Шаровые опоры (Страница 62)
Шаровая опора Japanparts передняя нижняя для Toyota Hilux VI 1997-2005. Артикул LB-295
| Общая высота | 108,5 мм |
| Наружная резьба 1 | 16 x 1,5 мм |
| Торговые номера | LB-295 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001107777 |
| Монтажный диаметр | 18,2 мм |
Шаровая опора Miles передняя правая/левая нижняя для Hyundai Grandeur IV 2005-2010. Артикул DB35175
| Торговые номера | 34509 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236149815 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Kia Magentis I 2001-2006. Артикул SBK-8092
| Вес | 0,52 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора Eurorepar передняя нижняя внешняя для Opel Astra H 2004-2014. Артикул 1634869780
| Диаметр | 27 мм |
| Комплектность | С винтом, с гайкой, с промежуточной пластиной |
| Длина | 44 мм |
| Лево-/правостороннее движение | Для левостороннего движения, для правостороннего движения |
| Высота | 40 мм |
Шаровая опора GSP для Peugeot Partner Origin 2008-2015. Артикул S080031
| Торговые номера | GSU080031 |
| Размер конуса | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780808211 |
Шаровая опора MOOG Hybrid Core передняя правая/левая нижняя для Volkswagen Golf IV 1998-2002. Артикул VO-BJ-7154
| Серия | Hybrid Core |
| Тип контейнера | Коробка |
| Длина | 70 мм |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Размер конуса | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874751484 |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота | 47,5 мм |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Высота упаковки | 8 см |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Mazda CX-7 I 2007-2013. Артикул SB-1802
| Вес | 0,275 кг |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Honda Accord IX 2012-2026. Артикул SB-H072
| Вес | 0,58 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 19,25 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора HOLA передняя правая/левая для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул BJ10-005
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая нижняя для Land Rover Discovery IV 2009-2016. Артикул TG-5262
| Вес | 0,79 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472438631 |
| Резьба | M16x2 |
| Диаметр 2 | 26,8 мм |
| Размер конуса | 20,5 мм |
| Диаметр шарнира | 44,5 мм |
Шаровая опора CTR передняя нижняя для Lamborghini Urus I 2018-2026. Артикул CB0617
| Вес | 580 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641039439 |
Шаровая опора Talosa передняя нижняя для Mitsubishi Pajero Sport III 2015-2026. Артикул 47-01332
| Вес | 1,344161 кг |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229551019 |
| Торговые номера | IRD: 57-01554 |
Шаровая опора 555 левая нижняя для Honda Civic IX 2012-2016. Артикул SB-H024L
| Вес | 0,708 кг |
| Резьба | R-M14×1,5-2 |
| Размер конуса | 17,45 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора GSP нижняя для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул S080128
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536164291 |
| Размер конуса | 22 мм |
| Торговые номера | GSU080128 |
Шаровая опора Febest передняя левая для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 2320-9N5FL
| Вес | 0,57 кг |
| Длина упаковки | 10,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111074481 |
| Ширина упаковки | 10,0 см |
| Высота упаковки | 9,0 см |
Шаровая опора Lemforder передняя правая/левая для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул 30485 02
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437376915 |
Шаровая опора RTS передняя правая нижняя для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул 93-90920-156
| Вес | 0,616 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130337726 |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя нижняя внешняя для BMW Z3 M I (E36) 1997-2001. Артикул B-305
| Вес | 0,48 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 88 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110013472 |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Ширина | 56 мм |
| Высота | 75 мм |
Шаровая опора MAPCO передняя левая нижняя для Audi 80 III (B2) 1978-1987. Артикул 19893
| Парные артикулы | 19894 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605023629 |
| Необходимое количество | 1 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
| Размер конуса | 17 мм |
Шаровая опора CTR для Toyota Hilux IV 1985-1989. Артикул CB0390
| Вес | 1034 г |
| Резьба | M16xP1.5 |
| Комплектность | С болтом, с подкладными шайбами |
| Длина упаковки | 13,5 см |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199104671 |
| Ширина упаковки | 11 см |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Высота упаковки | 9 см |
| Вес брутто | 1104 г |
Шаровая опора CTR для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул CB0456L
| Вес | 591 г |
| Резьба | M12xP1.25 |
| Комплектность | С болтом |
| Парные артикулы | CB0456R |
| Длина упаковки | 9,3 см |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199174322 |
| Ширина упаковки | 8,7 см |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Высота упаковки | 8,7 см |
| Вес брутто | 641 г |
Шаровая опора Optimal TÜV certified передняя правая/левая нижняя для Mercedes-Benz S-Класс II (W126) 1979-1991. Артикул G3-627
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Альтернативный ремкомплект | G3-627S |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185936279 |
| Серия | TÜV certified |
| Наружная резьба | M18 x 1,50 RHT M мм |
| Комплектность | Без аксессуаров, без скобки |
| Стойка | Для рулевой тяги |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
Шаровая опора 555 нижняя для Toyota Hilux IV 1983-1989. Артикул SB-3682
| Вес | 0,92 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 18,05 мм |
Шаровая опора Stellox нижняя для BMW Z3 M I (E36) 1997-2001. Артикул 52-00022A-SX
| Наружный диаметр | 41,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276195042 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер конуса | 15 мм |
Шаровая опора RTS задняя правая/левая нижняя для BMW X5 III (F15) 2013-2018. Артикул 93-09638
| Вес | 0,538 кг |
| Длина | 67,3 мм |
| Диаметр 2 | 16,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130361684 |
| Диаметр 1 | 52 мм |
Шаровая опора 555 левая нижняя для Lexus RC I 2015-2025. Артикул SB-T432L
| Вес | 0,97 кг |
| Размер конуса | 17,6 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Honda Civic X 2018-2022. Артикул SB-6192
| Вес | 0,34 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Размер конуса | 14 мм |
Шаровая опора Zekkert передняя правая для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул TG-5283
| Вес | 0,62 кг |
| Диаметр 2 | 19,8 мм |
| Парные артикулы | TG-5282 |
| Длина | 57,3 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Размер конуса | 15,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472451722 |
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая нижняя для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул TG-5101
| Вес | 0,35 кг |
| Диаметр 2 | 17,5 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M38x1,5 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер конуса | 15,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976758672 |
Шаровая опора RTS передняя/задняя правая/левая верхняя для Chrysler Cirrus 1994-2000. Артикул 93-17218
| Вес | 0,307 кг |
| Наружный диаметр 1 | 38 мм |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130315922 |
Как выбрать шаровую опору: тип крепления, нагрузка, ресурс
Шаровая опора — шарнирный элемент передней подвески, соединяющий рычаг с поворотным кулаком. Через неё передаются вертикальные и боковые нагрузки от колеса на кузов, при этом обеспечивается возможность поворота колеса и хода подвески. От состояния шаровых опор напрямую зависят управляемость автомобиля, точность реакций на руль, равномерность износа шин и безопасность движения. Замена производится при появлении люфта, стука на неровностях, разрыва пыльника или утечки смазки.
Типы шаровых опор
Разборные опоры с заменяемым пыльником и возможностью обслуживания через пресс-маслёнку чаще встречаются на коммерческой технике и внедорожниках. Позволяют продлить ресурс за счёт периодического шприцевания.
Неразборные опоры — наиболее распространённый тип на легковых автомобилях. Корпус запрессован, смазка заложена при производстве, обслуживание не предусмотрено, при износе деталь меняется целиком.
Опоры в сборе с рычагом применяются в конструкциях, где замена отдельного шарнира невозможна или экономически нецелесообразна. В этом случае меняется весь рычаг подвески.
Верхние и нижние опоры различаются по расположению и нагруженности: на двухрычажной подвеске нижняя обычно несёт основную весовую нагрузку, верхняя работает на удержание геометрии.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе: тип крепления к рычагу (запрессовка, болтовое соединение, клёпка), диаметр и конусность пальца, длина резьбовой части, направление и ориентация крепёжных отверстий. Дополнительно учитывается материал пыльника (резина или термопластичный эластомер), наличие пресс-маслёнки, тип посадки в поворотный кулак. Для одной модели автомобиля возможны разные опоры в зависимости от комплектации, типа подвески и года выпуска кузова.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля с применимостью детали — на одной платформе встречаются опоры с разной геометрией
- Уточняйте сторону установки (левая/правая) и положение (верхняя/нижняя), если они различаются
- Проверяйте комплектацию: входят ли в поставку пыльник, гайка пальца, крепёжные болты или заклёпки
- Опоры рекомендуется менять парой — на левой и правой стороне одновременно
- После замены обязательна проверка и регулировка углов установки колёс
- Обращайте внимание на состояние сопряжённых деталей — рычага, пыльника ШРУСа, сайлентблоков
В каталоге tachka.ru представлены шаровые опоры для отечественных и иностранных автомобилей от производителей оригинальных и аналоговых компонентов: TRW, Lemforder, Moog, CTR, Febi, Sidem, Delphi. Доступны как бюджетные решения для регулярной замены, так и опоры усиленных серий для эксплуатации в тяжёлых условиях. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что шаровая опора подлежит замене?
Основные признаки износа: глухой стук в подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин, ощутимый люфт при покачивании колеса в вертикальной плоскости. Также тревожным сигналом служит порванный пыльник — без смазки шарнир выходит из строя за короткое время.
Можно ли заменить шаровую опору самостоятельно?
Замена возможна при наличии съёмника шаровых опор, домкрата, надёжных опор и динамометрического ключа. Сложность зависит от типа крепления: болтовое соединение демонтируется проще, запрессованную или клёпаную опору обычно меняют в условиях сервиса с прессом или сверлильным оборудованием.
Обязательно ли менять опоры парой?
Технически замена одной опоры допустима, но износ второй обычно сопоставим. Установка новой детали с одной стороны и изношенной с другой приводит к разнице в характеристиках подвески и ускоренному износу свежего шарнира. Парная замена предпочтительна.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, регулировка углов установки колёс выполняется обязательно. Шаровая опора — точка крепления, влияющая на геометрию подвески, и даже минимальные отклонения после монтажа приводят к ухудшению управляемости и ускоренному износу резины.
Что выбрать — оригинал или аналог?
Качественные аналоги от профильных производителей подвески по характеристикам и ресурсу не уступают оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозавода под разной маркировкой. При выборе ориентируйтесь на репутацию бренда в категории шарниров подвески, а не только на цену.