corteco для Alfa Romeo 159 2005-2012. Артикул 220126S
| Резьба | M 18 x 1,50 x 22 |
| Торговые номера | 84920126 |
| Длина | 30,5 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 8 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Тип контейнера | Блистерная упаковка |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358962201261 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для BMW 8 I (E31) 1990-1996. Артикул an28018
| Материал | сталь |
| Резьба | M12x1.5 |
| Длина болта под головкой | 16 мм |
| Размер гаечного ключа | 17 |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Blue Print (медь) для Mazda 5 II (CW) 2010-2018. Артикул ADA100105
| Вес | 0,001 кг |
| Материал | Медь |
| Толщина | 2 мм |
| Наружный диаметр | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063158120 |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| DIN / ISO | 7603 A/CU |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Blue Print (медь) для Mercedes-Benz SLS AMG I 2010-2014. Артикул ADA100105
| Вес | 0,001 кг |
| Материал | Медь |
| Толщина | 2 мм |
| Наружный диаметр | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063158120 |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| DIN / ISO | 7603 A/CU |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для MINI Cabrio I (R52) 2004-2007. Артикул an28057
| Материал | сталь |
| Резьба | M16x1.5 |
| Длина болта под головкой | 17 мм |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
| Размер гаечного ключа | 8 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул an28007
| Материал | сталь |
| Резьба | M14x1.5 |
| Длина болта под головкой | 12 мм |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Febi Bilstein (медь) для Fiat Ulysse I 1994-2002. Артикул 36495
| Вес | 0,05 кг |
| Материал | Медь |
| Толщина | 2 мм |
| Наружный диаметр | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816364955 |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
Уплотнительное кольцо, резьбовая пр Ajusa для Dacia Dokker I 2015-2021. Артикул 01140600
| Толщина | 3,3 мм |
| Наружный диаметр | 17,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769814655 |
| Внутренний диаметр | 11 мм |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Quattro Freni для Citroen Evasion I 1994-2002. Артикул QF71B00044
| Вес | 0.002 |
| Габариты в упаковке | 20x20x5 мм |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Febi Bilstein (полимерный материал) для Porsche 718 spyder I (982) 2019-2025. Артикул 48897
| Материал | Полимерный материал |
| Серия | febi Plus |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816488972 |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Elwis Royal (медь) для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 5244247
| Материал | Медь |
| Толщина | 2 мм |
| Наружный диаметр | 20 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296088299 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Febi Bilstein (сталь) для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул 103344
| Вес | 0,022 кг |
| Материал | Сталь |
| Наружный диаметр | 19 мм |
| Диаметр резьбы | 9 мм |
| Профиль головки болта | Внутренний Torx |
| Качество / класс | 4.8 |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5 |
| Длина | 15,3 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | T45 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Длина болта под головкой | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224033449 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Transmaster для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул TOP129
| Материал | МЕТАЛЛ |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Elring для Volkswagen Polo VI 2017-2022. Артикул 567.640
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Альтернативный ремкомплект | 505.540 |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248441343 |
| Резьба | M14x1,5x22 |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 mm |
Сальник SWAG (алюминий) для Toyota Yaris XP150 2018-2026. Артикул 81 93 0263
| Вес | 0,001 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 1,6 мм |
| Наружный диаметр | 21,1 мм |
| Внутренний диаметр | 12,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688302632 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Toyota Camry 30 (V30, XV30) 2001-2006. Артикул an28020
| Материал | сталь; алюминий |
| Резьба | M12x1.25 |
| Длина болта под головкой | 11.5 мм |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
| Размер гаечного ключа | 14 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Birth передний нижний для Audi A1 II (GB) 2018-2026. Артикул 4187
| Вес | 30 г |
| Наружная резьба 2 | M 14X1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000006384 |
| Ширина | 19 мм |
| Высота | 26 мм |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Febi Bilstein (сталь) для Suzuki Wagon R+ II 2000-2008. Артикул 30180
| Поверхность | Оцинкованный |
| Вес | 0,04 кг |
| Материал | Сталь |
| Наружный диаметр | 23 мм |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816301806 |
| Длина | 22 мм |
| Качество / класс | 5.8 |
| Диаметр резьбы | 11 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 17 |
| Комплектность | Без уплотнительного кольца |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Длина болта под головкой | 11 мм |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Birth передний нижний для Audi S2 I 1992-1996. Артикул 4749
| Вес | 80 г |
| Наружная резьба 2 | M 26X1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000010264 |
| Ширина | 33,5 мм |
| Высота | 27 мм |
Сливная пробка масляного поддона двигателя LYNXauto для Audi Coupe I (B2) 1980-1988. Артикул SG-4856
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601492048 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Blue Print (сталь) для Ford Cougar 1998-2001. Артикул ADM50102
| Поверхность | Фосфорированный |
| Вес | 0,040 кг |
| Материал | Сталь |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063137637 |
| Длина | 35 мм |
| Диаметр резьбы | 7 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 13 |
| Длина болта под головкой | 21 мм |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя FA1 для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2005-2007. Артикул 862.364.001
| Длина | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133224765 |
| Резьба | M12x1,5 |
| Дополнительно необходимые артикулы | 310.980.100, 397.980.100 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Hyundai Elantra IV (HD) 2006-2011. Артикул an28013
| Материал | сталь |
| Резьба | M14x1.5 |
| Длина болта под головкой | 11 мм |
| Размер гаечного ключа | 17 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Febest для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 0599001KIT
Сливная пробка масляного поддона двигателя Febi Bilstein (сталь) для Peugeot 307 I 2001-2009. Артикул 183816
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Вес | 0,116 кг |
| Материал | Сталь |
| Наружный диаметр | 25 мм |
| Длина | 20 мм |
| Качество / класс | 8.8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224838167 |
| Размер наружной резьбы | M16 x 1,5 |
| Диаметр резьбы | 17 мм |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Длина болта под головкой | 17 мм |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Elring для Mercedes-Benz M-Класс III (W166) 2011-2015. Артикул 878.020
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Резьба | M12x1,5x12 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248785348 |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки LYNXauto для Nissan Primastar I 2001-2014. Артикул SO-0510
| Вес | 0.0031 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601373606 |
| Ширина упаковки | 100 мм |
| Высота упаковки | 5 мм |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Chrysler PT Cruiser I 2002-2010. Артикул an28022
| Материал | сталь |
| Резьба | M12x1.5 |
| Длина резьбы | 9.6 мм |
| Длина болта под головкой | 12 мм |
| Размер гаечного ключа | 13 |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Ajusa для Mazda MPV II (LW) 1999-2006. Артикул 21012700
| Толщина | 1,5 мм |
| Наружный диаметр | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769032233 |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Volvo XC70 II 2007-2016. Артикул an28028
| Материал | сталь |
| Резьба | M18x1.5 |
| Длина болта под головкой | 18 мм |
| Размер гаечного ключа | 17 |
Как выбрать сливную пробку масляного поддона: резьба, материал, уплотнение
Сливная пробка масляного поддона — резьбовой элемент, закрывающий технологическое отверстие в нижней части картера двигателя. Через это отверстие при техническом обслуживании сливается отработанное моторное масло. Несмотря на простоту конструкции, пробка отвечает за герметичность системы смазки и подвергается регулярному откручиванию-затягиванию, поэтому её состояние напрямую влияет на надёжность работы двигателя.
Замена пробки требуется при срыве резьбы, повреждении уплотнительной поверхности, износе шлицев под ключ или после неудачной попытки откручивания прикипевшей детали. В ряде случаев производители рекомендуют менять пробку вместе с уплотнительным кольцом при каждой замене масла.
Типы сливных пробок
Стандартные резьбовые пробки с шестигранной головкой под рожковый или торцевой ключ — наиболее распространённый вариант, устанавливается на большинство легковых автомобилей.
Пробки с внутренним шестигранником или квадратом применяются на двигателях, где требуется точный контроль момента затяжки или ограничен доступ к поддону.
Пробки с магнитом оснащены неодимовой или ферритовой вставкой, удерживающей металлическую стружку из масла. Полезны для двигателей с повышенным износом и в качестве диагностического инструмента.
Пробки с встроенным уплотнением идут с несъёмной шайбой или резиновым кольцом, что упрощает обслуживание и исключает ошибку при сборке.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — резьба, обозначаемая в формате M14x1.5, где первое число — наружный диаметр в миллиметрах, второе — шаг резьбы. Несовпадение шага приведёт к срыву витков уже при первой затяжке. Распространённые размеры на современных двигателях: M12, M14, M16, M18, M20 с шагом от 1.25 до 1.5 мм. На некоторых японских и американских моторах применяется дюймовая резьба.
Материал корпуса — углеродистая сталь с защитным покрытием, нержавеющая сталь, латунь или алюминиевый сплав. Стальные пробки прочнее, алюминиевые легче и не подвержены коррозии, но мягче и требуют аккуратной затяжки.
Уплотнение бывает медным, алюминиевым, стальным с резиновым ободком или фибровым. Медные и алюминиевые шайбы относятся к одноразовым и должны меняться при каждом откручивании.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте резьбу и шаг по каталожному номеру производителя автомобиля или по штангенциркулю и резьбомеру при демонтаже старой пробки
- Уточните длину резьбовой части — слишком длинная пробка может упереться в маслоприёмник
- Проверьте размер головки под ключ, чтобы избежать использования переходников
- При покупке учитывайте необходимость замены уплотнительной шайбы — её часто продают отдельно
- Для алюминиевых поддонов предпочтительны пробки с мягким уплотнением, исключающим избыточное усилие затяжки
- Магнитная пробка целесообразна для двигателей с пробегом и для механических коробок передач
В каталоге tachka.ru представлены сливные пробки от производителей Febi, Corteco, Ajusa, Elring, Victor Reinz, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сливную пробку, если каталожный номер неизвестен
Открутите старую пробку и измерьте наружный диаметр резьбы штангенциркулем, шаг — резьбомером или путём сравнения с эталонными гайками. Дополнительно зафиксируйте длину резьбовой части, размер головки и тип уплотнения. По этим данным подбирается аналог.
Можно ли заменить пробку самостоятельно
Замена выполняется при сливе масла и не требует специального оборудования помимо ключа нужного размера и динамометрического ключа для финальной затяжки. Сложности возникают при сорванной резьбе в самом поддоне — в этом случае требуется ремонтная пробка с увеличенным диаметром или установка резьбовой вставки.
Нужно ли менять уплотнительную шайбу при каждой замене масла
Медные и алюминиевые шайбы деформируются при затяжке и теряют упругость, поэтому большинство производителей рекомендуют их замену при каждом обслуживании. Резиновые кольца и шайбы со стальной обоймой допускают повторное использование при отсутствии видимых повреждений.
Что делать, если пробка проворачивается и масло подтекает
Это признак сорванной резьбы в поддоне. Решения: установка ремонтной пробки большего диаметра с самонарезающей резьбой, монтаж резьбовой вставки типа Helicoil или замена самого поддона. Затягивать пробку через герметик — временная мера, не устраняющая причину.
Действительно ли магнитная пробка полезна
Магнит улавливает ферромагнитную стружку, образующуюся при штатном износе деталей. По количеству и характеру отложений на пробке во время замены масла можно оценить состояние двигателя. На новых моторах эффект минимален, но для агрегатов с пробегом и механических трансмиссий это полезный диагностический элемент.