A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 435)

НАЙДЕНО: 76251 ТОВАР
стр. 435 из 2542

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Passat B5 2003-2005. Артикул 12015711B

Corteco · Германия
Артикул: 12015711B
73 ШТ
1 180 сом

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Kuga III 2019-2026. Артикул 023.940

Elring · Германия
Артикул: 023.940
698 ШТ
6 400 сом

Сальник коленвала Ajusa для Kia Pregio I 2001-2007. Артикул 15020600

Ajusa · США
Артикул: 15020600
121 ШТ
930 сом

Сальник коленвала OSSCA для Volkswagen Caddy IV 2015-2019. Артикул 34399

OSSCA · Китай
Артикул: 34399
120 ШТ
470 сом

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Doblo II 2010-2026. Артикул 8442661

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8442661
12 ШТ
2 240 сом

Сальник коленвала BGA (АСМ (полиакриловый каучук)) для Volvo S70 1999-2000. Артикул OS5314

BGA · Великобритания
Артикул: OS5314
84 ШТ
220 сом

Сальник коленвала Payen (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Suzuki Vitara II 2015-2026. Артикул NF888

Payen · США
Артикул: NF888
4 ШТ
3 330 сом

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Isuzu Trooper I 1987-1991. Артикул 15073800

Ajusa · США
Артикул: 15073800
20 ШТ
1 490 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для BMW X5 IV (G05) 2018-2026. Артикул 81-10448-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10448-00
300 ШТ
2 830 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Jeep Compass I 2006-2016. Артикул 81-54098-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-54098-00
59 ШТ
2 040 сом

Сальник коленвала Ajusa для Honda Civic VII 2002-2005. Артикул 15016800

Ajusa · США
Артикул: 15016800
24 ШТ
930 сом

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для BMW 3 IV (E46) 1998-2007. Артикул 20019549B

Corteco · Германия
Артикул: 20019549B
25 ШТ
1 290 сом

Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Peugeot Partner Tepee 2008-2017. Артикул Z26887

Zentparts · Германия
Артикул: Z26887
308 ШТ
310 сом

Сальник коленвала Vika для Audi Q8 I 2018-2026. Артикул 11031824101

Vika · Китай
Артикул: 11031824101
28 ШТ
510 сом

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Great Wall Wingle 6 2016-2026. Артикул 801.550

Elring · Германия
Артикул: 801.550
1 ШТ
340 сом

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Nissan Micra K11 1999-2003. Артикул 15084700

Ajusa · США
Артикул: 15084700
3 ШТ
2 030 сом

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Toyota Carina IV (T150) 1983-1988. Артикул 07011550B

Corteco · Германия
Артикул: 07011550B
20 ШТ
600 сом

Сальник коленвала Ajusa для Opel Vectra C 2003-2008. Артикул 15084300

Ajusa · США
Артикул: 15084300
18 ШТ
1 680 сом

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Linea 2009-2026. Артикул 8425103

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8425103
2 ШТ
500 сом

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Peugeot Traveller I 2016-2026. Артикул 15084000

Ajusa · США
Артикул: 15084000
51 ШТ
2 160 сом

Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 047681-V

SKT · Турция
Артикул: 047681-V
377 ШТ
800 сом

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Zafira A 2000-2005. Артикул 15038900

Ajusa · США
Артикул: 15038900
7 ШТ
2 420 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Scala I 2019-2026. Артикул 81-42306-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42306-00
1 ШТ
10 420 сом

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Ford Granada II 1977-1985. Артикул 20020389B

Corteco · Германия
Артикул: 20020389B
407 ШТ
850 сом

Сальник коленвала Febi Bilstein (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Citroen C4 SpaceTourer I 2018-2026. Артикул 47339

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 47339
9 ШТ
2 020 сом

Сальник коленвала Elring внутренний для Honda Integra IV 2002-2006. Артикул 590.797

Elring · Германия
Артикул: 590.797
571 ШТ
890 сом

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) для BMW Z4 II (E89) 2011-2016. Артикул 49390581

Corteco · Германия
Артикул: 49390581
27 ШТ
1 560 сом

Сальник коленвала Ajusa для Mercedes-Benz Atego 1 1998-2004. Артикул 15087900

Ajusa · США
Артикул: 15087900
11 ШТ
880 сом

Сальник коленвала OSSCA внутренний для Audi A5 I (8T) 2008-2017. Артикул 17655

OSSCA · Китай
Артикул: 17655
17 ШТ
1 840 сом

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Fiat Ducato II 1994-2006. Артикул 20015456B

Corteco · Германия
Артикул: 20015456B
313 ШТ
650 сом

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи