Рычаги передней подвески (Страница 97)
Поперечный рычаг передней подвески Vika правый для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2002-2010. Артикул 39569701
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570423281 |
Поперечный рычаг TRW передний правый/левый нижний для Audi S8 I (D2) 1996-2002. Артикул JTC980
| Материал | Алюминий |
| Резьба | M12x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 21 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Покатость конуса | 1:6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937339464 |
| Комплектность | С аксессуарами |
Поперечный рычаг передней подвески SKF передний левый нижний для Mercedes-Benz SL-Класс AMG II (R230) 2001-2012. Артикул VKDS 328040 B
| Диаметр крепежных отверстий | 23,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Дополнительно необходимые артикулы | VKDS 328041 B |
| Длина | 385 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Тяга |
Поперечный рычаг передней подвески Optimal правый нижний для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул G6-1061
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом, с сайлентблоками |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | G6-1060 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185182614 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) задний левый нижний для Alpina B10 E39 1997-1998. Артикул B-425
| Вес | 0,918 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 400 мм |
| Парные артикулы | B-424 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110013939 |
| Ширина | 60 мм |
| Высота | 110 мм |
Рычаг передней подвески CTR левый нижний для Toyota Wish I 2003-2009. Артикул CQ0302X
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) левый нижний для Kia Rio III 2011-2017. Артикул HY-299
| Вес | 3,2 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 313 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 431 мм |
| Парные артикулы | HY-298 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110028353 |
| Ширина | 418 мм |
| Высота | 93 мм |
Поперечный рычаг LYNXauto правый нижний для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул C5171R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601061770 |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert левый нижний для SsangYong Actyon I 2005-2011. Артикул QL-3538
| Вес | 6,85 кг |
| Длина | 408 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Парные артикулы | QL-3537 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878263745 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) левый нижний для Mitsubishi Pajero III 2000-2007. Артикул MI-541
| Вес | 9,043 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 488 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 488 мм |
| Парные артикулы | MI-540 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110077832 |
| Ширина | 455 мм |
| Высота | 153 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Masuma левый нижний для Toyota Tundra II 2006-2021. Артикул MA-9425L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) задний левый верхний для Audi Q5 II (FY) 2016-2026. Артикул A-173
| Вес | 0,55 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Длина | 255 мм |
| Максимальная длина | 312 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер резьбы 1 | 18 |
| Парные артикулы | A-172 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110099124 |
| Ширина | 68 мм |
| Высота | 60 мм |
Поперечный рычаг передней подвески GSP левый нижний для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул S060376
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU060376 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780817237 |
| Парные артикулы | S060377 |
| Размер конуса | 18 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (сталь) левый нижний для Audi S6 I (C4) 1994-1997. Артикул A-212
| Вес | 3,262 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 457 мм |
| Размер резьбы 1 | 19 |
| Парные артикулы | A-211 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010341 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 90 мм |
| Высота | 106 мм |
Поперечный рычаг LYNXauto правый нижний для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул C5434R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto правый верхний для Toyota Land Cruiser 100 1998-2007. Артикул C5323R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Fenox левый нижний для BMW M6 I (E24) 1984-1989. Артикул CA11194
| Размер конуса | 16,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Тяга |
Поперечный рычаг передней подвески RTS задний правый верхний для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 95-05917-156
| Вес | 0,785 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 256,5 мм |
| Наружный диаметр 2 | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130335616 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot левый верхний для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул MA-729
| Вес | 1,831 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 183 мм |
| Максимальная длина | 274 мм |
| Парные артикулы | MA-728 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110037393 |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 235 мм |
| Высота | 81 мм |
Поперечный рычаг CTR для Honda CR-V II 2001-2007. Артикул CQ0056R
| Вес | 4100 г |
| Парные артикулы | CQ0056L |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Комплектность | С втулкой |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 5200 г |
Продольный рычаг передней подвески NK задний левый нижний внешний для BMW M5 III (E39) 1998-2003. Артикул 5011525
| Парные артикулы | 5011526 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858644796 |
| Вес нетто | 1,88 кг |
Поперечный рычаг CTR для Toyota Cynos II (L52, L54) 1995-1999. Артикул CQ0310R
| Вес | 2400 г |
| Парные артикулы | CQ0310L |
| Комплектность | С втулкой |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 3500 г |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto левый нижний для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул C5291L
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) задний правый верхний для SEAT Exeo 2008-2013. Артикул A-514A
| Вес | 0,54 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Размер резьбы 1 | 16 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 300 мм |
| Парные артикулы | A-515A |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010815 |
| Ширина | 60 мм |
| Высота | 70 мм |
Поперечный рычаг GSP для Renault Arkana I 2019-2026. Артикул S062903
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU062903 |
| Парные артикулы | S062904 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436398443 |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder (алюминий) левый нижний для Mercedes-Benz GL-Класс AMG I 2012-2015. Артикул 37182 01
| Материал | Алюминий |
| Парные артикулы | 37183 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437418059 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 44251 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Рычаг передней подвески LYNXauto правый нижний для Audi Q3 Sportback I (F3) 2019-2025. Артикул C5769R
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Стойка | Шатун |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Miles правый/левый нижний для Suzuki Alto V 2000-2002. Артикул DB62000
| Торговые номера | 16206 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236710190, 05415236722544 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг Borsehung левый для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул B19138
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475116093 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Соединительная штанга |
Рычаг передней подвески Fenox для ВАЗ 2111 1995-2009. Артикул CA21041
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.