Сливная пробка масляного поддона (Страница 530)
Сливная пробка масляного поддона двигателя Corteco для Volkswagen Scirocco II 1980-1992. Артикул 220124S
| Длина | 16 мм |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Тип контейнера | Блистерная упаковка |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358962201247 |
| Резьба | M 14 x 1,50 |
| Торговые номера | 84920124 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Febest для Volkswagen Iltis 1979-1988. Артикул 2399-005
| Вес | 0,016 кг |
| Комплектность | Без уплотнительного кольца |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111185583 |
| Длина упаковки | 1,9 см |
| Ширина упаковки | 1,9 см |
| Высота упаковки | 1,5 см |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Partberry для Cupra Ateca I 2018-2026. Артикул PB560602
| Вес | 0.01 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Ширина упаковки | 100 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Masuma для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул 85
| Вес | 0.02 кг |
Сливная пробка масляного поддона двигателя LYNXauto для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул SG-2198
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601492093 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Corteco для Opel Vectra B 1995-1998. Артикул 220138S
| Резьба | M 14 x 1,50 x 12 |
| Тип контейнера | Блистерная упаковка |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960503718 |
| Длина | 22,5 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Торговые номера | 84920138 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2006-2010. Артикул an28022
| Материал | сталь |
| Резьба | M12x1.5 |
| Длина резьбы | 9.6 мм |
| Длина болта под головкой | 12 мм |
| Размер гаечного ключа | 13 |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки LYNXauto для Peugeot 806 I 1994-2003. Артикул SO-0496
| Вес | 0.0033 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601398692 |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Ширина упаковки | 100 мм |
| Высота упаковки | 10 мм |
Сливная пробка масляного поддона двигателя FA1 для Citroen C4 Aircross 2012-2017. Артикул 732.122.001
| Резьба | M14x1,5 |
| Длина | 11 мм |
| Дополнительно необходимые артикулы | 372.980.100 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133246729 |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Blue Print (медь) для Opel Frontera A 1992-1998. Артикул ADA100105
| Вес | 0,001 кг |
| Материал | Медь |
| Толщина | 2 мм |
| Наружный диаметр | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063158120 |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| DIN / ISO | 7603 A/CU |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Transmaster для Alfa Romeo Spider III 2006-2011. Артикул TOP122
| Материал | МЕТАЛЛ |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Febi Bilstein (сталь) для Lancia Phedra 2002-2010. Артикул 45617
| Поверхность | Оцинкованный |
| Вес | 0,022 кг |
| Материал | Сталь |
| Наружный диаметр | 21 мм |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,25 |
| Длина | 16 мм |
| Диаметр резьбы | 10,2 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 8 |
| Комплектность | Без уплотнительного кольца |
| Длина болта под головкой | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816456179 |
Уплотнительное кольцо, термовыключ Febi Bilstein (медь) для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул 03083
| Вес | 0,002 кг |
| Материал | Медь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Наружный диаметр | 27 мм |
| Внутренний диаметр | 22 мм |
| Форма | А-Образный |
| Для оригинального номера | 13 41 414 |
| DIN / ISO | 7603 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816030836 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя LYNXauto для SEAT Ibiza V 2017-2026. Артикул SG-4881
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601492130 |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Febest для Toyota Avensis III 2008-2018. Артикул 88430-122117X
| Вес | 0,001 кг |
| Наружный диаметр | 21 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111169477 |
| Длина упаковки | 2,1 см |
| Ширина упаковки | 2,1 см |
| Высота упаковки | 0,2 см |
Сливная пробка масляного поддона двигателя FA1 для Ford Kuga II 2013-2019. Артикул 256.851.001
| Длина | 13 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Дополнительно необходимые артикулы | 746.520.100 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133224659 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Birth передний нижний для Opel Agila B 2008-2014. Артикул 4576
| Вес | 20 г |
| Наружная резьба 2 | M 14X1,5 мм |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000072150 |
| Ширина | 25 мм |
| Высота | 13,6 мм |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Febi Bilstein (медь) для Volvo C70 II 2008-2009. Артикул 36495
| Вес | 0,05 кг |
| Материал | Медь |
| Толщина | 2 мм |
| Наружный диаметр | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816364955 |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Blue Print (алюминий) для Hyundai Creta II 2021-2026. Артикул ADH20102
| Вес | 0,003 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 2 мм |
| Наружный диаметр | 22 мм |
| Цвет | Серебряный |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063158106 |
Уплотнительное кольцо, резьбовая пр Ajusa для Opel Movano III 2010-2026. Артикул 18001200
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769033483 |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Ajusa для Austin Allegro I 1973-1982. Артикул 18000900
| Толщина | 2 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769060991 |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Quattro Freni для Suzuki Jimny III 1998-2019. Артикул QF54A00186
| Вес | 0.020 |
| Габариты в упаковке | 40x40x10 мм |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Cautex для Fiat Brava 1995-2002. Артикул 954223
| Вес | 0,068 кг, 67 г |
| Резьба | M20 x 150 mm |
| Торговые номера | P954223 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435096883015 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя BGA для Ford Focus III 2010-2019. Артикул PK1404
| Длина | 18 мм |
| Резьба | M10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206368339 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Febi Bilstein (сталь) для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 45890
| Поверхность | Оцинкованный |
| Вес | 0,020 кг |
| Материал | Сталь |
| Наружный диаметр | 22 мм |
| Длина | 20 мм |
| Диаметр резьбы | 15,5 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 8 |
| Профиль головки болта | Квадрат (шлиц Робертсона) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816458906 |
| Размер наружной резьбы | M16 x 1,5 |
| Длина болта под головкой | 17 мм |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Febi Bilstein (резина/металл) для Mercedes-Benz CLA II (C118, X118) 2019-2025. Артикул 44793
| Вес | 0,02 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Толщина | 1,5 мм |
| Наружный диаметр | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816447931 |
| Внутренний диаметр | 16,7 мм |
Сливная пробка масляного поддона двигателя LYNXauto для Fiat Qubo I 2008-2019. Артикул SG-4898
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601492208 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Febi Bilstein (сталь) для Audi A5 II (F5) 2016-2025. Артикул 103328
| Вес | 0,017 кг |
| Материал | Сталь |
| Наружный диаметр | 19 мм |
| Длина | 15,3 мм |
| Диаметр резьбы | 9 мм |
| Комплектность | Без уплотнительного кольца |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224033289 |
| Ширина зева гаечного ключа | T45 |
| Качество / класс | 4.8 |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5 |
Уплотнительное кольцо маслосливной пробки LYNXauto для Mercedes-Benz M-Класс AMG II (W164) 2006-2011. Артикул SO0479
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601373590 |
Сливная пробка масляного поддона двигателя Miles для Ford Puma II 2020-2026. Артикул an28006
| Материал | сталь |
| Резьба | M12x1.75 |
| Длина болта под головкой | 25.5 мм |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
| Размер гаечного ключа | 15 |
Как выбрать сливную пробку масляного поддона: резьба, материал, уплотнение
Сливная пробка масляного поддона — резьбовой элемент, закрывающий технологическое отверстие в нижней части картера двигателя. Через это отверстие при техническом обслуживании сливается отработанное моторное масло. Несмотря на простоту конструкции, пробка отвечает за герметичность системы смазки и подвергается регулярному откручиванию-затягиванию, поэтому её состояние напрямую влияет на надёжность работы двигателя.
Замена пробки требуется при срыве резьбы, повреждении уплотнительной поверхности, износе шлицев под ключ или после неудачной попытки откручивания прикипевшей детали. В ряде случаев производители рекомендуют менять пробку вместе с уплотнительным кольцом при каждой замене масла.
Типы сливных пробок
Стандартные резьбовые пробки с шестигранной головкой под рожковый или торцевой ключ — наиболее распространённый вариант, устанавливается на большинство легковых автомобилей.
Пробки с внутренним шестигранником или квадратом применяются на двигателях, где требуется точный контроль момента затяжки или ограничен доступ к поддону.
Пробки с магнитом оснащены неодимовой или ферритовой вставкой, удерживающей металлическую стружку из масла. Полезны для двигателей с повышенным износом и в качестве диагностического инструмента.
Пробки с встроенным уплотнением идут с несъёмной шайбой или резиновым кольцом, что упрощает обслуживание и исключает ошибку при сборке.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — резьба, обозначаемая в формате M14x1.5, где первое число — наружный диаметр в миллиметрах, второе — шаг резьбы. Несовпадение шага приведёт к срыву витков уже при первой затяжке. Распространённые размеры на современных двигателях: M12, M14, M16, M18, M20 с шагом от 1.25 до 1.5 мм. На некоторых японских и американских моторах применяется дюймовая резьба.
Материал корпуса — углеродистая сталь с защитным покрытием, нержавеющая сталь, латунь или алюминиевый сплав. Стальные пробки прочнее, алюминиевые легче и не подвержены коррозии, но мягче и требуют аккуратной затяжки.
Уплотнение бывает медным, алюминиевым, стальным с резиновым ободком или фибровым. Медные и алюминиевые шайбы относятся к одноразовым и должны меняться при каждом откручивании.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте резьбу и шаг по каталожному номеру производителя автомобиля или по штангенциркулю и резьбомеру при демонтаже старой пробки
- Уточните длину резьбовой части — слишком длинная пробка может упереться в маслоприёмник
- Проверьте размер головки под ключ, чтобы избежать использования переходников
- При покупке учитывайте необходимость замены уплотнительной шайбы — её часто продают отдельно
- Для алюминиевых поддонов предпочтительны пробки с мягким уплотнением, исключающим избыточное усилие затяжки
- Магнитная пробка целесообразна для двигателей с пробегом и для механических коробок передач
В каталоге tachka.ru представлены сливные пробки от производителей Febi, Corteco, Ajusa, Elring, Victor Reinz, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сливную пробку, если каталожный номер неизвестен
Открутите старую пробку и измерьте наружный диаметр резьбы штангенциркулем, шаг — резьбомером или путём сравнения с эталонными гайками. Дополнительно зафиксируйте длину резьбовой части, размер головки и тип уплотнения. По этим данным подбирается аналог.
Можно ли заменить пробку самостоятельно
Замена выполняется при сливе масла и не требует специального оборудования помимо ключа нужного размера и динамометрического ключа для финальной затяжки. Сложности возникают при сорванной резьбе в самом поддоне — в этом случае требуется ремонтная пробка с увеличенным диаметром или установка резьбовой вставки.
Нужно ли менять уплотнительную шайбу при каждой замене масла
Медные и алюминиевые шайбы деформируются при затяжке и теряют упругость, поэтому большинство производителей рекомендуют их замену при каждом обслуживании. Резиновые кольца и шайбы со стальной обоймой допускают повторное использование при отсутствии видимых повреждений.
Что делать, если пробка проворачивается и масло подтекает
Это признак сорванной резьбы в поддоне. Решения: установка ремонтной пробки большего диаметра с самонарезающей резьбой, монтаж резьбовой вставки типа Helicoil или замена самого поддона. Затягивать пробку через герметик — временная мера, не устраняющая причину.
Действительно ли магнитная пробка полезна
Магнит улавливает ферромагнитную стружку, образующуюся при штатном износе деталей. По количеству и характеру отложений на пробке во время замены масла можно оценить состояние двигателя. На новых моторах эффект минимален, но для агрегатов с пробегом и механических трансмиссий это полезный диагностический элемент.