A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 5)

НАЙДЕНО: 78018 ТОВАРОВ
стр. 5 из 2601

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz 190 (W201) 1982-1993. Артикул 81-26249-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-26249-00
149 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
1 960 сом

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mitsubishi Pajero II 1994-2000. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
422 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
270 сом

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Doblo II 2010-2026. Артикул 12015763B

Corteco · Германия
Артикул: 12015763B
19 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
5 570 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) для BMW X5 M II (F85) 2014-2018. Артикул 81-39391-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39391-00
142 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
3 090 сом

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Renault 11 1983-1988. Артикул DI-3526

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3526
2 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
980 сом

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул 026.812

Elring · Германия
Артикул: 026.812
414 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
6 100 сом

Сальник коленвала Elring для Citroen C1 II 2014-2026. Артикул 004.450

Elring · Германия
Артикул: 004.450
641 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
1 980 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Peugeot 406 I 1995-2004. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
614 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
470 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Citroen DS5 2011-2015. Артикул 81-41219-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-41219-00
1124 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
1 210 сом

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Master I 1980-1998. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
420 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
160 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул 81-53343-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53343-00
480 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
3 330 сом

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Ford B-MAX 2012-2018. Артикул 8126548

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8126548
7 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
3 240 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai Sonata V (NF) 2005-2010. Артикул 81-10418-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10418-00
19 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
1 480 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo C70 I 1997-2005. Артикул 81-37186-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37186-00
600 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
740 сом

Сальник коленвала Zekkert (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Volvo V60 I 2010-2015. Артикул DI-3513

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3513
9 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
190 сом

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Talbot Samba 1981-1985. Артикул 12012249B

Corteco · Германия
Артикул: 12012249B
313 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
2 310 сом

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Alfa Romeo 145 I 1994-2001. Артикул 12015763B

Corteco · Германия
Артикул: 12015763B
19 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
5 570 сом

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул DI-3564

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3564
11 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
320 сом

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Mercedes-Benz A-Класс IV (W177) 2018-2026. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
8 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
340 сом

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 364.700

Elring · Германия
Артикул: 364.700
44 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
9 360 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Nissan 200SX S13 1988-1993. Артикул 81-53328-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53328-00
101 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
1 260 сом

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen New Beetle II (A5) 2012-2019. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
2 380 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Peugeot 205 1987-1998. Артикул 81-31863-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-31863-00
380 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
870 сом

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Corolla E90 1987-1993. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
10 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
160 сом

Сальник коленвала Elring внутренний для Toyota Carina V (T170) 1987-1992. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
384 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
2 270 сом

Сальник коленвала (в сборе) Vika внутренний для Volkswagen Tiguan II 2016-2026. Артикул 11031762701

Vika · Китай
Артикул: 11031762701
45 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
2 160 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул 81-90026-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90026-10
441 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
2 710 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Fiat 500L I 2012-2026. Артикул 81-36233-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36233-00
331 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
760 сом

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для BMW 3 III (E36) 1990-1998. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
16 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
840 сом

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Opel Senator A 1978-1987. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
16 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
840 сом

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи