Сальник коленвала (Страница 420)
/brand/skt/skt-041250-V-DHzfX5i.jpeg)
Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Peugeot Partner Tepee 2008-2017. Артикул 041250-V
SKT · ТурцияSKT — SKT (Турция)
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Высота | 6 мм |
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука) |
| Внутренний диаметр | 38 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475063612 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | L3TL RIGHT |
/brand/bga/845520194601050.jpeg)
Сальник коленвала BGA для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул OS8372
BGA · ВеликобританияBGA — BG Automotive (Великобритания)
| Высота | 10 мм |
| Наружный диаметр 1 | 48 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205798694 |
/brand/swag/swag-30901090-E5bhdeh.jpg)
Сальник коленвала SWAG (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Audi 50 1974-1978. Артикул 30 90 1090
SWAG · ГерманияSWAG — SWAG Autoteile GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Вес | 0,058 кг |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Толщина | 11 мм |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688010902 |
/brand/ajusa/845520160702393.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Renault Talisman 2015-2026. Артикул 15093000
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 117 мм |
| Высота | 8,5 мм |
| Внутренний диаметр | 84 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769936289 |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/ajusa/845520160701893.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Honda CR-V III 2006-2012. Артикул 15035700
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 98 мм |
| Высота | 10 мм |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769082696 |
/brand/corteco/corteco-49436962-bEvnQQk.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Ford Tourneo Connect II 2013-2026. Артикул 49436962
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука) |
| Высота 1 | 22,8 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой, с фланцем |
| Наружный диаметр 1 | 130,7 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
| Наружный диаметр 2 | 171 мм |
| Торговые номера | 49436962 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960737601 |
/brand/elring/1408470101231827.jpeg)
Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Sharan II 2010-2026. Артикул 364.700
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Номер рекомендуемого специального инструмента | VW T10134 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248462256 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | IWD |
/brand/victor-reinz/845520147709564.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Haval H2 2014-2026. Артикул 81-53218-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 37,5 мм |
| Высота | 6 мм |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр | 25,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634312001 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/elwis-royal/elwis-royal-8425105-rm4CBk4.jpeg)
Сальник коленвала Elwis Royal для Fiat Barchetta I 1995-2005. Артикул 8425105
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 68 мм |
| Высота | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 55 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296129503 |
/brand/stellox/stellox-3400074SX-PvJSHF6.jpeg)
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Lancia Kappa 1994-2001. Артикул 34-00074-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 68 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 55 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/victor-reinz/845520147709055.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo 960 I 1991-1994. Артикул 81-19299-10
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634101872 |
| Тип кручения | Переменное кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/victor-reinz/845520147709181.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для SsangYong Korando II 1996-2006. Артикул 81-26248-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 67 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634102213 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/jp-group/jp-group-1119607600-j86jwxW.jpg)
Сальник коленвала JP Group (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 1119607600
JP Group · ДанияJP Group — JP Group A/S (Дания)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412522520 |
/brand/victor-reinz/845520147709135.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen LT I 1978-1996. Артикул 81-24292-10
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634102060 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/ossca/845520615096667.jpeg)
Сальник коленвала OSSCA внутренний для Volkswagen Eos I 2006-2008. Артикул 02610
OSSCA · КитайOSSCA — OSSCA Parts (China) Co., Ltd (Китай)
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573026104 |
/brand/corteco/282570207387737.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Nissan Laurel C230 1977-1983. Артикул 12001540B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 10 мм |
| Наружный диаметр 1 | 90 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 74 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82001540, B1BASLRSX7 Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960015402 |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/elring/1408470101229328.jpeg)
Сальник коленвала Elring внутренний для Porsche Cayenne III 2017-2026. Артикул 026.790
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Высота | 8,8 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248153468 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
/brand/victor-reinz/victor-reinz-81-25013-30-kPnp8D5.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Renault Midlum 2000-2013. Артикул 81-25013-30
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Высота | 12 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634334317 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | B SL |
/brand/victor-reinz/845520147709489.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для BMW 5 V (E60/E61) 2004-2010. Артикул 81-37122-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 110 мм |
| Высота | 12 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634487686 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/febi-bilstein/febi-bilstein-46749-S2xqizI.jpg)
Сальник коленвала Febi Bilstein (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi TT III (8S) 2014-2026. Артикул 46749
Febi Bilstein · ГерманияFebi Bilstein — Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG (Германия)
| Наружный диаметр | 136 мм |
| Вес | 0,4 кг |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Комплектность | С фланцем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816467496 |
/brand/zentparts/zentparts-Z26834-1pxnE5R.jpg)
Сальник коленвала Zentparts (АСМ (полиакриловый каучук)) для Renault Clio I 1990-1998. Артикул Z26834
Zentparts · ГерманияZentparts — ATHS Gmbh (Германия)
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 42 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 30 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699214177 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/ajusa/845520160701747.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Kia Optima IV 2015-2026. Артикул 15016800
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 52 мм |
| Высота | 6 мм |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769210471 |
/brand/elwis-royal/845520170495140.jpeg)
Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Hyundai ix35 I 2010-2015. Артикул 8432002
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 37,5 мм |
| Высота | 6 мм |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр | 26 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296125192 |
/brand/payen/payen-NA5090-XCr6mLR.jpeg)
Сальник коленвала Payen (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Celica VII (T230) 1999-2005. Артикул NA5090
Payen · СШАPayen — Federal-Mogul Motorparts (США)
| Наружный диаметр | 94 мм |
| Высота | 8,5 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 76 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197229147 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | 827S LD |
/brand/elwis-royal/845520170495238.jpeg)
Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Toyota Hilux IV 1983-1984. Артикул 8455585
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Ширина | 12 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296037273 |
/brand/victor-reinz/845520147709265.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW 6 II (E63/E64) 2003-2010. Артикул 81-34062-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 75 мм |
| Высота | 12 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Высота 1 | 8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634308783 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/payen/845520158097948.jpeg)
Сальник коленвала Payen (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Renault Kadjar I 2015-2026. Артикул NA5118
Payen · СШАPayen — Federal-Mogul Motorparts (США)
| Наружный диаметр | 100,00 мм |
| Высота | 9,00 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 80,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197107643 |
| Тип кручения | Переменное кручение |
| Тип сальника вала | 827S DD W |
/brand/ajusa/845520160702082.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Nissan 350Z I 2005-2009. Артикул 15060100
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 104 мм |
| Высота | 8,5 мм |
| Внутренний диаметр | 84 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769494550 |
Сальник коленвала Elwis Royal для Opel Frontera B 1998-2004. Артикул 8425105
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 68 мм |
| Высота | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 55 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296129503 |
/brand/skt/skt-045882-V-TCfFAUF.jpeg)
Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Toyota Avensis I 1997-2000. Артикул 045882-V
SKT · ТурцияSKT — SKT (Турция)
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука) |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475049999 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | L3TL RIGHT |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.
