A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник, уплотнительное кольцо (Страница 291)

НАЙДЕНО: 16801 ТОВАР
стр. 291 из 561
60 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Subaru Impreza II 2001-2008. Артикул 812.710

Elring · Германия
Артикул: 812.710
318 ШТ
1 070 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Volvo S40 II 2004-2010. Артикул 107.130

Elring · Германия
Артикул: 107.130
72 ШТ
1 190 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для SsangYong Rexton I 2002-2007. Артикул 914.924

Elring · Германия
Артикул: 914.924
213 ШТ
850 сом
50 сом
60 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (сталь) для Subaru Legacy IV 2003-2012. Артикул 705.050

Elring · Германия
Артикул: 705.050
341 ШТ
130 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring задний внешний для Mercedes-Benz Actros MP3 2008-2012. Артикул 147.730

Elring · Германия
Артикул: 147.730
115 ШТ
3 940 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Cadillac BLS 2007-2009. Артикул 595.170

Elring · Германия
Артикул: 595.170
364 ШТ
1 290 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Rover 45 2000-2005. Артикул 598.993

Elring · Германия
Артикул: 598.993
235 ШТ
320 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Lancia Kappa 1994-2001. Артикул 804.360

Elring · Германия
Артикул: 804.360
44 ШТ
230 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул 914.924

Elring · Германия
Артикул: 914.924
213 ШТ
850 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) внутренний для SEAT Ibiza I 1984-1993. Артикул 042.102

Elring · Германия
Артикул: 042.102
72 ШТ
530 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Volkswagen Transporter T3 1981-1992. Артикул 342.093

Elring · Германия
Артикул: 342.093
1422 ШТ
810 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул 108.502

Elring · Германия
Артикул: 108.502
1171 ШТ
80 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Lexus GS III 2005-2012. Артикул 473.500

Elring · Германия
Артикул: 473.500
2240 ШТ
60 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Lancia Zeta 1999-2002. Артикул 153.740

Elring · Германия
Артикул: 153.740
424 ШТ
770 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Opel Admiral A 1965-1969. Артикул 590.762

Elring · Германия
Артикул: 590.762
4 ШТ
590 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для MAN M2000 1995-2007. Артикул 153.260

Elring · Германия
Артикул: 153.260
254 ШТ
290 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Citroen Berlingo II 2009-2019. Артикул 813.052

Elring · Германия
Артикул: 813.052
13141 ШТ
20 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Fiat Ducato I 1987-1994. Артикул 440.730

Elring · Германия
Артикул: 440.730
46 ШТ
410 сом
140 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring задний внутренний для Neoplan Spaceliner 1990-2026. Артикул 586.838

Elring · Германия
Артикул: 586.838
28 ШТ
2 090 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул 886.680

Elring · Германия
Артикул: 886.680
470 ШТ
170 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 006.060

Elring · Германия
Артикул: 006.060
416 ШТ
420 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Daewoo Nubira III 2003-2004. Артикул 702.269

Elring · Германия
Артикул: 702.269
4324 ШТ
340 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Jikiu для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 2000-2006. Артикул WSH23001

Jikiu · Япония
Артикул: WSH23001
22 ШТ
70 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Volkswagen Golf IV 2002-2006. Артикул 870.310

Elring · Германия
Артикул: 870.310
42 ШТ
560 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Renault Talisman 2015-2022. Артикул 813.052

Elring · Германия
Артикул: 813.052
13141 ШТ
20 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 634.380

Elring · Германия
Артикул: 634.380
1836 ШТ
160 сом

Как выбрать сальник, уплотнительное кольцо: размеры, материал, рабочие условия

Сальники и уплотнительные кольца относятся к категории расходных уплотнительных элементов, которые предотвращают утечку рабочих жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, топлива) и одновременно защищают подвижные узлы от попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Применяются практически во всех агрегатах автомобиля: коленчатый и распределительный валы двигателя, КПП, раздаточная коробка, мост, ступицы, рулевая рейка, амортизаторы, помпа.

От качества уплотнения напрямую зависит ресурс узла: даже небольшая потеря герметичности приводит к снижению уровня масла, перегреву, преждевременному износу подшипников и сопряжённых деталей.

Типы и классификация

Манжетные сальники (армированные) — наиболее распространённый тип. Состоят из металлического каркаса, эластомерной рабочей кромки и пружины-эспандера, прижимающей кромку к валу. Используются на коленвале, распредвале, первичном и вторичном валах КПП, хвостовике редуктора.

Кольца круглого сечения (O-ring) — простейшие резиновые уплотнители, работающие на сжатие в канавке. Применяются для статических соединений и подвижных стыков с небольшим ходом: форсунки, термостаты, маслоохладители, гидравлические магистрали.

Прямоугольные и фигурные кольца — используются в АКПП, гидротрансформаторах, насосах высокого давления. Часто изготавливаются из тефлона (PTFE).

Защитные пыльники и комбинированные уплотнения — совмещают функцию сальника и грязезащитной манжеты, устанавливаются в ступичных узлах и шарнирах.

Ключевые параметры выбора

Размер сальника указывается в формате D × d × H, где D — наружный диаметр (по посадочному месту в корпусе), d — внутренний диаметр (по валу), H — высота (толщина) кольца. Все три значения должны совпадать с оригинальными — несоответствие даже на доли миллиметра приводит к течи или разрушению кромки.

Для O-ring критичны внутренний диаметр и толщина сечения, а также класс твёрдости по Шору (обычно 70–90 ShA).

Материал подбирается под рабочую среду и температуру:

NBR (нитрильный каучук) — стандартный материал для масляных уплотнений, до +100…+120 °C. FKM/FPM (Viton) — фторкаучук, выдерживает до +200 °C, устойчив к агрессивным маслам и топливу. ACM/AEM — для современных синтетических масел и высоких температур. Силикон (VMQ) — для систем охлаждения. PTFE — для АКПП и сухих сред.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте размеры по каталожному номеру производителя или по замеру штангенциркулем снятой детали
  • Учитывайте направление кромки и наличие пыльника — одно- или двухкромочные исполнения
  • Проверяйте состояние посадочного места в корпусе и поверхность вала: задиры и канавки от старого сальника требуют либо ремонтных втулок, либо смещения нового сальника по глубине
  • При установке смазывайте рабочую кромку моторным маслом, запрессовывайте через оправку без перекоса
  • Для O-ring обращайте внимание на совместимость материала с конкретной жидкостью — топливо, тормозная жидкость и хладагент требуют разных эластомеров
  • Парные уплотнения (например, сальники полуосей) разумно менять комплектом

В каталоге tachka.ru представлены сальники и уплотнительные кольца от профильных производителей: Corteco, Elring, Victor Reinz, Payen, SKF, NAK, Goetze. Доступны как оригинальные позиции автопроизводителей, так и качественные аналоги. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник, если на старом стёрта маркировка?

Снимите изношенную деталь и измерьте штангенциркулем три размера: наружный диаметр, внутренний диаметр и толщину. По этим параметрам и каталожному номеру узла можно подобрать аналог. Также можно искать по VIN автомобиля через каталоги оригинальных запчастей.

Можно ли заменить сальник коленвала самостоятельно?

Передний сальник коленвала чаще всего меняется после снятия шкива и крышки привода ГРМ — операция доступна при наличии инструмента и съёмников. Задний сальник требует демонтажа КПП и маховика, что значительно сложнее. В обоих случаях важна аккуратная запрессовка через оправку без повреждения кромки.

Подойдёт ли сальник из NBR для синтетического масла?

Стандартный NBR работает с большинством минеральных и полусинтетических масел. Для современных синтетических составов с агрессивными присадками и для двигателей с повышенными температурами производители применяют FKM, ACM или AEM. При замене желательно ставить материал, рекомендованный изготовителем узла.

Почему новый сальник начал течь сразу после установки?

Основные причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже на шлицы или резьбу, выработка на валу в зоне контакта, забитый сапун или система вентиляции картера, создающая избыточное давление. Также возможен брак или несоответствие размеров.

Нужно ли менять уплотнительные кольца форсунок при каждом снятии?

Да, медные шайбы и резиновые O-ring форсунок относятся к одноразовым деталям. После демонтажа они теряют исходную геометрию и не обеспечивают герметичность повторно. Использование новых колец — обязательное условие при любом обслуживании топливной аппаратуры.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи