A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 75)

НАЙДЕНО: 106289 ТОВАРОВ
стр. 75 из 3543

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mitsubishi Lancer X 2008-2017. Артикул 8456003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456003
2 ШТ
4 660 сом

Сальник коленвала (в сборе) Vika внутренний для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул 11030919501

Vika · Китай
Артикул: 11030919501
64 ШТ
1 210 сом

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул 15080800

Ajusa · США
Артикул: 15080800
85 ШТ
1 920 сом

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Ford Focus III 2010-2019. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
113 ШТ
220 сом

Сальник коленвала Ajusa для Rover Streetwise 2003-2005. Артикул 15008100

Ajusa · США
Артикул: 15008100
318 ШТ
790 сом

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
10 ШТ
380 сом

Сальник коленвала Zekkert (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для BMW X6 I (E71) 2009-2014. Артикул DI-3566

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3566
9 ШТ
710 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для IVECO Daily V 2011-2014. Артикул 81-37602-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37602-10
182 ШТ
4 800 сом

Сальник коленвала Ajusa для Fiat Ducato II 1994-2006. Артикул 15044800

Ajusa · США
Артикул: 15044800
13 ШТ
1 090 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Laguna I 1997-2001. Артикул 81-34146-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34146-00
1459 ШТ
940 сом

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для SEAT Ateca I 2017-2026. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
8 ШТ
470 сом

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для BMW 3 I (E21) 1975-1984. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
128 ШТ
460 сом

Сальник коленвала Ajusa для Peugeot 308 II 2014-2021. Артикул 15094100

Ajusa · США
Артикул: 15094100
2 ШТ
2 320 сом

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo V70 III 2007-2016. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
417 ШТ
170 сом

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Admiral B 1969-1978. Артикул 15035100

Ajusa · США
Артикул: 15035100
2 ШТ
3 670 сом

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул 15085100

Ajusa · США
Артикул: 15085100
8 ШТ
2 610 сом

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Lite Ace III 1988-1992. Артикул DI-3518

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3518
8 ШТ
240 сом

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Peugeot 309 I 1985-1993. Артикул 34-00023-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00023-SX
417 ШТ
600 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Ford Cougar 1998-2001. Артикул 81-34316-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34316-00
624 ШТ
1 740 сом

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул DI-3514

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3514
9 ШТ
250 сом

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Renault Fuego 1980-1985. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
8 ШТ
890 сом
2 290 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Duster II 2021-2026. Артикул 81-53592-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53592-00
1251 ШТ
800 сом

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул 8422411

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422411
12 ШТ
560 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Chrysler Sebring III 2006-2010. Артикул 81-54097-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-54097-00
115 ШТ
920 сом

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Mitsubishi Lancer V 1988-1992. Артикул 8422411

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422411
12 ШТ
560 сом

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Peugeot 406 I 1995-2004. Артикул 34-00023-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00023-SX
417 ШТ
600 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2007-2014. Артикул 81-90026-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90026-10
433 ШТ
3 080 сом

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Ford Orion II 1985-1990. Артикул 15035400

Ajusa · США
Артикул: 15035400
313 ШТ
1 320 сом

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Audi S7 I (4G) 2012-2018. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
3 ШТ
1 880 сом

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи