Сальник коленвала (Страница 352)
/brand/elwis-royal/845520170495160.jpeg)
Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Stilo 2001-2008. Артикул 8442661
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 93 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296121859 |
/brand/skt/skt-410506-V-GjCptlV.jpeg)
Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для MINI Coupe R58 2010-2015. Артикул 410506-V
SKT · ТурцияSKT — SKT (Турция)
| Наружный диаметр | 104 мм |
| Высота | 9 мм |
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука) |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475074069 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | L25TLETS L |
/brand/elring/1408470101216021.jpeg)
Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул 376.730
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Тип корпуса | Корпус с алюминиевой крышкой, с корпусом |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Номер рекомендуемого специального инструмента | VW T10017 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248192443 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | IWD |
/brand/corteco/282570207378083.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Land Rover Range Rover Sport II 2013-2026. Артикул 49360009
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Высота 1 | 23 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой, с сенсором, с фланцем |
| Наружный диаметр 1 | 220 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 92 мм |
| Наружный диаметр 2 | 237 мм |
| Торговые номера | 49360009, CSWSFT |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960241481 |
/brand/ajusa/845520160702412.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa внутренний для BMW 1 II (F20/F21) 2011-2019. Артикул 15095300
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 104 мм |
| Высота | 9 мм |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769995095 |
/brand/victor-reinz/845520147709264.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для BMW Z4 I (E85/E86) 2005-2009. Артикул 81-34057-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 79 мм |
| Высота | 20 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen), АСМ (полиакриловый каучук) |
| Внутренний диаметр | 65 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634309100 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/zentparts/zentparts-Z26869-dslpmjW.jpg)
Сальник коленвала Zentparts для Kia Ceed III 2018-2026. Артикул Z26869
Zentparts · ГерманияZentparts — ATHS Gmbh (Германия)
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699214528 |
/brand/victor-reinz/845520147709880.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A6 III (C6) 2005-2011. Артикул 81-90010-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Комплектность | С несущей рамой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634272435 |
/brand/ajusa/ajusa-15115600-A0uF22w.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Ford Fiesta VII 2018-2026. Артикул 15115600
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 63,5 мм |
| Высота | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 47,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8433577766017 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/jp-group/jp-group-1119600500-OtmbLcQ.jpg)
Сальник коленвала JP Group внутренний для Volkswagen Golf I 1974-1984. Артикул 1119600500
JP Group · ДанияJP Group — JP Group A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Серия | |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Ширина 1 | 9 мм |
| Ширина 2 | 11 мм |
| Торговые номера | 1119600506 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412072094 |
/brand/corteco/845520160810703.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Citroen C3 Picasso I 2009-2017. Артикул 19035976B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Для оригинального номера | 0514C8 |
| Высота 1 | 8 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Наружный диаметр 1 | 75 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 61 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82035976, BAPTSLRDX7 Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960524348 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/ossca/845520615101608.jpeg)
Сальник коленвала OSSCA внутренний для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул 11071
OSSCA · КитайOSSCA — OSSCA Parts (China) Co., Ltd (Китай)
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Высота | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Форма | О-Форма |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093110717 |
/brand/bga/bga-OS7331-YC1KfSP.jpeg)
Сальник коленвала BGA внутренний для Dodge Caravan III 1995-2001. Артикул OS7331
BGA · ВеликобританияBGA — BG Automotive (Великобритания)
| Наружный диаметр | 114 мм |
| Высота | 9 мм |
| Внутренний диаметр | 96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206367899 |
/brand/elring/1408470101220959.jpeg)
Сальник коленвала Elring внутренний для Toyota Carina E 1992-1997. Артикул 135.420
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 92 мм |
| Высота | 8,5 мм |
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Внутренний диаметр | 70 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248154328 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | AS |
/brand/corteco/282570207387726.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Omega A 1986-1994. Артикул 12013858B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Для оригинального номера | 90501719 |
| Высота 1 | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 42 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82013858, B1BASLRDX7 Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960138583 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/victor-reinz/845520147709775.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz для Mazda B-series IV 1996-1999. Артикул 81-53461-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Высота | 11 мм |
| Внутренний диаметр | 53 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634394267 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/ajusa/845520160702100.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Renault Duster I 2011-2020. Артикул 15062000
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 54 мм |
| Высота | 6 мм |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769555749 |
/brand/zentparts/zentparts-Z26836-D592Grj.jpg)
Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул Z26836
Zentparts · ГерманияZentparts — ATHS Gmbh (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 47 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699214191 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/bga/845520194601005.jpeg)
Сальник коленвала BGA внутренний для Mitsubishi Pajero I 1988-1990. Артикул OS2387
BGA · ВеликобританияBGA — BG Automotive (Великобритания)
| Высота | 9 мм |
| Наружный диаметр 1 | 111 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 91 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205454613 |
/brand/victor-reinz/845520147709772.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Chevrolet Lanos I 2005-2018. Артикул 81-53453-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 42 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634394281 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | SL |
/brand/corteco/282570207388511.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Honda NSX I 1990-2005. Артикул 19027822B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 7 мм |
| Высота 2 | 7,8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 56 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 41 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82027822, HTCY |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960366313 |
/brand/skt/skt-047681-V-Ckgpy96.jpeg)
Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 047681-V
SKT · ТурцияSKT — SKT (Турция)
| Наружный диаметр | 98 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука) |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475050209 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | L13L LEFT |
/brand/zentparts/zentparts-Z26951-z33FA3w.jpg)
Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Ascona B 1979-1981. Артикул Z26951
Zentparts · ГерманияZentparts — ATHS Gmbh (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 42 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699215341 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/elwis-royal/845520170495084.jpeg)
Сальник коленвала Elwis Royal (АСМ (полиакриловый каучук)) для Opel Admiral A 1965-1969. Артикул 8042641
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Ширина | 9 мм |
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296036078 |
/brand/ajusa/845520160702095.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Honda Accord V 1993-1998. Артикул 15061500
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Высота | 10 мм |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769547645 |
/brand/elwis-royal/845520170495164.jpeg)
Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mercedes-Benz Sprinter 904 1995-2006. Артикул 8422004
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 67 мм |
| Ширина | 8 мм |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296036672 |
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул 81-90010-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Комплектность | С несущей рамой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634272435 |
/brand/victor-reinz/victor-reinz-81-53274-00-Q4sqwo6.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Lexus RC I 2014-2026. Артикул 81-53274-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634319994 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/zentparts/zentparts-Z26834-1pxnE5R.jpg)
Сальник коленвала Zentparts (АСМ (полиакриловый каучук)) для Toyota RAV4 II (XA20) 2000-2005. Артикул Z26834
Zentparts · ГерманияZentparts — ATHS Gmbh (Германия)
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 42 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 30 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699214177 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/bga/bga-OS5314-obgNLiH.jpeg)
Сальник коленвала BGA (АСМ (полиакриловый каучук)) для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул OS5314
BGA · ВеликобританияBGA — BG Automotive (Великобритания)
| Высота | 10 мм |
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр 1 | 48 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205138032 |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.
