A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник, уплотнительное кольцо (Страница 283)

НАЙДЕНО: 16816 ТОВАРОВ
стр. 283 из 561

Сальник, уплотнительное кольцо Elring нижний для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул 454.070

Elring · Германия
Артикул: 454.070
1337 ШТ
180 сом
50 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mercedes-Benz GLE II (V167) 2020-2026. Артикул 429.490

Elring · Германия
Артикул: 429.490
323 ШТ
280 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Quattro Freni для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул QF76A00143

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF76A00143
1348 ШТ
60 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring левый для Citroen AX 1986-1998. Артикул 504.581

Elring · Германия
Артикул: 504.581
1744 ШТ
910 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Opel Omega B 1994-2003. Артикул 476.750

Elring · Германия
Артикул: 476.750
3081 ШТ
30 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Citroen C-Elysee I 2012-2022. Артикул 813.052

Elring · Германия
Артикул: 813.052
12339 ШТ
20 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Corrado 1989-1995. Артикул 244.082

Elring · Германия
Артикул: 244.082
336 ШТ
600 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул 523.650

Elring · Германия
Артикул: 523.650
306 ШТ
760 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Premier 118NE 1994-2001. Артикул 440.730

Elring · Германия
Артикул: 440.730
46 ШТ
420 сом
60 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул 755.141

Elring · Германия
Артикул: 755.141
543 ШТ
530 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Subaru Forester II 2002-2008. Артикул 707.360

Elring · Германия
Артикул: 707.360
15 ШТ
630 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для IVECO Massif 2008-2011. Артикул 353.090

Elring · Германия
Артикул: 353.090
317 ШТ
3 270 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Citroen C4 II 2009-2022. Артикул 108.502

Elring · Германия
Артикул: 108.502
1158 ШТ
80 сом

Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (алюминий) для Audi S4 V (B9) 2016-2023. Артикул 232.150.100

FA1 · Польша
Артикул: 232.150.100
320 ШТ
10 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (сталь) для Audi V8 1991-1994. Артикул 812.773

Elring · Германия
Артикул: 812.773
522 ШТ
20 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Subaru Legacy I 1989-1994. Артикул 707.340

Elring · Германия
Артикул: 707.340
9 ШТ
1 120 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Audi TT II (8J) 2008-2014. Артикул 006.060

Elring · Германия
Артикул: 006.060
406 ШТ
420 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул 261.460

Elring · Германия
Артикул: 261.460
27 ШТ
690 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул 893.889

Elring · Германия
Артикул: 893.889
2444 ШТ
90 сом
50 сом
140 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Caddy III 2010-2015. Артикул 006.060

Elring · Германия
Артикул: 006.060
406 ШТ
420 сом
60 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Kia Pregio I 1995-2007. Артикул 247.300

Elring · Германия
Артикул: 247.300
56 ШТ
570 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Lancia Dedra 1989-1999. Артикул 440.780

Elring · Германия
Артикул: 440.780
37 ШТ
600 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring задний для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 045.772

Elring · Германия
Артикул: 045.772
22 ШТ
310 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Honda Legend I 1986-1990. Артикул 464.580

Elring · Германия
Артикул: 464.580
9 ШТ
1 660 сом

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Cougar 1998-2001. Артикул 893.889

Elring · Германия
Артикул: 893.889
2444 ШТ
90 сом

Как выбрать сальник, уплотнительное кольцо: размеры, материал, рабочие условия

Сальники и уплотнительные кольца относятся к категории расходных уплотнительных элементов, которые предотвращают утечку рабочих жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, топлива) и одновременно защищают подвижные узлы от попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Применяются практически во всех агрегатах автомобиля: коленчатый и распределительный валы двигателя, КПП, раздаточная коробка, мост, ступицы, рулевая рейка, амортизаторы, помпа.

От качества уплотнения напрямую зависит ресурс узла: даже небольшая потеря герметичности приводит к снижению уровня масла, перегреву, преждевременному износу подшипников и сопряжённых деталей.

Типы и классификация

Манжетные сальники (армированные) — наиболее распространённый тип. Состоят из металлического каркаса, эластомерной рабочей кромки и пружины-эспандера, прижимающей кромку к валу. Используются на коленвале, распредвале, первичном и вторичном валах КПП, хвостовике редуктора.

Кольца круглого сечения (O-ring) — простейшие резиновые уплотнители, работающие на сжатие в канавке. Применяются для статических соединений и подвижных стыков с небольшим ходом: форсунки, термостаты, маслоохладители, гидравлические магистрали.

Прямоугольные и фигурные кольца — используются в АКПП, гидротрансформаторах, насосах высокого давления. Часто изготавливаются из тефлона (PTFE).

Защитные пыльники и комбинированные уплотнения — совмещают функцию сальника и грязезащитной манжеты, устанавливаются в ступичных узлах и шарнирах.

Ключевые параметры выбора

Размер сальника указывается в формате D × d × H, где D — наружный диаметр (по посадочному месту в корпусе), d — внутренний диаметр (по валу), H — высота (толщина) кольца. Все три значения должны совпадать с оригинальными — несоответствие даже на доли миллиметра приводит к течи или разрушению кромки.

Для O-ring критичны внутренний диаметр и толщина сечения, а также класс твёрдости по Шору (обычно 70–90 ShA).

Материал подбирается под рабочую среду и температуру:

NBR (нитрильный каучук) — стандартный материал для масляных уплотнений, до +100…+120 °C. FKM/FPM (Viton) — фторкаучук, выдерживает до +200 °C, устойчив к агрессивным маслам и топливу. ACM/AEM — для современных синтетических масел и высоких температур. Силикон (VMQ) — для систем охлаждения. PTFE — для АКПП и сухих сред.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте размеры по каталожному номеру производителя или по замеру штангенциркулем снятой детали
  • Учитывайте направление кромки и наличие пыльника — одно- или двухкромочные исполнения
  • Проверяйте состояние посадочного места в корпусе и поверхность вала: задиры и канавки от старого сальника требуют либо ремонтных втулок, либо смещения нового сальника по глубине
  • При установке смазывайте рабочую кромку моторным маслом, запрессовывайте через оправку без перекоса
  • Для O-ring обращайте внимание на совместимость материала с конкретной жидкостью — топливо, тормозная жидкость и хладагент требуют разных эластомеров
  • Парные уплотнения (например, сальники полуосей) разумно менять комплектом

В каталоге tachka.ru представлены сальники и уплотнительные кольца от профильных производителей: Corteco, Elring, Victor Reinz, Payen, SKF, NAK, Goetze. Доступны как оригинальные позиции автопроизводителей, так и качественные аналоги. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник, если на старом стёрта маркировка?

Снимите изношенную деталь и измерьте штангенциркулем три размера: наружный диаметр, внутренний диаметр и толщину. По этим параметрам и каталожному номеру узла можно подобрать аналог. Также можно искать по VIN автомобиля через каталоги оригинальных запчастей.

Можно ли заменить сальник коленвала самостоятельно?

Передний сальник коленвала чаще всего меняется после снятия шкива и крышки привода ГРМ — операция доступна при наличии инструмента и съёмников. Задний сальник требует демонтажа КПП и маховика, что значительно сложнее. В обоих случаях важна аккуратная запрессовка через оправку без повреждения кромки.

Подойдёт ли сальник из NBR для синтетического масла?

Стандартный NBR работает с большинством минеральных и полусинтетических масел. Для современных синтетических составов с агрессивными присадками и для двигателей с повышенными температурами производители применяют FKM, ACM или AEM. При замене желательно ставить материал, рекомендованный изготовителем узла.

Почему новый сальник начал течь сразу после установки?

Основные причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже на шлицы или резьбу, выработка на валу в зоне контакта, забитый сапун или система вентиляции картера, создающая избыточное давление. Также возможен брак или несоответствие размеров.

Нужно ли менять уплотнительные кольца форсунок при каждом снятии?

Да, медные шайбы и резиновые O-ring форсунок относятся к одноразовым деталям. После демонтажа они теряют исходную геометрию и не обеспечивают герметичность повторно. Использование новых колец — обязательное условие при любом обслуживании топливной аппаратуры.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи