A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 414)

НАЙДЕНО: 75794 ТОВАРА
стр. 414 из 2527

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Honda Crossroad 2007-2010. Артикул 81-53338-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53338-00
99 ШТ
750 сом

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo 164 I 1987-1998. Артикул 8415439

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8415439
24 ШТ
440 сом

Сальник коленвала OSSCA для Renault Kangoo II 2008-2026. Артикул 40633

OSSCA · Китай
Артикул: 40633
95 ШТ
120 сом

Сальник коленвала Ajusa (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mitsubishi Mirage V 1995-2003. Артикул 15048500

Ajusa · США
Артикул: 15048500
112 ШТ
660 сом

Сальник коленвала BGA внутренний для Ford Fiesta V 2001-2008. Артикул OS1331

BGA · Великобритания
Артикул: OS1331
19 ШТ
430 сом

Сальник коленвала Febi Bilstein (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для BMW Z1 1988-1991. Артикул 21074

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 21074
14 ШТ
1 720 сом

Сальник коленвала Borsehung для Volkswagen Transporter T5 2011-2015. Артикул B19242

Borsehung · Германия
Артикул: B19242
83 ШТ
510 сом

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi A8 III (D4) 2012-2015. Артикул 798.660

Elring · Германия
Артикул: 798.660
1071 ШТ
6 360 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Toyota Hilux VI 1997-2005. Артикул 81-53649-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53649-00
62 ШТ
980 сом

Сальник коленвала Ajusa для Fiat Panda II 2003-2013. Артикул 15087800

Ajusa · США
Артикул: 15087800
1 ШТ
1 270 сом

Сальник коленвала Elring внутренний для BMW 6 II (E63/E64) 2004-2010. Артикул 751.610

Elring · Германия
Артикул: 751.610
322 ШТ
2 260 сом

Сальник коленвала Ajusa для Mazda 323 VI (BJ) 1998-2004. Артикул 15078800

Ajusa · США
Артикул: 15078800
18 ШТ
1 540 сом

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 34-00064-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00064-SX
351 ШТ
280 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для BMW 2 Active Tourer F45 2013-2026. Артикул 81-39379-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39379-00
305 ШТ
1 690 сом

Сальник коленвала Corteco внутренний для Austin Mini 1959-1986. Артикул 12015256B

Corteco · Германия
Артикул: 12015256B
335 ШТ
1 550 сом

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Avalon IV 2012-2018. Артикул 473.150

Elring · Германия
Артикул: 473.150
326 ШТ
600 сом

Сальник коленвала Ajusa для Volvo V50 I 2004-2010. Артикул 15088500

Ajusa · США
Артикул: 15088500
25 ШТ
1 160 сом

Сальник коленвала BGA внутренний для Volkswagen Caddy III 2005-2010. Артикул OC6335

BGA · Великобритания
Артикул: OC6335
18 ШТ
6 710 сом

Сальник коленвала Payen (MVG (кремнийорганический каучук)) для Chevrolet Rezzo 2005-2008. Артикул NB700

Payen · США
Артикул: NB700
3 ШТ
700 сом

Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Daewoo Rezzo 2000-2008. Артикул 8142631

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8142631
342 ШТ
590 сом

Сальник коленвала Ajusa для Lancia Musa I 2005-2012. Артикул 15081900

Ajusa · США
Артикул: 15081900
10 ШТ
1 100 сом

Сальник коленвала BGA внутренний для Volkswagen Golf I 1982-1983. Артикул OS5391

BGA · Великобритания
Артикул: OS5391
84 ШТ
190 сом

Сальник коленвала Zentparts для Kia Sportage IV 2015-2022. Артикул Z26869

Zentparts · Германия
Артикул: Z26869
11 ШТ
350 сом

Сальник коленвала Zentparts (АСМ (полиакриловый каучук)) для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул Z26834

Zentparts · Германия
Артикул: Z26834
305 ШТ
200 сом

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Signum I 2004-2008. Артикул 199.191

Elring · Германия
Артикул: 199.191
353 ШТ
3 960 сом

Сальник коленвала BGA внутренний для Fiat Fiorino III 2008-2026. Артикул OS0378

BGA · Великобритания
Артикул: OS0378
335 ШТ
150 сом

Сальник коленвала BGA для SEAT Toledo IV 2015-2019. Артикул OC0100

BGA · Великобритания
Артикул: OC0100
324 ШТ
4 590 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Nissan Murano Z50 2003-2008. Артикул 81-53661-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53661-00
423 ШТ
610 сом

Сальник коленвала Elring внутренний для Ford Ranger I 1999-2006. Артикул 373.490

Elring · Германия
Артикул: 373.490
327 ШТ
1 590 сом

Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Cadillac BLS 2006-2009. Артикул 8142631

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8142631
342 ШТ
590 сом

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи