A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник, уплотнительное кольцо (Страница 316)

НАЙДЕНО: 16801 ТОВАР
стр. 316 из 561
130 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Fiat Ducato I 1982-1990. Артикул 293.849

Elring · Германия
Артикул: 293.849
9 ШТ
3 980 сом
140 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Geely Emgrand EC7 2013-2016. Артикул 586.668

Elring · Германия
Артикул: 586.668
957 ШТ
820 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Quattro Freni верхний для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул QF76A00143

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF76A00143
1468 ШТ
60 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Peugeot 308 I 2008-2014. Артикул 505.740

Elring · Германия
Артикул: 505.740
806 ШТ
830 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) левый для Audi A7 II (4K) 2020-2026. Артикул 846.260

Elring · Германия
Артикул: 846.260
1 ШТ
360 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для SsangYong Musso I 1993-2003. Артикул 446.960

Elring · Германия
Артикул: 446.960
419 ШТ
1 450 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 382.550

Elring · Германия
Артикул: 382.550
52 ШТ
310 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Volvo S80 I 1999-2006. Артикул 829.056

Elring · Германия
Артикул: 829.056
49 ШТ
2 520 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Citroen C5 I 2001-2008. Артикул 076.220

Elring · Германия
Артикул: 076.220
350 ШТ
870 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для PUCH G-modell W461 1991-2001. Артикул 115.100

Elring · Германия
Артикул: 115.100
7934 ШТ
10 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Quattro Freni верхний для MINI Coupe R58 2010-2015. Артикул QF76A00143

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF76A00143
1468 ШТ
60 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Volvo S70 1997-2000. Артикул 342.093

Elring · Германия
Артикул: 342.093
1214 ШТ
1 210 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Saab 9-7X 2004-2012. Артикул 868.600

Elring · Германия
Артикул: 868.600
86 ШТ
1 800 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Ford Kuga II 2013-2019. Артикул 153.740

Elring · Германия
Артикул: 153.740
329 ШТ
750 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Toyota Corolla E70 1979-1987. Артикул 473.500

Elring · Германия
Артикул: 473.500
2584 ШТ
50 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Great Wall Wingle 5 2009-2026. Артикул 293.946

Elring · Германия
Артикул: 293.946
2472 ШТ
400 сом
50 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Citroen C1 II 2014-2022. Артикул 813.052

Elring · Германия
Артикул: 813.052
12725 ШТ
20 сом

Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (алюминий) для Subaru Justy II 2001-2003. Артикул 232.150.100

FA1 · Польша
Артикул: 232.150.100
320 ШТ
10 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Quattro Freni верхний для BMW 3 IV (E46) 1998-2007. Артикул QF76A00143

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF76A00143
1468 ШТ
60 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 1997-2004. Артикул 115.100

Elring · Германия
Артикул: 115.100
7934 ШТ
10 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mercedes-Benz W111, W112 1967-1971. Артикул 044.318

Elring · Германия
Артикул: 044.318
52 ШТ
600 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Fiat Barchetta I 1995-2005. Артикул 505.838

Elring · Германия
Артикул: 505.838
2305 ШТ
430 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Quattro Freni верхний для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул QF76A00143

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF76A00143
1468 ШТ
60 сом
140 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул 115.100

Elring · Германия
Артикул: 115.100
7934 ШТ
10 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для Mercedes-Benz M-Класс III (W166) 2011-2015. Артикул 110.604

Elring · Германия
Артикул: 110.604
2106 ШТ
10 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Honda Stream I 2001-2006. Артикул 468.670

Elring · Германия
Артикул: 468.670
324 ШТ
1 390 сом

Как выбрать сальник, уплотнительное кольцо: размеры, материал, рабочие условия

Сальники и уплотнительные кольца относятся к категории расходных уплотнительных элементов, которые предотвращают утечку рабочих жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, топлива) и одновременно защищают подвижные узлы от попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Применяются практически во всех агрегатах автомобиля: коленчатый и распределительный валы двигателя, КПП, раздаточная коробка, мост, ступицы, рулевая рейка, амортизаторы, помпа.

От качества уплотнения напрямую зависит ресурс узла: даже небольшая потеря герметичности приводит к снижению уровня масла, перегреву, преждевременному износу подшипников и сопряжённых деталей.

Типы и классификация

Манжетные сальники (армированные) — наиболее распространённый тип. Состоят из металлического каркаса, эластомерной рабочей кромки и пружины-эспандера, прижимающей кромку к валу. Используются на коленвале, распредвале, первичном и вторичном валах КПП, хвостовике редуктора.

Кольца круглого сечения (O-ring) — простейшие резиновые уплотнители, работающие на сжатие в канавке. Применяются для статических соединений и подвижных стыков с небольшим ходом: форсунки, термостаты, маслоохладители, гидравлические магистрали.

Прямоугольные и фигурные кольца — используются в АКПП, гидротрансформаторах, насосах высокого давления. Часто изготавливаются из тефлона (PTFE).

Защитные пыльники и комбинированные уплотнения — совмещают функцию сальника и грязезащитной манжеты, устанавливаются в ступичных узлах и шарнирах.

Ключевые параметры выбора

Размер сальника указывается в формате D × d × H, где D — наружный диаметр (по посадочному месту в корпусе), d — внутренний диаметр (по валу), H — высота (толщина) кольца. Все три значения должны совпадать с оригинальными — несоответствие даже на доли миллиметра приводит к течи или разрушению кромки.

Для O-ring критичны внутренний диаметр и толщина сечения, а также класс твёрдости по Шору (обычно 70–90 ShA).

Материал подбирается под рабочую среду и температуру:

NBR (нитрильный каучук) — стандартный материал для масляных уплотнений, до +100…+120 °C. FKM/FPM (Viton) — фторкаучук, выдерживает до +200 °C, устойчив к агрессивным маслам и топливу. ACM/AEM — для современных синтетических масел и высоких температур. Силикон (VMQ) — для систем охлаждения. PTFE — для АКПП и сухих сред.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте размеры по каталожному номеру производителя или по замеру штангенциркулем снятой детали
  • Учитывайте направление кромки и наличие пыльника — одно- или двухкромочные исполнения
  • Проверяйте состояние посадочного места в корпусе и поверхность вала: задиры и канавки от старого сальника требуют либо ремонтных втулок, либо смещения нового сальника по глубине
  • При установке смазывайте рабочую кромку моторным маслом, запрессовывайте через оправку без перекоса
  • Для O-ring обращайте внимание на совместимость материала с конкретной жидкостью — топливо, тормозная жидкость и хладагент требуют разных эластомеров
  • Парные уплотнения (например, сальники полуосей) разумно менять комплектом

В каталоге tachka.ru представлены сальники и уплотнительные кольца от профильных производителей: Corteco, Elring, Victor Reinz, Payen, SKF, NAK, Goetze. Доступны как оригинальные позиции автопроизводителей, так и качественные аналоги. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник, если на старом стёрта маркировка?

Снимите изношенную деталь и измерьте штангенциркулем три размера: наружный диаметр, внутренний диаметр и толщину. По этим параметрам и каталожному номеру узла можно подобрать аналог. Также можно искать по VIN автомобиля через каталоги оригинальных запчастей.

Можно ли заменить сальник коленвала самостоятельно?

Передний сальник коленвала чаще всего меняется после снятия шкива и крышки привода ГРМ — операция доступна при наличии инструмента и съёмников. Задний сальник требует демонтажа КПП и маховика, что значительно сложнее. В обоих случаях важна аккуратная запрессовка через оправку без повреждения кромки.

Подойдёт ли сальник из NBR для синтетического масла?

Стандартный NBR работает с большинством минеральных и полусинтетических масел. Для современных синтетических составов с агрессивными присадками и для двигателей с повышенными температурами производители применяют FKM, ACM или AEM. При замене желательно ставить материал, рекомендованный изготовителем узла.

Почему новый сальник начал течь сразу после установки?

Основные причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже на шлицы или резьбу, выработка на валу в зоне контакта, забитый сапун или система вентиляции картера, создающая избыточное давление. Также возможен брак или несоответствие размеров.

Нужно ли менять уплотнительные кольца форсунок при каждом снятии?

Да, медные шайбы и резиновые O-ring форсунок относятся к одноразовым деталям. После демонтажа они теряют исходную геометрию и не обеспечивают герметичность повторно. Использование новых колец — обязательное условие при любом обслуживании топливной аппаратуры.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи