Сальник коленвала (Страница 227)
/brand/stellox/stellox-3400008SX-EnrUfGk.jpeg)
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул 34-00008-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 6 мм |
| Наружный диаметр 1 | 47 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/stellox/stellox-3400009SX-PUaoGGq.jpeg)
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Saab 9000 I 1988-1993. Артикул 34-00009-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 47 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/bsg/845520592293009.jpeg)
Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Audi R8 II (4S) 2015-2026. Артикул BSG 30-116-121
BSG · ТурцияBSG — BSG Oto Yedek Parça A.Ş. (Турция)
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Ширина | 9 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Номер компонента | BSG 30-116-121 |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 30116121, BSG 30116121, BSG30116121 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822119648 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
/brand/ajusa/845520160701716.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Daihatsu Atrai IV 2000-2004. Артикул 15012800
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 49 мм |
| Высота | 6 мм |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769129094 |
/brand/victor-reinz/845520147709413.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул 81-35551-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 37 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634320730 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/ajusa/845520160701701.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 15010800
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Высота | 10 мм |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769086014 |
| Тип кручения | Переменное кручение |
/brand/zekkert/zekkert-DI-3566-1kcN1rc.jpg)
Сальник коленвала Zekkert (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для BMW X3 II (F25) 2010-2017. Артикул DI-3566
Zekkert · ГерманияZekkert — Zekkert GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 110,3 мм |
| Высота | 11,9 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука) |
| Внутренний диаметр | 88,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878242023 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A |
/brand/stellox/stellox-3400216SX-d8k6HkH.jpeg)
Сальник коленвала Stellox для Volkswagen Golf VII 2011-2026. Артикул 34-00216-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Наружный диаметр | 42 мм |
| Ширина | 7 мм |
| Вес | 0,011 кг |
| Внутренний диаметр | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276700598 |
/brand/ajusa/845520160701718.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi Starion 1982-1987. Артикул 15013000
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Высота | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769043970 |
/brand/zekkert/zekkert-DI-3522-mTt9Ewm.jpg)
Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Hilux V 1988-1998. Артикул DI-3522
Zekkert · ГерманияZekkert — Zekkert GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 60,2 мм |
| Высота | 6,8 мм |
| Вес | 0,04 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр | 39,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878241583 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A |
/brand/vika/845520581392715.jpeg)
Сальник коленвала Vika внутренний для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул 11031466701
Vika · КитайVika — Tantivy Automotive Co., Ltd (Китай)
| Вес | 0,418 кг |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | С фланцем |
/brand/victor-reinz/845520147709241.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул 81-33632-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Высота | 5,6 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634261507 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/elring/1408470101232175.jpeg)
Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen Jumpy III 2016-2026. Артикул 394.012
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 110 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248850053 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
/brand/elring/1408470101215674.jpeg)
Сальник коленвала Elring для Daewoo Evanda 2002-2005. Артикул 330.736
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 31 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248021552 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | AW/BS |
/brand/stellox/stellox-3400046SX-WxufWeJ.jpeg)
Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Peugeot Expert I 1996-2006. Артикул 34-00046-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 62 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 42 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
/brand/elwis-royal/845520170495100.jpeg)
Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Audi 80 III (B2) 1981-1984. Артикул 8055524
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296036269 |
/brand/stellox/845520606309579.jpeg)
Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2012. Артикул 34-00072-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Высота 1 | 8,8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 105 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/elring/1408470101218145.jpeg)
Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai Genesis I 2008-2014. Артикул 034.560
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 103 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248133712 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | AS |
/brand/zekkert/zekkert-DI-3528-C2zxo67.jpg)
Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Volkswagen Multivan T6 2015-2026. Артикул DI-3528
Zekkert · ГерманияZekkert — Zekkert GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 60,3 мм |
| Высота | 7,9 мм |
| Вес | 0,04 кг |
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878241651 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A |
/brand/elring/1408470101217056.jpeg)
Сальник коленвала Elring для Volvo S40 I 1995-2003. Артикул 508.544
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 42 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 25 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248127940 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Jeep Cherokee II (XJ) 1984-2001. Артикул 34-00009-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 47 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/victor-reinz/victor-reinz-81-53274-00-Q4sqwo6.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Crown XI (S170) 2004-2008. Артикул 81-53274-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634319994 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/victor-reinz/845520147709881.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Focus I 1998-2005. Артикул 81-90011-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Комплектность | С несущей рамой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634305287 |
/brand/victor-reinz/845520147709643.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Daewoo Nubira III 2003-2004. Артикул 81-51109-30
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 56 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634102275 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/ajusa/845520160702333.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Audi A4 I (B5) 1997-2001. Артикул 15087000
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Высота | 10 мм |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769782695 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/elring/1408470101225774.jpeg)
Сальник коленвала Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Alfa Romeo Alfasud 1972-1984. Артикул 325.007
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 56 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Защита от пыли | Без пылезащитного краяя |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248021071 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | B |
/brand/victor-reinz/845520147709046.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Zafira B 2005-2015. Артикул 81-17539-50
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 42 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634112038 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/ajusa/845520160702367.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Fiat Sedici 2006-2014. Артикул 15090400
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 53 мм |
| Высота | 6 мм |
| Внутренний диаметр | 41 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769827624 |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул DI-3528
Zekkert · ГерманияZekkert — Zekkert GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 60,3 мм |
| Высота | 7,9 мм |
| Вес | 0,04 кг |
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878241651 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A |
/brand/elring/elring-938.260-zXNwY6j.jpeg)
Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Daewoo Matiz I 2010-2012. Артикул 938.260
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Высота | 6 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 36 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248810811 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | AS |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.
