A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 35)

НАЙДЕНО: 75647 ТОВАРОВ
стр. 35 из 2522

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW 1 II (F20/F21) 2011-2019. Артикул 19035978B

Corteco · Германия
Артикул: 19035978B
2 ШТ
2 370 сом

Сальник коленвала Sasic внутренний для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул 1954001

Sasic · Франция
Артикул: 1954001
27 ШТ
1 060 сом

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул DI-3564

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3564
6 ШТ
350 сом

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 381.640

Elring · Германия
Артикул: 381.640
93 ШТ
11 150 сом

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для SEAT Alhambra II 2011-2026. Артикул 340.290

Elring · Германия
Артикул: 340.290
968 ШТ
7 880 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz CLS II (C218) 2011-2017. Артикул 81-10395-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10395-00
460 ШТ
8 620 сом

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Urban Cruiser 2009-2016. Артикул DI-3536

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3536
6 ШТ
310 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Citroen Xantia I 1993-2003. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
621 ШТ
500 сом

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Renault 18 1978-1986. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
12 ШТ
890 сом

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул 20036190B

Corteco · Германия
Артикул: 20036190B
19 ШТ
2 440 сом

Сальник коленвала Elring внутренний для Saab 9-5 I 1997-2009. Артикул 750.476

Elring · Германия
Артикул: 750.476
463 ШТ
1 550 сом

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW 3 I (E21) 1975-1982. Артикул 34-00015-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00015-SX
309 ШТ
520 сом

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Bertone Freeclimber I 1989-1993. Артикул 15039400

Ajusa · США
Артикул: 15039400
6 ШТ
1 360 сом

Сальник коленвала Ajusa для Peugeot Partner Origin 2008-2015. Артикул 15094100

Ajusa · США
Артикул: 15094100
6 ШТ
2 280 сом

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Ampera I 2011-2015. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
25 ШТ
410 сом

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Lupo 2000-2005. Артикул 71002600

Ajusa · США
Артикул: 71002600
8 ШТ
8 710 сом

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул 71005400

Ajusa · США
Артикул: 71005400
6 ШТ
3 120 сом

Сальник коленвала Elring для УАЗ 3160 2000-2007. Артикул 290.710

Elring · Германия
Артикул: 290.710
77 ШТ
980 сом

Сальник коленвала Elring внутренний для Mitsubishi ASX I 2010-2026. Артикул 034.560

Elring · Германия
Артикул: 034.560
407 ШТ
2 510 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 81-38506-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38506-00
1081 ШТ
2 010 сом

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi TT I (8N) 2003-2006. Артикул 8156003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156003
12 ШТ
1 640 сом

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Mustang VI 2015-2026. Артикул 023.940

Elring · Германия
Артикул: 023.940
721 ШТ
7 610 сом

Сальник коленвала Elring для Mercedes-Benz Tourismo 1995-2026. Артикул 524.973

Elring · Германия
Артикул: 524.973
5 ШТ
2 560 сом

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung внутренний для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул B12178

Borsehung · Германия
Артикул: B12178
195 ШТ
3 370 сом

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Alfa Romeo Spider II 1995-2005. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
9 ШТ
4 360 сом

Сальник коленвала Elring для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул 155.560

Elring · Германия
Артикул: 155.560
546 ШТ
1 390 сом

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул 523.120

Elring · Германия
Артикул: 523.120
114 ШТ
11 700 сом

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Daihatsu Terios I 1997-2000. Артикул DI-3558

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3558
6 ШТ
210 сом

Сальник коленвала Elring для Fiat Tempra 1990-1996. Артикул 440.750

Elring · Германия
Артикул: 440.750
68 ШТ
450 сом

Сальник коленвала Elring для Renault Premium II 2005-2013. Артикул 084.920

Elring · Германия
Артикул: 084.920
8 ШТ
1 890 сом

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи