Рычаги передней подвески (Страница 287)
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) правый нижний для Chevrolet Vectra II 1998-2005. Артикул O-465
| Вес | 3,823 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 380 мм |
| Размер резьбы 1 | 18 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 339,5 мм |
| Парные артикулы | O-466 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110042212 |
| Ширина | 238 мм |
| Высота | 96 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Asva левый нижний для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 2324-042
| Материал ходовой части | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Miles (алюминий) задний левый нижний для Audi A4 allroad V (B9) 2016-2025. Артикул DB62420
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 39310 01 |
| Парные артикулы | DB62421 |
Поперечный рычаг передней подвески Vika (Железо) правый для SEAT Toledo III 2006-2009. Артикул 44070085901
| Вес | 3,76 кг |
| Материал | Железо |
| Необходимое количество | 1 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески ASAM левый для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 30596
| Толщина | 3 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026305961 |
| Размер конуса | 18 мм |
| Номер компонента | 2x30292+1x30132 |
Поперечный рычаг передней подвески Miles правый верхний внешний для Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2004. Артикул DB62057
| Материал | Сталь |
| Торговые номера | 41880 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236756112 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Optimal (Листовая сталь) правый для Nissan Micra K11 1998-2003. Артикул G6-1391
| Материал | Листовая сталь |
| Парные артикулы | G6-1390 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185577649 |
| Наружная резьба | M12 x 1,25 RHT M мм |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом, с сайлентблоками |
| Размер конуса | 13,1 мм |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic левый нижний для Citroen C4 II 2006-2011. Артикул 5203K83
| Парные артикулы | 5213G83 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872370525 |
| Для оригинального номера | 1643188580 |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) правый нижний для Volkswagen Passat B2 1979-1988. Артикул A-125S
| Вес | 2,226 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 365 мм |
| Парные артикулы | A-126S |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010181 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 62 мм |
| Высота | 340 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) левый нижний для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул A-126
| Вес | 2,798 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 394 мм |
| Парные артикулы | A-125 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер резьбы 1 | 17 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010198 |
| Ширина | 82 мм |
| Высота | 364 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Asva левый нижний для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул 1224-014
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески RTS правый/левый нижний для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 76-00960
| Вес | 2,947 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130323699 |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic задний левый нижний для Audi S5 II (F5) 2016-2024. Артикул 7476301
| Для оригинального номера | 8K0407693AD |
| Парные артикулы | 7476300 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872455079 |
| Диаметр | 75 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
Рычаг передней подвески Japanparts передний левый для Opel Antara I 2006-2017. Артикул BS-C01L
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Монтажный диаметр | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001853278 |
| Наружная резьба | 12X1,75 мм |
| Общая высота | 93 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 12 мм |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto правый нижний для Volkswagen Scirocco III 2009-2017. Артикул C5291R
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Mando левый для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул CAH0148D
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | CAH0149D |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746726265 |
Поперечный рычаг передней подвески Miles (Листовая сталь) левый для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул DB62058
| Материал | Листовая сталь |
| Парные артикулы | DB62059 |
| Торговые номера | JTC1551 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236146227 |
Поперечный рычаг передней подвески RTS передний правый нижний для Volkswagen Touareg III 2017-2026. Артикул 95-09144-1
| Вес | 1,456 кг |
| Длина | 374,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130371836 |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый верхний для Infiniti G I 1990-1997. Артикул QL-3167
| Вес | 1,39 кг |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 12,2 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739220 |
| Высота 1 | 111 мм |
| Парные артикулы | QL-3166 |
| Высота | 83 мм |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto задний правый для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2001-2008. Артикул C5009R
| Торговые номера | SA-5310 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601041918 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) задний левый нижний для BMW X6 M III (F96) 2019-2026. Артикул B-1289
| Вес | 3,48 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Парные артикулы | B-1288 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110118320 |
Поперечный рычаг передней подвески Miles (алюминий) задний левый нижний для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул DB62044
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236003049, 05415236724180 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 13676 01 |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem (Листовая сталь) левый верхний для Nissan Pathfinder R51 2005-2014. Артикул 41470
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 14,7 мм |
| Стойка | Шатун |
| Парные артикулы | 41471 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978235193 |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Поперечный рычаг LYNXauto правый нижний для Mazda 5 II (CW) 2010-2015. Артикул C5171R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601061770 |
Поперечный рычаг LYNXauto задний правый верхний для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул C5201R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic передний нижний для Audi A8 I (D2) 1994-2002. Артикул 9005157
| Для оригинального номера | 4D0407151P |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872330499 |
| Комплектность | С шариковым шарниром |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) передний правый нижний для BMW 7 IV (E65/E66) 2001-2008. Артикул B-666
| Вес | 2,42 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110014516 |
| Максимальная длина | 495 мм |
| Парные артикулы | B-665 |
| Ширина | 110 мм |
| Высота | 175 мм |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto правый для Renault Clio II 1998-2013. Артикул C5244R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Miles (Листовая сталь) правый нижний для Lexus RX III 2008-2012. Артикул DB62215
| Вес | 3,4 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Торговые номера | 43008 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236151801 |
Поперечный рычаг 555 правый нижний для Mazda CX-5 II 2017-2026. Артикул SA-1862R
| Вес | 5,7 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.