Рычаги передней подвески (Страница 337)
| Парные артикулы | S060807 |
| Размер конуса | 17 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU060806 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780816278 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Номер компонента | BSG 70-315-007 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822087824 |
| Парные артикулы | JTC312 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Внутренний диаметр | 14,2 мм |
| Диаметр 1 | 21,2 мм |
| Парные артикулы | DB62473 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Покатость конуса | 1:6 |
| Торговые номера | 5014537 |
| Резьба | M12x1.25 |
| Диаметр 2 | 62 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг 4U (алюминий) нижний для Mercedes-Benz CLS III (C257) 2017-2023. Артикул MR-D-16684
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер продукции | MR-D-16684 |
| Длина | 343 мм |
| Парные артикулы | VKDS 328000 B |
| Диаметр крепежных отверстий | 24 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Вес | 3 кг |
| Внутренний диаметр | 12,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472496938 |
| Парные артикулы | QL-3464 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Высота | 94 мм |
| Вес | 3,8 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 253 мм |
| Максимальная длина | 444 мм |
| Парные артикулы | N-918 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110077962 |
| Размер резьбы 1 | 20 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 134 мм |
| Высота | 32 мм |
| Длина | 342,6 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Диаметр крепежных отверстий | 15,2 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Парные артикулы | VKDS 328009 B |
| Диаметр | 20 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Материал | Алюминий |
| Лево-/правостороннее движение | Для левостороннего движения, для правостороннего движения |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 344 мм |
| Ходовая часть | Для автомобилей со стандартной ходовой частью |
| Парные артикулы | 1634879980 |
| Вес | 0,54 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Размер резьбы 1 | 16 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 300 мм |
| Парные артикулы | A-515A |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010815 |
| Ширина | 60 мм |
| Высота | 70 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | S060953 |
| Парные артикулы | DB62295 |
| Вес | 4,715 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 460 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 274 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | FO-466 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110023914 |
| Ширина | 390 мм |
| Высота | 122 мм |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | VKDS 321029 B |
| Вес | 0,44 кг |
| Длина упаковки | 28,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111169316 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина упаковки | 5,7 см |
| Высота упаковки | 5,0 см |
| Наружный диаметр | 70,5 мм |
| Для оригинального номера | 54584A2100 |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Парные артикулы | 2256129 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872464446 |
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | DB62447 |
| Торговые номера | 37837 01 |
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236012164, 05415236151573, 05415236729871 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 29634 02 |
| Вес | 2,56 кг |
| Высота 2 | 53 мм |
| Диаметр 2 | 16,4 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 12,2 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976752779 |
| Резьба | M12x1,25 |
| Высота 1 | 58 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 12,2 мм |
| Парные артикулы | QL-3101 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Серия | Hybrid Core |
| Длина упаковки | 60 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197387182 |
| Парные артикулы | BM-WP-4739P |
| Тип контейнера | Пакетик |
| Ширина упаковки | 31 см |
| Высота упаковки | 8 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185061506 |
| Парные артикулы | G6-1092 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Материал | Листовая сталь |
| Парные артикулы | DB62504 |
| Торговые номера | 37068 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Вес | 0,57 кг |
| Длина | 273,5 мм |
| Внутренний диаметр | 10,2 мм |
| Диаметр 2 | 16 мм |
| Парные артикулы | QL-3288 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472467723 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 13 мм |
| Высота | 40 мм |
| Парные артикулы | 70726 |
| Для оригинального номера | 8E0 407 505 A |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026707277 |
| Вес | 3,011027 кг |
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | IRD: IR-8093 |
| Парные артикулы | 40-07966 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229565955 |
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер компонента | BSG 90-315-004 |
| Торговые номера | 90315004, BSG 90315004, BSG90315004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822100394 |
| Вес | 0,51 кг |
| Внутренний диаметр | 10,2 мм |
| Диаметр 2 | 16 мм |
| Парные артикулы | QL-3257 |
| Размер конуса | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472473113 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Высота | 40 мм |
| Вес | 2,398 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Длина | 294,6 мм |
| Размер резьбы 1 | 15 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 332 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110041536 |
| Ширина | 77 мм |
| Высота | 52 мм |
| Вес | 4504 г |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Парные артикулы | CQ0157L |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199136078 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 5604 г |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.